来源：电池中国网2020-05-27

格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，公司建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，2017、2018、2019

来源：电池联盟2020-05-26

可以预见的是，通用的电池技术逐渐走向的是少钴或无钴化，模块化的平台、模块化的电池组，以及新的ncma电池，目标非常明确，那便是降本，降本，还是降本。...ultium电芯的化学体系，采用了和lg化学选定的镍锰钴铝（nmca），lg化学之前的化学体系路径是从ncm622和ncm712，然后转入ncma后，计划把钴的含量降低到10%以下，在2022年量产。

来源：鑫椤锂电2020-05-26

在三元材料体系中，虽然钴金属的摩尔分数并不高，但是由于其过高的单价，三元材料降钴带来的收益一直是市场的关注重点。近期以来，随着特斯拉等企业的大秀“无钴”文字游戏，使得金属钴再度被推上市场的风口浪尖。

来源：高工锂电2020-05-26

除了钴价下跌之外，电池企业加快研发少钴或无钴电池，进一步降低钴的含量，也成为钴产品企业未来业绩增长的一大阻力。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）为应对动力电池去钴化和高镍化发展，钴龙头企业也加强了其在镍资源方面的产业布局。

来源：高工锂电2020-05-26

截至目前，其已经先后和华友钴业、优美科、浦项化学、格林美、天齐锂业、赣锋锂业、kidman、恩捷等供应链企业签署了为期3-10年不等的供货合同。

来源：新能源深度研究2020-05-25

从锂电池产业链角度来看，上游原材料价格部分小幅波动：硫酸钴(+2.2%)，硫酸镍(-0.18%)，四氧化三钴(+0.69%)，电解钴(+2.96%)，碳酸锂(-1.22%)，钴粉(0.19%)，其余原材料价格保持不变

来源：中核集团2020-05-25

中核集团除了能够满足国内市场放射源钴60需求之外，我们还向全球市场出口钴60放射源。核工业的很多技术，x光、ct、pet-ct，都体现了核工业技术应用的领域。

来源：每日汽车2020-05-25

“无钴”电池掀起的汹涌浪潮所创造的宣传效果，仿佛“新生活”就在眼前。但是，我们认真思考一下，对于“无钴”这个概念，就会心生疑窦。什么叫“无钴”？磷酸铁锂也很“无钴”的好吧！

来源：中国电池联盟2020-05-25

据公开资料，华友钴业成立于2002年，专注于锂电池新能源材料制造、钴新材料深加工以及钴、铜有色金属采、选、冶，公司主要产品为锂电正极材料前驱体、钴的化学品以及铜镍金属。

来源：汽车知识产权2020-05-25

从技术路线看，正极减钴到无钴、负极加硅、电解液向固态方向发展；固态电池成本主要在于固态电解质研发，全固态电池有望在2030年以后实现商业化。

来源：盖世汽车2020-05-22

yabuuchi教授表示：“钛和锰都是丰富元素，表明我们可以生产出性价比较高的电池，无需使用现有电动汽车电池的镍和钴离子。这一发现有助于降低电池成本，提升电动汽车等应用的普及率。”

来源：中核集团2020-05-22

然而不得不面对的现实是，我国放射性同位素产能严重不足，除钴-60等少数几种同位素外，其余几乎都要依赖进口。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

４.国外企业在“无钴电池”领域加强渗透虽然目前的无钴研发方向有众多不确定性，但在降本的大背景下，少钴乃至无钴已经是国内外不少电池企业都在进行的一个研发方向。...目前，随着三元锂电池在乘用车的规模应用，金属钴作为三元电池一项关键原材料，因全球矿藏储量有限且集中，“无钴”电池成为一个重要的研究目标。

来源：华夏时报2020-05-21

“去钴化”冲击钴价的涨跌轮回引发钴企的业绩随之波动还能被接受，但如今面临动力电池企业纷纷探索“去钴化”釜底抽薪，需求消失又会让钴企面临怎样的冲击？

来源：高工锂电网2020-05-21

蜂巢能源发布两款无钴电池，一款产品是基于590模组的电芯设计，容量为115ah，电芯的能量密度达到245wh/kg；另一款是l6薄片无钴长电芯，容量226ah，可实现880公里续航。...点评：无钴的实现路径，蜂巢能源主要通过三个核心技术，一是阳离子掺杂技术，可提高材料的上限电压，二是单晶技术，可以改善电池的安全性和循环寿命。三是纳米网络化包覆。改善高电压下的材料循环性能。

来源：汽车之家2020-05-21

天价钴让汽车电池企业成本压力巨大，“钴奶奶”称号便在业内流传开来。为了“降钴”，各大动力电池企业各出奇招，钴含量也从最早的59%，逐步降低至7%。

来源：财通证券2020-05-21

硫酸钴价格 4.60万元/吨，价格较上周上涨 2.22%，电解钴 24.80 万元/吨，价格较上周上涨1.64%。

来源：每日汽车观察2020-05-21

无钴电池指的并非本身就不含钴的磷酸铁锂电池，而是去掉了钴之后的三元锂电池。为啥电池企业都追求无钴化？因为钴很稀有，总储量少，价格高，开采过程还很不人道。

来源：电池联盟2020-05-20

（来源：公众号“电池联盟”作者：龙阙） 2020年以来，动力电池领域可谓风云变幻，先是宁德时代联手特斯拉引出“无钴”电池消息，然后比亚迪的“刀片”电池将磷酸铁锂炒的沸沸扬扬，紧接着蜂巢能源就来了一场“无钴

来源：中国能源报2020-05-20

值得注意的是，不只磷酸铁锂电池和三元锂电池可以选择无钴路线，无钴化也是固态电池的技术方向。...经过近几年的发展，三元锂电池中镍、钴、锰的比例已经从最开始的1:1:1，发展到3:3:3，再到5:2:3，直至目前的8:1:1。钴、锰用量一直在降低。811型电池钴含量大约在10%左右。