来源：中国能源报2019-05-23

在政策落地前，业内人士担忧补贴退坡会影响新能源公交、特别是纯电公交占比提升。此番电动公交补贴政策靴子落地，对市场有何影响？...业内人士表示，从长远来看，补贴退坡将推动新能源汽车行业由政策驱动向市场驱动转变。新能源公交车行业其实已经做了相应准备，本次补贴或超行业预期。

来源：中国能源报2019-05-22

我们应清醒认识到，补贴退坡应是一个循序渐进的过程。“从欧洲海上风电发展的历程可以看出，海上风电走向无补贴是一个必然的趋势，海上风电的技术进步和产业升级也是必然的。”...“我们应该清楚的认识到，补贴退坡应一个循序渐进的过程。欧洲海上风电产业在用地、用海、送出工程等相关成本费用有明确的分担渠道，融资成本、非技术成本极低，也存在税收优惠等相关方式的暗补。

来源：长城证券2019-05-22

补贴退坡及平价上网为国内光伏企业健康发展带来良好契机。光伏电池片的转换效率是实现平价上网的关键影响因素，2020年之前，perc将仍是光伏市场主流路线，perc电池厂商也将加大扩产力度。

来源：光伏测试网2019-05-21

光伏要逐渐取代传统能源、实现平价上网，补贴退坡是必然趋势，通过十年来光伏补贴的下调历史，我们可以从中感受到日益成熟的光伏市场，当什么时候光伏不再需要国家补贴，平价上网时代才有可能真正到来。

来源：盖世汽车2019-05-21

而这股燃起的新趋势，也与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系。时至2019，纯电动汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。

来源：汽车之家2019-05-20

4月是补贴退坡的第一个整月，车企在补贴退坡前抓紧于3月去库存也好、补贴退坡削弱了市场向上的动力也好，总之，在整体车市继续向下的大环境中，新能源也没有独善其身。...4月是补贴退坡新政实施过渡期的第一个整月，到6月25日结束，预计接下来的市场增长并不乐观。

来源：索比光伏网2019-05-20

近年来随着补贴退坡、平价上网时代的来临，“降低系统成本、提升投资收益”成为国内光伏行业亟需解决的问题。

来源：角马能源2019-05-17

但如今，在补贴退坡的政策剧变中，行业正驶入残酷的淘汰赛下半场。电动汽车行业也曾经历过当下氢能行业的火爆场景。六年前，中国为大力推广新能源汽车，开始执行补贴政策。彼时，氢燃料汽车尚未实现量产突破。

来源：腾讯汽车2019-05-17

尽管今年财政补贴有所退坡，但是昨天到车展上看了一下，全世界各地包括汽车厂商都推出了新的车型，我们产业已经为补贴退坡后做了准备，开发的车型也面向未来、面向市场，未来更多地面向乡村振兴。

来源：环保在线2019-05-17

补贴退坡的预期尤其牵动行业神经。在众多业界人士看来，垃圾焚烧发电行业多采用bot模式运营，企业投资参与前期建设，投运后收回成本的方式之一就是补贴。

来源：索比光伏网2019-05-17

可以说，工商业分布式光伏市场已趋于成熟，2019年，即使补贴退坡，全国竞价后企业拿到手的不足0.1元/kwh，工商业分布式仍具有强劲的发展动力。

来源：车东西2019-05-16

发展潜力巨大 拥有三大独特优势自国家推广新能源汽车起就被列为重点照顾对象，在电动车补贴退坡时仍享有高昂补贴，反复被中央政府点名照顾。那么燃料电池汽车，或者说氢燃料电池汽车，到底有何过人之处？

来源：中关村储能产业技术联盟2019-05-15

随着新能源汽车补贴退坡，中天也会与特定企业，在动力储能方面进行不依赖充电站、不依赖补贴的合作。

来源：亿欧2019-05-15

总体上，动力电池pack产业链上下游加速整合，第三方pack行业的生存空间受到严峻的挑战，加上新能源汽车补贴退坡，动力电池行业的总体毛利率水平呈下降趋势，普莱德面临的生存环境不容乐观。

来源：电池中国网2019-05-15

谈到补贴退坡后电池企业该如何降成本，刘彦龙向电池中国网表示，这要全产业链一起配合才能完成。而作为电池企业来讲，一方面企业要扩大生产规模，另一方面要提高产线自动化水平，提高产品的一致性和良品率。

来源：中国能源报2019-05-15

集中式电站：年内补贴退坡吗？根据《通知》，集中式光伏电站标杆上网电价改为指导价。...“2019年补贴退坡拟从第三季度起执行，每季度降低0.01元/千瓦时。同时，对于延期并网项目，延期一个季度的，上网电价下降0.01元/千瓦时，延期两个季度及以上的，拟每季度在中标价格基础上降低5%。”

来源：亿欧2019-05-14

部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系，虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。有人直言，现在“炒”氢燃料电池汽车是为了“骗补”。

来源：中国高新网2019-05-13

补贴退坡是行业发展趋势业内人士表示，随着技术进步和产业规模持续扩大，以及建设成本和发电成本不断下降，光伏发电平价上网逐渐成为可能。“补贴退坡是行业发展趋势。因为有一些地方已出现无补贴的并网项目。”

来源：角马能源2019-05-13

自去年起，财政部对电动汽车补贴退坡力度空前，但燃料电池汽车补贴并无变化。政策倾斜如十年前一般撬动着电动汽车与燃料电池汽车的此消彼长。实力雄厚的央企和数以千计的民企争相涌入这片蓝海。

来源：中国能源报2019-05-13

集中式电站：年内补贴退坡吗？根据《通知》，集中式光伏电站标杆上网电价改为指导价。...“2019年补贴退坡拟从第三季度起执行，每季度降低0.01元/千瓦时。同时，对于延期并网项目，延期一个季度的，上网电价下降0.01元/千瓦时，延期两个季度及以上的，拟每季度在中标价格基础上降低5%。”