来源：镁客网2019-12-18

过去的40多年中，hibar一直是电池行业中一次电池以及二次电池生产线的首选供应商。其所拥有的，正是特斯拉欠缺的生产制造环节的关键技术。结合所有的信息来看，自研生产动力电池，特斯拉势在必得。

来源：电联新媒2019-12-18

但这也带来了一个重要的问题，即电池行业所生产的动力电池并不完全契合于电力行业的需求，二者在安全标准、质量效率等各方面对产品的理解都存在偏差。...储能应用于电力行业，需要满足电力系统对于安全性能、功率密度等方面的要求，而这样的要求显然高于电池行业的产品标准，这样的认知偏差导致电池在实际应用中与理论中的状态相差甚远。

来源：高工锂电2019-12-18

动力电池行业核心环节集中度高，其中动力电池、负极以及钴酸锂等行业集中度超过70%。...其中，矿产、负极、动力电池行业2019年毛利下降明显；隔膜企业间差异很大，且波动大，2019年国内隔膜企业可盈利的不超过5家。4、动力电池系统成本提前破1元/wh，三年内系统价格到100美金/kwh。

来源：电池联盟2019-12-18

新能源汽车行业与动力电池行业，可以说是“一荣俱荣，一损俱损。”新能源汽车市场淘汰加剧，意味着动力电池企业也开始了淘汰加剧。...电池企业的“悲壮”从技术落队开始回到动力电池行业，2019年，如果用一句话阐述新能源汽车产业，也许可以用“一言难尽，五味杂陈”来形容。

来源：艾意凯咨询2019-12-17

本文将介绍矿业纵向整合的背后逻辑，回顾纵向整合在锂电池行业中的案例，以及它所带来的挑战与机遇。

来源：北极星氢能网2019-12-17

在没有解决氢气的储存及运输之前，燃料电池行业想要迎来爆发性发展是较难的。他认为氢能这个产业需要较长的培育期，一方面政府寻找产业发展的地域特点，另一方面还要企业间要加强区域合作。

来源：北京商报2019-12-17

当前动力电池行业已处于洗牌期。超半数企业负增长今年6月25日新能源汽车补贴过渡期后，受补贴退坡影响，新能源汽车动力电池装机量大幅下滑。...同时，与新能源汽车相生相伴的动力电池行业，装机量也受到波及。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布数据显示，今年11月我国动力电池装机量为6.3gwh，同比下降25.9%。

来源：天津在线2019-12-17

研讨会现场，王子冬在演讲中指出：“中国锂电池行业最早从消费类电池行业起步，而后者的耐用性、一致性、安全性和充放电性能指标相比车用动力电池要低很多，更无法满足新能源车对动力电池的要求。...然而动力电池行业的发展却不尽如人意，高端产品不足的结构性过剩、发展不均衡的问题十分突出。

来源：汽车之家2019-12-17

2019年即将过去，动力电池行业有哪些大事和大势值得关注呢？...4、2020年动力电池行业将跟随新能源汽车行业，一起进入调整期，行业将趋于理性。1 装机量与技术路线■规模事：应声车市走弱2019年，新能源汽车这个热门行业有点冷，与之唇齿相依的动力电池行业也一样。

来源：能见Eknower2019-12-16

“公司从事光伏行业多年，主要管理人员具有丰富的光伏电池行业经验。然而，随着近年来光伏政策的不断调整，加速了‘平价上网’的实现，公司面临产品毛利率持续下降的风险。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

另一方面，补贴退坡和市场竞争加剧，加速动力电池行业洗牌，动力电池装机企业数量和装机增速都出现明显下滑。

来源：电池联盟2019-12-13

导读：国内动力电池市场竞争加剧，并由“二八分化”转向了“一九分成”。（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）动力电池产业是个极具聚集效应的行业，随着补贴的逐渐退去，动力电池市场竞争愈加激烈

来源：中国电力新闻网2019-12-12

“目前国内电池行业制造水平还处于三线水平，离工业级、车规级还有差距。具体表现为大部分企业产品的合格率很低，约90%左右，浪费比较大。而日韩企业通常要比国内企业高两到三个百分点，甚至能够达到95%以上。...惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成认为，下一代的锂电池技术要跟下一代的电动车之间的密切关联起来；下一代的电池人，应该是汽车人，即要按照汽车的产业发展路径去规划行为方式，才能让动力电池行业健康发展。

来源：能源研究俱乐部2019-12-12

由此可见，目前锂离子电池行业在电储能应用领域最具潜力。

来源：高工氢电网2019-12-11

2019年的燃料电池行业，既有氢能之花遍开中国大地的火热感，也有从年头盼到年尾却依然等不来国补政策的焦躁与忐忑。...国内燃料电池行业虽已发展多年，但道路曲折起伏，波折不断，膜电极至今产业化经验依然缺乏，整体制备水平效率不高，多个工艺难点有待突破。

来源：电池联盟2019-12-11

lg化学指出，ski在过去两年内，挖走其动力电池行业的研发核心人才，并要求这些人员在转职过程中提交核心工程及技术文件，同时ski方面违背“商业伦理”，在这些人员入职后将该人员所持有的核心文件进行高频次的下载

来源：中国能源报2019-12-11

目前标准推进较缓慢然而，记者了解到，目前车规级在动力电池行业内仍然是个新概念，符合标准的车规级动力电池企业更是寥寥无几，尚未形成规模。

来源：中国能源报2019-12-11

“公司从事光伏行业多年，主要管理人员具有丰富的光伏电池行业经验。然而，随着近年来光伏政策的不断调整，加速了‘平价上网’的实现，公司面临产品毛利率持续下降的风险。

来源：格隆汇2019-12-10

同时，多机构分析指出，燃料电池行业是所有能源形式里面唯一可横跨发电、储能、交通三大领域的能源，未来市场达万亿元，氢燃料电池产业将成为下一个风口。

来源：E车汇2019-12-10

近期，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，从目录中显示的信息来看，第11批目录最重大的信号是首次有外资电池进入目录可以获得补贴，这意味着中国动力电池市场正式向外资电池开放