来源：新材料在线2017-01-14

第一，关键技术未取得突破，空气电极极化和氢氧化铝沉降等问题是影响金属空气电池走向市场化的重要障碍，铝空气电池性能的提高遇到很大的瓶颈，目前尚处于实验室阶段。

来源：第一电动网2017-01-12

提升电池性能仍是未来一段时间的主要工作，电池液冷系统、热泵空调近年来将会实现大规模应用。

来源：电池中国网2017-01-11

12月镍的价格走势图2016年12月30日发布的新能源汽车补贴新政策《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)，对申请补贴的新能源汽车提高了要求，从整车能耗、续驶里程、电池性能

来源：充电桩视界2017-01-11

图2017年新能源客车的补贴方案从调整系数上来看，电动汽车电池性能有所上升，随着电池技术的不断提升，对于直流快充的充电配比也会从现在的1c-6c提高到以3c开始到10c的速度。

来源：北京商报2017-01-10

新补贴政策不仅全面提高了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和安全要求等方面提高了财政补贴准入门槛。对于新能源乘用车企业而言，要达到新补贴政策的技术要求，难度并不大。

来源：北极星电力网2017-01-09

该电极装配在有效面积为225平方厘米的单电池中，在常压、700毫伏特放电电压的条件下经过72小时的连续性能测试，最大放电电流达到42.7安培，最大电流密度达到190毫安每平方厘米，同等测试条件下输出功率为之前单电池性能的

来源：电车汇2017-01-06

调整后的补贴方案以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率

来源：高工电动车网2017-01-06

新补贴政策不仅全面提高了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和安全要求等方面提高了财政补贴准入门槛。记者了解到，对于新能源乘用车企业来说，要达到新补贴政策的技术要求，难度并不大。

来源：每日经济新闻网2017-01-05

工信部和发改委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》指出，除燃料电池汽车外，各类车型2019~2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%;并从整车能耗、续驶里程、电池性能

来源：分析师2017-01-04

我们对免购置税车型目录（682个货车及专用车车型样本）进行了统计，如表6所示，大于50kwh的车型数最多，但该区间度电补贴最低，可见实际补贴情况尚不理想，未来通过不断优化电池性能将逐步实现合理化。...2、纯电动客车补贴下滑明显，技术要求更加严格新能源客车补贴变化较大，主要以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛

来源：第一电动网2017-01-04

各国科研机构也时不时的推出一些前沿新型电池研发信息，一些媒体也经常冒出一些参杂想象的电池性能信息，可信和不可信的信息揉在一起，不断地撩拨人们的视觉神经，有一句话非常讲究现实，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了

来源：电池中国网2017-01-04

在补贴标准上，提高了新能源汽车产品技术要求，从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。建立以提高动力电池技术水平为核心、以电池容量大小为主要测算依据的新能源客车补贴体系。

来源：第一电动网2017-01-04

在累计满指定的驾驶里程之后，对电池性能进行测试 。在3万英里之前，交流充电和直流快充对电池的容量影响不大，从3万英里开始，采用直流快充的电池包的能量下降相对较快。

来源：新能源Leader2017-01-04

3d电极柔性锂离子电池 锂离子电池的容量和倍率性能与电极的活性面积有着密切的关系，通过对锂离子电池的电极结构进行改进，增加电极的活性面积，提高li+的扩散动力学条件是提升锂离子电池性能的重要途径。

来源：电池中国网2017-01-03

解读：新补贴政策调整了新能源客车的准入门槛，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴标准。

来源：中国证券网2017-01-03

在新能源客车方面，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率

来源：第一电动网2017-01-03

具体从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。

来源：新能源Leander2017-01-02

华为新电池性能“秒杀”大部分锂电池

来源：北极星储能网2016-12-30

对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、

来源：高工锂电网2016-12-29

对于进入目录的车型在安全、防水、防火等等各方面要求必然会提高，同时电池性能等零部件的技术标准和性能要求必然会提高。关键词三：政策不定目前的新能源汽车市场并没有实现市场化，对国家政策的依赖性较大。