来源：腾讯2014-09-04

除此之外，还有研究利用钠元素来进行发电，相对锂更加常见、成本低，并且拥有更好的电池寿命。...智能手机、可穿戴设备虽然越来越酷，但是它们都存在一个共同、且暂时无法解决的知名问题：电池寿命。传统锂电池显然已经不能满足八核处理器、超清屏幕的需求，所以各种研究机构、大学也都开始新一代电池技术的研发。

来源：果壳网2014-09-03

而传统晶硅电池寿命一般可达到25年，比钙钛矿电池长得多。尽管钙钛矿的未来依旧困难重重，但在能源紧缺的今天，人们不会放弃任何产生新能源的机会。也许有一天，人类就要靠它来提供电力了。（编辑：球藻怪）

来源：雷锋网2014-08-27

苹果为何看中太阳能苹果始终致力于延长设备使用时间，从这些专利来看，苹果主要希望推出太阳能配件，以在没有电网的地区也可以随时随地充电，延长设备使用时间和电池寿命。

来源：OFweek太阳能光伏网2014-08-22

分析师mattmargolis预测苹果会采用太阳能来提升iphone6的电池寿命。他认为苹果2014年在亚利桑那州工厂生产的蓝宝石玻璃，将会内置太阳能电池。

来源：OFweek 锂电网2014-08-21

然而，现在还有不少人沿用了镍电池时代的充电习惯，这对使用锂离子电池的手机来说，会大幅降低电池寿命，因为锂离子电池无记忆性，用户在使用过程中，可随用随充，只要不过放或者过冲，减少充电周期，延长手机电池的寿命不是问题

来源：腾讯数码2014-08-20

除此之外，还有研究利用钠元素来进行发电，相对锂更加常见、成本低，并且拥有更好的电池寿命。...智能手机、可穿戴设备虽然越来越酷，但是它们都存在一个共同、且暂时无法解决的知名问题：电池寿命。传统锂电池显然已经不能满足八核处理器、超清屏幕的需求，所以各种研究机构、大学也都开始新一代电池技术的研发。

来源：前瞻网2014-08-12

不过由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的损耗，而且还会增加电池内部的损耗;另外，铝空气电池消耗的是铝，当电池寿命结束的时候需要重新安装铝等都极大地阻碍了铝空气电池的商业化发展

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

通过复合电源的研制，电池厂商可以把更多的精力用于延长电池寿命、降低电池成本上，有利于进一步改善电池性能，降低电池成本。

来源：中电新闻网2014-08-08

在正常工作条件下，光伏电池很容易达到55摄氏度以上的高温，限制了光电转化率的同时也降低了电池寿命。目前的冷却手段主要是利用通风装置和液体冷却剂，但这些方式都缺乏经济性而且影响光伏性能。

来源：济南日报2014-08-08

但目前利用蓄电池建电站成本大概是普通电站的3倍，不仅如此，蓄电池的寿命也比较短，现在优质的蓄电池寿命也仅有5年左右。目前来看，即使使用光伏，也需要利用电网相互辅助。

来源：无所不能2014-08-06

另外，阳极与电解质接触时会释放大量热，锂阳极与电解质之间强烈的化学反应会消耗电解质，缩短电池寿命。

来源：生活日报2014-08-05

据《今日美国报》网站8月2日报道,常常因为电池需要充电而烦恼吗?斯坦福大学的研究人员说,他们已经向制造纯锂电池能源存储领域的圣杯迈出了重要一步。这个团队包括美国前能源部长朱棣文。该团队说,它正在建造一种锂阳极电池

来源：环球网2014-08-04

研究结果表明，把磷酸铁锂中的一部分铁换成锆，一部分磷换成硅元素的话，充电时的体积变化就会大幅度减小，电池寿命就会延长。据悉，锂电池正极材料实际合成后，结果也表明与计算结果有着同等的功能。

来源：北极星电力网2014-07-28

优秀的电源管理技术通过降低组件闲置时的能耗，能够将电池寿命延长两倍或三倍。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

令人难以置信的电池寿命我们曾经在电池技术发展类的文章中提到过石墨烯，它极有可能在未来取代锂电池，成为新一代的电池标准。...他认为，我国电力仍然以煤电为主，纯电动车间接消耗大量燃煤;并且生产几百公斤的电池也会造成大量资源消耗，生产成本更是不菲;此外，由于目前电池寿命不长，届时对电池的处理也会对环境产生威胁。

来源：新华网2014-07-11

这种硅可以组成海绵状的多孔结构，而它正是改善电池寿命的关键。英国《每日邮报》9日说，使用以硅为阳极原料的电池后，人们就不再需要每天为手机充电，三天一充已足矣。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

有电动汽车专家解释称，电动汽车的推广受阻的原因，表面来看是车辆产品不如燃油汽车，深入分析会发现，问题多不出在整车企业的车辆产品技术上，而是电动乘用车的能源供给系统无法与燃油汽车相比，比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低

来源：知乎2014-07-03

电池的适宜温度约在10~30c之间，过高或过低的温度都将引起电池寿命的较快衰减。...动力电池的大型化使得其表面积与体积之比相对减小，电池内部热量不易散出，更可能出现内部温度不均、局部温升过高等问题，从而进一步加速电池衰减，缩短电池寿命，增加用户的总拥有成本。

来源：新华科技2014-07-02

而超级充电站的快充模式，在现有技术条件下会加快缩短电池寿命，这就增加了用户的使用成本。...比如续航里程少、充电时间长、电池寿命低、产品价格高等等，都是电池的技术现状引起的。电动汽车的能源供给特性，是将网载传输的固定电能源，通过动力电池转换为物流传输的移动电能源，为移动产品汽车提供能源服务。

来源：环球网科技2014-07-02

、电动车商业模式研究学者谢子聪在接受环球科技记者时表示，特斯拉商业模式中最致命的问题是车电捆绑销售和超级充电站问题，车辆捆绑电池一体销售会造成价格走高且用户面临着更换电池的成本问题，而快充模式又加速了电池寿命缩短