来源：盖世汽车2019-07-09

通常新能源汽车车载锂电池多是由电芯、模组、电池包构成；电芯是电池包的最小单元，模组则由多个电芯连接而成，电池包又由多个模组组成，另外加上电池管理控制模块、连接端子等。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

针对工程车，突破电池成组关键技术，实现电池包标准化及模块化设计，提升动力电池在恶劣环境中适应性能和防护性能。...重点优化动力电池系统在全寿命周期内的防护性能，保证动力电池系统在全寿命周期内具有ip68防护等级；研发性能优越的电池热管理系统，进一步提升动力电池系统在恶劣环境中的适应性能，保证模组内电芯温度均匀，突破电池包长时间大功率充放电技术难点

来源：起点锂电大数据2019-07-04

根据公开资料，起点锂电大数据记者了解到，从电芯到模组、再到电池包，宁德时代采用了多重安全设计，以保证ncm811电池的万无一失。

来源：IT之家2019-07-02

上述人士还表示，即将出台的三个标准比国际通行标准还要严格，在整车防水、电池包振动等安全指标方面都提升了要求。此外，中国的电动车强制性标准还分了三个部分，除了整车，电池和电动客车方面都专门另做了规定。

来源：北极星储能网2019-07-01

月19日期间生产的动力电池包的蔚来 es8电动汽车，共计4803辆，其搭配的动力电池包在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。...6、动力电池包存起火隐患 宁德时代将配合蔚来汽车es8电动汽车召回工作6月27日午间，国家市场监督管理局发布《关于部分蔚来 es8电动汽车召回的通知》，通知表示，此次召回2018年4月2日到2018年10

来源：能见Eknower2019-06-30

通过实时收集电池包相关数据和驾驶行为以及环境之间的关系，再通过大数据的分析和对比，实现电池健康度的预测和安全管理将是一个可行方案。

来源：北极星储能网2019-06-27

本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为nev-p50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火

来源：起点锂电大数据2019-06-21

据了解，目前骏盛正在江苏淮安建设锂电池生产基地，该项目总投资100亿元，预计将新上10条电芯及电池包研发和生产线。项目分三期，全部达产后实现产能8gwh，可以满足10万辆以上电动车的需求。

来源：起点锂电大数据2019-06-20

公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为新能源车企提供电动汽车电池包解决方案，公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发、制造能力。

来源：中国能源报2019-06-19

张莹告诉记者，国内动力电池尺寸及结构规范尚没有可依据的统一法规，电池系统设计完全不同，使得回收拆解企业无法采用同一套流水线拆卸所有的电动汽车电池包和模组，导致电池拆卸时极为不便。

来源：电池联盟2019-06-18

另外，从行业现状看，车企电池包规格不同，车辆和电池的匹配标准不统一，在很大程度上也是换电或电池租赁推行的限制性因素之一。

来源：电池中国2019-06-17

宁德时代已攻克了安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的ip等级要求。”

来源：高工锂电2019-06-17

宁德时代副总裁吴凯介绍，针对船用锂电池应用场景，宁德时代磷酸铁锂电池已攻克了安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包，满足船用要求。

来源：高工锂电技术与应用2019-06-17

宁德时代已攻克了安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的ip等级要求。

来源：搜狐汽车2019-06-13

2018年12月20日，吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司宣布将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。

来源：北极星储能网2019-06-13

对于安装在山区或海岸电池模块储能设施，大量灰尘会进入电池包和模块壳体造成击穿，接地部分并且可能会暴露在火中。另外即使在安装过程中不小心，例如电池存放不良和接线错误，也有可能发生火灾。...此外调查结果显示，在2017年初期lg化学生产的部分电池包发现了极力和切断不良、活性物质涂层不良等制造缺陷，调查人员表示通过超180次的火灾重复试验证明，这种不良不会产生火灾，但可能会成为引起火灾的“间接

来源：精石科技2019-06-06

bcu对电池包及dc/dc单元进行数据采集及数据处理，实现电池can数据帧重组保证40个电池包数据的并发处理以及系统指令下发；pcu采集ac/dc单元数据上报到scu，根据scu指令进行逻辑控制，同时实现配置

来源：中国产业信息网2019-06-03

格林美（拥有中国最大的废旧电池循环利用核心基地，每年回收处理废旧电池占中国总量的10%以上，年生产锂离子电池用钴镍原料与正极材料50000吨以上，打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务

来源：高科技与产业化2019-05-31

比如邦普公司在储料输送机上通过摄像头获取电池型号及位置等信息，保证自动化拆解不同型号电池；深圳泰力即采用avg 小车实现物料运输的自动化，单条拆解产线一年可拆解5000 个电池包， 总投资需300 万元左右

来源：起点锂电大数据2019-05-29

目前比亚迪在新能源汽车目录上的乘用车大部分都已换装160wh/kg能量密度的电池包，随着电池技术的不断提升，未来有望进一步提升其能量密度。