来源：电动汽车时代2015-12-17

三星也曾经是全球出货量最大的锂电池供应商，现在是世界第六大电动汽车电池制造商，宣布成立了汽车电子部门真是要在汽车这条路上越走越远的节奏。除了三星，电动君来盘点一下那些电池起家做汽车的企业。

来源：储能产业技术联盟2015-12-16

共享电池11sunedison第一个大规模、电网级储能项目sunedison与加拿大安大略省独立电力系统运营商ieso签订了一份10年的合同，为其提供5mw/20mwh的液流电池储能系统（包括三个项目）电池供应商为

来源：电缆网2015-12-10

据了解，国内主流动力电池供应商之一的国轩高科也在近日宣布扩产，预计明年可投产2.4亿安时的动力电池生产线。鹏辉能源在近日发布的公告中表示，未来新增产能将主要放在动力电池上。

来源：中新网移动版2015-12-10

面对新一年对新能源汽车的产销布局，汽车厂商寻找能满足产能需求的电池供应商是当务之急，然而对动力电池制商来讲，如何提高产能是关键。

来源：pv-tech2015-12-10

尽管该公司可以与各种储能技术合作，但是hiersemenzel表示，younicos以智能电池为基础的系统结合这些收入流的能力不仅意味着更好的投资回报率，而且智能背后的软件也有助于说服领先的制造商，其中包括电池供应商

来源：电动汽车资源网2015-12-07

此前,在被问及在华电池供应商的选择时,海兹曼表示,目前没有一家中国的电池生产企业能满足大众的采购标准。这并不是说大众的标准有多高,而是大众的需求也代表着大多数主流新能源汽车制造商的需求。

来源：中国工业报2015-12-07

中国除了比亚迪自己供电池之外，独立电池供应商最大的一家产值也就100亿元左右，但却拥有100多名博士，其高科技人才拥有量甚至比国内最大的汽车厂还要多。

来源：中国电池网2015-12-04

关于杉杉集团未来发展战略，郑永刚表示，杉杉未来5至10年将继续稳固和扩大锂电池材料的市场地位，做世界第一的锂电池原料与电池供应商，并将触角延伸至新能源汽车;服装这一传统领域上则会增加奥特莱斯新商业模式的尝试

来源：北极星输配电网整理2015-12-03

其实何止大众，目前国内主要大型汽车集团在新能源汽车生产中，很少选择本土电池供应商。那么，本土锂电池供应商如何更好的释放产能呢?...本土主机厂也需要与本土电池供应商探寻一种更好的合作模式。否则，大规模采用跨国品牌核心零部件基础上的新能源汽车发展，并不是真正的弯道超车。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-03

其实何止大众，目前国内主要大型汽车集团在新能源汽车生产中，很少选择本土电池供应商。那么，本土锂电池供应商如何更好的释放产能呢?...总体来看，国轩高科以及力神是目前国内锂电池供应商中实力较强的企业，这也在一定程度上反应出目前对于整车制造商来说，本土电池供应商的选择空间是比较小的，进而导致供需不平衡的现象，更准确的说是优质产品供需不平衡

来源：储能产业技术联盟2015-12-02

.：1个规模为2mw/8mwh的全钒液流电池项目，电池供应商为gildemeisteramerescocanadainc.：2个规模均为2mw/8mwh的固体电池项目sunedisoncanadaoriginationlp

来源：电池中国网2015-12-02

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此表示，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入上述目录的公司。

来源：光明网2015-12-01

宝马与三星从2009年起合作，宝马集团决定选择三星为锂电池供应商，是因为三星具有最好的电池技术。与其他车企不同，宝马不认为电动车电池容量是核心技术。

来源：河源日报2015-12-01

宝马与三星从2009年起合作，宝马集团决定选择三星为锂电池供应商，是因为三星具有最好的电池技术。与其他车企不同，宝马不认为电动电池的容量是核心技术。

来源：盖世汽车网2015-11-30

中国除了比亚迪自己供电池，有独立的电池供应商最大的是ati(音)，有100多名博士，量比国内最大的汽车厂还要大，产值也就是100亿左右。

来源：凤凰汽车2015-11-27

中国除了比亚迪自己供电池，有独立的电池供应商最大的是ati(音)，有100多名博士，量比我们最大的汽车厂还要大，产值也就是100亿左右。

来源：中国网2015-11-26

目前，天能动力已经与全国100多家新能源汽车厂家建立了战略合作关系，跻身国内新能源汽车电池供应商前三强。其主要客户包括奇瑞、康迪、众泰、华立等电动汽车厂家。

来源：电缆网2015-11-26

数据显示，今年上半年，世界主要电动汽车动力电池供应商市场占有率中，松下以40.4%位居第一，松下是特斯拉的供应商，凭借特斯拉的热销，市场占有率也最大，此外松下也为大众、奔驰等供应电池;日本aesc和日本

来源：腾讯汽车2015-11-25

宝马与三星从2009年起合作，宝马集团决定选择三星为锂电池供应商，是因为三星具有最好的电池技术。与其他车企不同，宝马不认为电动车电池的容量是核心技术。

来源：盖世汽车网2015-11-25

数据显示，今年上半年，世界主要电动汽车电池供应商市场占有率中，松下以40.4%位居第一，松下是特斯拉的供应商，凭借特斯拉的热销，市场占有率也最大，此外松下也为大众、奔驰等供应电池；日本aesc和日本peve