来源：电池中国2021-05-06

“国外历来重视专利布局，在发展锂电池产业时，一般会提前5-10年通过研发、收购等进行专利布局。”

来源：中国有色金属报2021-04-30

贾明星：镍钴锂电池材料，主要是支撑新能源汽车的电池产业。无论是锂材料还是锂电池，我国做得都非常好，产业占比较大。但是，前几年属于产能过剩，所以当时价格很低，锂材料价格很低。

来源：势银能链2021-04-30

随着市场需求的不断提升，氢燃料电池产业将逐步具备规模效应，相关成本将大幅度下降，公司十分好氢燃料电池汽车未来。

来源：电池中国2021-04-29

而上述电池企业的紧追猛赶，也势必会推动新能源汽车、动力电池产业更为健康的发展。

来源：汽车之家2021-04-28

并且要推进与中国企业的合作，加强氢能产业的布局和技术合作，目标是成为为中国的氢燃料电池产业贡献最大的企业。

来源：中国能源报2021-04-28

中国电池产业研究院院长吴辉认为，液态锂离子电池能效和经济性已达最佳状态，尽管仍存在能量密度与安全性等方面的问题，但在市场应用方面，液态电池无疑是最具经济性的选择。

来源：中国能源报2021-04-28

因此，江苏、福建今年不再是电池产业投资的热土。”新能源汽车行业独立研究者曹广平表示。

来源：势银能链2021-04-27

近年来，氢能与燃料电池产业在我国获得了前所未有的关注，地方政府纷纷出台支持氢能产业发展的相关规划。据不完全统计，目前国内已有23个省市自治区发布了氢能规划和指导意见。

来源：北极星氢能网2021-04-26

随着燃料电池汽车示范应用城市群示范应用工作的展开，地方政府将投入一定的财政资金支持氢能及燃料电池产业的发展，在政府、企业和社会资本的共同推动下，氢能及燃料电池产业迎来快速发展时期，氢燃料电池汽车赛道景气度上升

来源：北极星氢能网2021-04-22

会议期间，中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学原校长助理余卓平正式发布由中国氢能联盟组织编写的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》（以下简称《白皮书2020》）。

来源：北极星氢能网2021-04-22

亿华通作为中国氢能与燃料电池产业先行者及国家高新技术企业，专注于氢燃料电池发动机系统研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。

来源：东锅微讯、势银能链2021-04-22

双方将在氢能及燃料电池产业等方面发起合作。4月7日，东方锅炉、东方氢能与华电集团四川分公司签订氢能综合利用技术合作协议。三方深化合作，共同推进国内首套氢燃料电池冷热电三联供系统的示范应用。

来源：北极星氢能网2021-04-22

4月20日至22日，由中国氢能联盟携手中国电力企业联合会共同主办了2021中国国际氢能源及燃料电池产业展览会。...论坛以“把握氢能发展机遇推动实现碳中和战略”为主题，同期举办中国氢能联盟第一届理事会第四次常务理事会以及2021中国国际氢能源及燃料电池产业展览。

来源：中国能源报2021-04-21

我国企业缺乏核心专利上述案例并非个例，随着新能源汽车及动力电池产业蓬勃发展，锂电池知识产权诉讼案件时有发生，且企业难以取证、维权较为困难。

来源：氢能联盟CHA2021-04-20

届时《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》将正式公布。...4月20日至22日，中国氢能联盟携手中国电力企业联合会共同主办的“十四五”氢能产业发展论坛暨2021中国国际氢能源及燃料电池产业展览会将在北京举行。

来源：能见Eknower2021-04-19

根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》显示，2025、2030年中国加氢站分别建成300、1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。

来源：氢智会2021-04-16

（来源：微信公众号“氢智会” id：hydrogenaiclub 作者：韩喻）缓解氢能供需错配我国是产氢大国，丰富的工业副产氢可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。

来源：氢促汇2021-04-16

目前，国内燃料电池技术已进入高速发展阶段，伴随着国家及各地方政府氢能产业发展及扶持政策的陆续出台，以及产业资本逐步加大对燃料电池产业核心要素进行布局，电堆、膜电极、质子交换膜、碳纸、催化剂、双极板、氢气循环系统

来源：电池中国2021-04-14

2.避免“双积分”走歪路应重视电动汽车、动力电池产业成长值得注意的是，2020年新能源汽车积分政策相对宽松，对车辆续航、电池能量密度、电耗水平要求不像新版政策要求严格，这也使得尽管上汽通用五菱主要生产的是微型车

来源：蜂巢能源2021-04-09

此次无钴正极材料的正式量产下线，对于我国的动力电池产业摆脱对外来稀缺资源的依赖和助力国家“十四五”能源绿色发展目标具有积极的引领作用。