来源:北极星环保网2019-06-10
加油站、加气站、充电站;公交枢纽、大型停车场、长途客运站;城市道路、城市桥梁;防洪治涝工程;标准厂房建设。
来源:北极星电力网2019-06-04
储油储气库、加油加气站、油气运输车等,应当按照规定配套安装油气回收装置并保持正常使用。鼓励工业企业改进生产工艺,使用低挥发性有机物含量的原材料生产,减少挥发性有机物排放。...第四十九条【倡导低碳、环保出行】 市、县(区)人民政府和管理机构应当优化城市功能和布局,合理控制燃油机动车保有量,推广新能源机动车,规划建设相应的充电站(桩)、加气站等基础设施。
来源:北极星大气网2019-06-03
来源:北极星储能网2019-06-03
支持合法建设的汽车加油站、加气站、充电站利用现有土地建设汽车加氢站,在符合相关规范和安全条件的前提下,无需另行办理汽车加氢站规划选址、用地等手续。
来源:凤翔县供电分公司2019-05-31
此次隐患大排查要求一是对矿山、金属冶炼、化工、建筑施工和危险物品的生产、经营、储存单位的安全用电隐患排查,特别是对生产、销售、储存易燃易爆气体的化工企业、爆竹企业、加油站、加气站等要加大排查力度。
来源:高工氢燃料电池2019-05-31
5、普发动力普发动力成立于1999年,并于2015年股改后正式变更为普发动力,2016年正式挂牌新三板,是一家国际高品质天然气压缩机及天然气加气站核心设备制造商。...公司营业收入、营业利润及归属于母公司股东净利润同比下降较大,主要因素有:1)公司 主导产品天然气压缩机及其配套产品的下游车用天然气行业整体下滑严重;2)电动汽车及氢燃料电池汽车的推广普及导致天然气加气站设备面临需求下滑
来源:石化杂志2019-05-29
加氢站与加油站、加气站类似,是专门为氢燃料电池汽车加注氢气的车用能源供应基础设施,其系统结构与cng和l-cng加气站较为接近。...但由于氢气与天然气的加注压力和气体特性不同,加氢站的压力设计和管材要求与传统加气站存在一定区别。
来源:北极星储能网2019-05-28
在确保安全的前提下,现有的加油站、加气站应配套建设充电设施,新建加油站、加气站应同步规划建设充电设施。...——依托现有及新建的加油站、加气站,在确保安全的前提下,在站内发展以直流快充为主的充电设施,到2021年,基本实现高速公路服务区内的加油站配套建设充电设施。
来源:高工氢燃料电池2019-05-27
发挥联合建站集约优势,探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式,鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。...加快新建加氢站,鼓励现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施,由市场监督管理局、安监局等部门做好加氢站的计量监测跟踪工作,确保安全,防止损耗。
来源:北极星氢能网2019-05-27
支持合法建设的汽车加油站、加气站、充电站利用现有土地建设汽车加氢站,在符合相关规范和安全条件的前提下,无需另行办理汽车加氢站规划选址、用地等手续。...汽车加氢站行业相关法律法规颁布实施前,我市汽车加氢站参照天然气汽车加气站管理模式进行管理。汽车加氢站与其他各类站点的合建站,其加氢部分按照汽车加氢站进行管理。(二)行业管理职责。
来源:中国科学院院刊2019-05-17
其中资助计划包括 310 个新的氢气加气站,政府还将制定使用法规。韩国政府于 2019 年 1 月发布“氢能经济发展路线图”,旨在大力发展氢能产业,以引领全球氢燃料电池汽车和燃料电池市场发展。
来源:能源杂志2019-05-16
主要产品硝铵可满足平朔矿区及周边炸药生产的需求,副产品天然气可满足山西省朔州市及周边天然气加气站和管网调峰需求。
战略合作框架协议》,在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开合作;10月25-27日,日本首相安倍晋三访华期间,中国石化与日本最大的石油进口承销商jxtg签署协议,在中国和第三方市场合作开发建设氢燃料加气站
来源:鹤壁人大网2019-05-12
第二十五条加油加气站、储油储气库和使用油罐车、气罐车的单位,应当开展油气回收治理,按照规定安装油气回收装置并保持正常使用,每年应当向县(区)人民政府生态环境主管部门报送油气排放检测报告。...第四十九条违反本条例第二十五条第一款规定,加油加气站、储油储气库和使用油罐车、气罐车的单位未按照规定安装油气回收装置并保持正常使用的,由市、县(区)人民政府生态环境主管部门责令改正,处二万元以上二十万元以下的罚款
来源:江苏人民政府2019-05-10
开展沿江lng接收站布局研究,加快推进实施长江干线江苏段lng加注码头布局方案和省内河船用lng加气站发展专项规划。
来源:北极星电力网2019-05-09
还有从模式角度讲我们要界定几个边界,比如说原料到底是什么样的边界;气体,我们是做沼气、天然气还是加气站;剩余物,是做液体还是固体,还是复肥料混。
需要建多少加气站才能消耗掉。目前为止,我们投资的成本,技术、装备都引进国外,按照现在投资成本补1元也不挣钱。所以必须降低每兆瓦的固定资产的投资成本。
是一个社会化、产业化的问题,需要从它的加气站,从它的使用,从它的汽车生产全方位。它的发表目标是逐年要有一个也就是把绿色的块变成100%。
中国重型的液化天然气的卡车发展也很快,发展了很多的加气站,我认为一旦生物天然气大规模商业化以后,必然可以拿来利用作为液化生物天然气,所谓的lbg,或者说压缩cbg,也是德国认为车用燃料是今后发展的一个方面的原因所在
开展沿江lng接收站布局研究,加快推进实施长江干线江苏段lng加注码头布局方案和省内河船用lng加气站发展专项规划。...开展沿江lng接收站布局研究,加快推进实施长江干线江苏段lng加注码头布局方案和省内河船用lng加气站发展专项规划。