来源：搜狐汽车2015-12-10

何况纯电动汽车充电时间相对漫长，且充电桩很少，非常不方便。目前规模化生产的蓄电池主要有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池，其中以锂电池最为先进。...何况纯电动汽车充电时间相对漫长，且充电桩很少，非常不方便。没有宏大浩瀚的宇宙场景，也没有高端炫丽的科技，仅凭着严谨科学的情节，上周一部《火星救援》成为众影迷们的焦点。

来源：中国投资咨询网2015-12-09

对电动汽车的充电时间越短，对充电桩的输出功率要求则越大。2、运行距离近一般电动汽车最大行驶里程约为300公里，考虑到路况、空调、安全系数、电池衰减等因素，实际单程运行约150-200公里。

来源：思想汇2015-12-09

其中值得一说的是，denza腾势于近期还推出了可使用220v交流电的3.3千瓦充电桩，百公里充电时间要少于5个小时。

来源：千人计划网2015-12-09

这两种薄膜器件均具有较高的功率密度和能量密度，更重要的是，所组装的非对称的全固态薄膜器件可展现出超快速充电能力(10v/s)，比常规电容器的充电时间快10-100倍，能在几秒内完成充电，且在经过5000

来源：卡范CarFans2015-12-09

据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。

来源：中国能源报2015-12-09

重点领域技术路线明晰了石墨烯未来十年的发展目标：到2020年实现电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料，较现有材料充电时间缩短1倍以上，续航里程提高1倍以上;海洋工程等用石墨烯基防腐蚀涂料，较传统防腐蚀涂料寿命提高

来源：IPRdaily2015-12-08

又因为一直以来，智能手机等终端发展迅速，但其续航能力始终是最大短板，石墨烯用作电池的电极可以大大缩短终端的充电时间，这推动了石墨烯在电极领域的应用研究。

来源：中国能源报2015-12-08

重点领域技术路线明晰了石墨烯未来十年的发展目标：到2020年实现电动汽车锂电池用石墨烯基电极材料，较现有材料充电时间缩短1倍以上，续航里程提高1倍以上；海洋工程等用石墨烯基防腐蚀涂料，较传统防腐蚀涂料寿命提高

来源：人民政协报2015-12-07

同时，电池充电时间过长，行驶里程总体偏短以及寿命等实际问题也仍影响着消费者对电动汽车的购买决策。只有解决了电池安全和电池寿命问题，建立和完善锂电池回收体系，才能实现电动车产业化发展。

来源：电池中国网2015-12-07

在技术路线方面，直流充电机属大功率充电，充电时间较短，但对电池寿命影响较大。交流充电桩由电源转换系统、安全系统等组成，电流较小，充电时间较长，充电方式各有千秋。

来源：新华网2015-12-04

由于其配备的超级充电器是通过特制电缆绕过车载充电设备，直接将380v的直流电输入电池，所以充电时间大为缩短。...跟家电充电一样，目的地充电桩同样是支持220v电压，所以充电时间较长，充满一次需要11.5-13小时左右;三是超级充电站。

来源：北京晚报2015-12-04

张先生说，即使是快充模式，也需要40分钟到1小时的充电时间，有时候电动车主将车连接好电源之后，自己就走开了，车充好了也不回来挪车，给别的车主造成了麻烦。

来源：供用电杂志2015-12-04

与电动汽车充满电需要5～6h相比，表明电动汽车在公共收费充电桩上充电以补充电量为主，而主要充电时间在家或者充电站。...2.2充电时长表4～表6统计的为5个充电桩2015年5月、6月和7月的充电时长，可以看出，电动小汽车在办公区的公用充电桩上在8：00-16：00和16：00-24：00时段的充电时间要比0：00-8：00

来源：供用电杂志2015-12-04

与电动汽车充满电需要5～6h相比，表明电动汽车在公共收费充电桩上充电以补充电量为主，而主要充电时间在家或者充电站。...2.2充电时长表4～表6统计的为5个充电桩2015年5月、6月和7月的充电时长，可以看出，电动小汽车在办公区的公用充电桩上在8：00-16：00和16：00-24：00时段的充电时间要比0：00-8：00

来源：高工锂电网2015-12-04

恒通电动15分钟快速充电技术这种新的运行、能源配置和补给模式，具有的充电时间快、电池寿命长、重量轻、充电站占地面积小、运行成本低等优势，完全满足城市公交运行的实用性、商业化需求。

来源：前瞻网2015-12-04

专家表示，石墨烯电池是指在电池的电极中采用石墨烯材料，理论上石墨烯电池可能有超过传统电池(在电极中使用石墨)两倍的比容量，且将大幅缩短电池的充电时间。因此，石墨烯的出现，为锂电池突破性发展带来了可能。

来源：搜狐汽车2015-12-03

续航是电动汽车的一项重要参数，中科动力技术中心负责人陈上伟说，他们生产的电动汽车，每百公里耗电量为10千瓦时，1千瓦时的电就可绕永安城一圈，每公里行驶成本约6分钱，每次充电时间5至6小时，续航达180公里

来源：新电子2015-12-03

因此，为了能一对多无线充电、提高功率与缩短充电时间，以及拥有更弹性与自由的充电距离，磁共振无线充电技术渐成新宠，业界亦普遍看好其后续发展。...但上述产品多采用磁感应的充电方式;尽管磁感应的充电效率高，却碍于必须一对一、精准对位才能充电的限制，加上充电功率低而延长充电时间，在在造成使用者不便。

来源：电老虎网2015-12-03

5、每度电1.26元电费是按照商业用电算，我们小区是按照平均每度电1.26元计算，但有的小区电表能够自动计算哪个时段的电价便宜自动调节充电时间，这样会更省钱。另外，国内电动汽车接口是统一的。

来源：北京晚报2015-12-02

张先生说，即使是快充模式，也需要40分钟到1小时的充电时间，有时候电动车主将车连接好电源之后，自己就走开了，车充好了也不回来挪车，给别的车主造成了麻烦。