来源：光伏能源圈2019-06-10

氢燃料电池组成，其中集成应用了南昌大学光伏研究院在非晶硅/晶体硅异质结（hac）高效双面进光太阳电池和锂离子电池高容量硅-碳负极材料技术研发与产业化应用成果，后续还将采用光伏研究院研制的低成本高效制氢剂与配套连续供氢系统

来源：北极星储能网2019-06-06

除了，精彩纷呈的snec 国际储能和氢能及燃料电池工程技术大会，在snec2019 国际储能和氢能及燃料电池工程技术展览会上，来自储能、氢能（包括制氢、供氢、氢运输、氢发电）和燃料电池全产业链知名企业都让自己公司细心打磨的产品和技术

来源：北极星电力网2019-06-06

详情阅读上海化工区建成全球最大氢燃料电池车加氢站 日供氢气2吨6月5日上午，全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站在上海化工区落成。

来源：氢能联盟CHA2019-05-31

其中，制氢供氢类约200家。如何高效、低成本、安全、绿色制氢，是氢能行业永恒的追求之一。中国氢能联盟战略指导委员会常务副主任、中国工程院院士干勇曾公开指出，氢能发展需要的是“兵马未动粮草先行”。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

上海舜华成立于2004年，主营业务包括加氢站设计与工程技术服务、供氢系统及加氢设备研发销售，已发展成为国内领先的氢能系统整体解决方案供应商。...中泰氢能将利用公司现有技术以及人员储备，并将寻求国内外知名专家、企业的研发支持，大力发展氢能源产业，将中泰氢能打造成为以提供氢能制备、加氢站建设和运营为目标的技术及工程公司。

来源：中国电池联盟2019-05-30

储氢率和储氢密度不可太低储氢率是供氢系统的储氢量除以供氢系统的重量百分比，储氢密度是供氢系统的储氢量除以供氢系统的体积，这两者是表征供氢系统的供氢能力的重要技术指标。

来源：石化杂志2019-05-29

目前国内加氢站大多为压缩气态35兆帕高压供氢加氢站，35兆帕相比日本70兆帕功耗降低和利用率明显逊色，而且35兆帕车载储氢瓶无法满足长距离、高载重要求。

来源：中国科学院院刊2019-05-28

在未来的新型能源体系中，可再生能源与新能源将替代化石能源供电、供热，并通过富余电力生产氢能，为交通燃料生产、化工品合成提供氢源；高碳化石能源、低碳生物质能将通过物质转化，满足交通燃料、化工品、焦炭、电石

来源：新华社2019-05-27

他认为，即使通过水解反应提供氢，但供氢效率是否足以成为汽车能源也需要验证。...该技术宣称能攻克现在公认的车载实时供氢技术难点，对此，国家新能源车技术创新中心燃料电池领域技术人员认为其中难点有三：一是要控制产氢速率和气量以匹配燃料电池端需求；二是对氢气的纯度和成分有相应的要求；三是压力指标是否符合燃料电池的要求

来源：中国能源报2019-05-23

百应能源掌握了从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配的全产业链核心技术；安思卓新能源研制的全球首个将不稳定可再生能源高效转化为氢能，并进行存储再利用的制氢加氢一体机已经成熟生产；有着航天动力系统研制经验的上海瀚氢动力为供氢系统的泵

来源：中国能源报2019-05-23

他们频繁造访中国，与北汽福田汽车有限公司和北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）达成协议，向两家公司提供氢燃料电池(fc)组件。

来源：中国能源报2019-05-23

而山西是煤炭大户，未来可以将输出的煤都变为氢，为周边能源机构调整提供氢能保障，“探索并深入参与碳交易机制在氢能体系中的应用，实现氢能市场化，降低氢能成本。”

来源：中国能源报2019-05-23

而山西是煤炭大户，未来可以将输出的煤都变为氢，为周边能源机构调整提供氢能保障，“探索并深入参与碳交易机制在氢能体系中的应用，实现氢能市场化，降低氢能成本。”

来源：能链2019-05-20

160g/l（3）供氢装置供氢压力≤0.5mpa。...主要技术指标：（1）氢气纯化效率：≥95%（2）纯化后氢气纯度：≥99.999%（3）co、h2s、no2等杂质含量：≤0.01ppm（4）供氢压力：≥0.2mpa（5）供氢流量满足燃料电池系统运行需求

来源：能链2019-05-17

此次车展上，博世动力总成解决方案事业部中国区总裁王伟良先生表示，博世将会在无锡建立燃料电池研发中心，未来博世不仅可以提供氢能源的核心零部件，还可提供包括标定、整车集成服务。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

我国示范性加氢站及燃料电池客车车载供氢系统尚处于 35 兆帕压力技术水平。...采用可再生能源实现大规模制氢，通过氢气的桥接作用，既可为燃料电池提供氢源，也可绿色转化为液体燃料，从而有可能实现由化石能源顺利过渡到可再生能源的可持续循环，催生可持续发展的氢能经济。

来源：能源杂志2019-05-16

铁路高效安全运输能力；掌握了氢液化工厂设计、液体储氢加氢站设计、建设和运行管理以及多氢源综合利用技术；拥有液氢致密化技术、液氢无损存储技术、仲氢转化制冷技术；开展了可再生能源制氢技术，高压低温储氢、车载液态供氢

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

加氢站成本高 全球规划建设超435座决定氢能能否大规模进入市场的除了制氢和运输外，还有供氢基础设施的建设，那就是加氢站。...目前燃料电池车用的储氢瓶都选用铝内胆碳纤维缠绕，并且燃料运输管道大多采用316不锈钢材质，可避免氢脆产生的安全风险，国内部分企业使用瀚氢的车用供氢系统。

来源：亿欧2019-05-14

自2007年建成，安亭加氢站已持续运营近十二年，期间完成了2010年世博燃料电池汽车示范车队的供氢保障任务。

来源：北极星氢能网2019-05-13

参展展品范围涵盖燃料电池零部件材料、检测设备、制造技术、氢气制造、供氢技术、氢气存储供给、燃料电池系统等。△东京有明国际展览中心△燃料电池展会标识牌△燃料电池展会展位地图△展会现场