来源：国际能源研究中心2020-04-29

在新能源汽车领域，比亚迪微电子、斯达股份、上汽英飞凌等厂商的 igbt 模块产品已经出货，中车时代半导体的汽车用 igbt 产品也已送样测试；在国家电网方面，除中车时代半导体的 igbt 产品已进入市场外

来源：高工锂电2020-04-28

主要合作客户包括上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企。...其中，宁德湖西基地项目进度78.35%；江苏溧阳基地项目进度为37.15%，；时代上汽项目进度为33.20%；欧洲工厂项目进度2.59%。

来源：北极星储能网2020-04-27

导语：2020年4月24日工信部和国家税务局联合发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十一批），在这批目录中有4款氢燃料电池汽车，分别来自北汽福田汽车股份有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司、上汽大通汽车有限公司

来源：上海汽车报天天看2020-04-27

2020年4月26日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）与上海机场(集团)有限公司（以下简称“上海机场集团”）正式签署战略合作框架协议。...如果说上汽集团与上海机场集团的战略签约，是促进燃料电池汽车产业化发展的“催化剂”。那么，政策的出台，无疑是为燃料电池汽车产业打了一针“强心剂”。

来源：北极星储能网2020-04-26

，推动上汽宁德基地二期项目落地，着力打造东南沿海最具竞争力的新能源汽车产业基地。...重点加强新能源汽车基础研究、应用研究、产品开发和推广应用等，重点发展新能源乘用汽车整车、“三电”（电池、电机、电控）系统、以及整车和“三电”系统相关配套产业，加快引进新能源汽车新车型，推进上汽宁德基地一期项目达产

来源：建约车评2020-04-23

朱军透露，对于是否推电动平台，上汽想了十年了，之前也想做，“但是最后要向现实低头。”上汽完整的电动平台，大概是在2022-2023年投产。...上汽通用总经理王永清就曾经坦言，电动汽车主要去向并不是个人购买，大部分由出行市场消化。

来源：上游新闻2020-04-23

2015年，上汽集团、比亚迪、宝马等传统车企开始自建或者合作共建充电桩；2019年，蔚来、小鹏等新能源车企加入充电桩运营业务。...至此，国内充电桩市场形成四大阵营，一是国家电网、南方电网等国资背景企业；二是特来电、星星充电等民营企业；三是上汽、比亚迪、小鹏汽车等车企；四是快电、小桔充电等互联网平台型企业。

来源：《能源评论》2020-04-22

截至2020年2月21日收盘，宁德时代估值已经高达3531亿元，接近广汽和上汽两家公司的市值之和，继续维持创业板估值最高公司的江湖地位。它同时占创业板指数权重高达6.4%，为第二大权重股。...宁德时代凭借日益完善的电化学体系和对汽车产业know-how（技术诀窍）的理解，已在国内外市场具备了独一无二的定价权，并成功捕获北汽、上汽、广汽、吉利等国内一流汽车客户，以及宝马、大众、戴姆勒、本田、丰田

来源：中国冶金报2020-04-22

以湖北省为例，该省是国内汽车整车及零部件制造大省，湖北省规模以上汽车零部件企业占全国的十分之一。

来源：高工锂电网2020-04-21

高工锂电注意到，今年多款乘用车型开始转向磷酸铁锂，比亚迪汉ev、2020款上汽荣威ei5、2020款北汽 eu5、长安欧尚科尚ev/x7 ev、东风启辰d60ev均采用磷酸铁锂电池。

来源：能源杂志2020-04-20

就在日前，山东潍柴集团刚投产了国内最大生产规模的燃料电池生产线，国家电投、上汽集团等知名企业仍在投入推进氢能布局；具备实力的地方政府，如广东佛山等地，也在国补未出台时，由地方财政独立支撑补贴本地氢能产业

来源：能源杂志2020-04-20

就在日前，山东潍柴集团刚投产了国内最大生产规模的燃料电池生产线，国家电投、上汽集团等知名企业仍在投入推进氢能布局；具备实力的地方政府，如广东佛山等地，也在国补未出台时，由地方财政独立支撑补贴本地氢能产业

来源：北极星储能网2020-04-20

北极星储能网获悉，工信部近日发布《关于2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，有2438辆新能源汽车申请2015年及以前年度新能源汽车补贴4.03亿元，仅有比亚迪1辆和上汽集团的

来源：高工氢电网2020-04-20

上汽集团上汽集团发布2019年年度报告透露，报告期内，公司实现营业总收入8433.24 亿元，同比2018年下降 6.53%；归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元，同比2018年下降 28.90%

来源：第一元素网2020-04-17

上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵：捷氢科技是上汽集团内部孵化的一家主营为研发、生产、销售燃料电池系统以及提供整车工程服务的企业。

来源：汽车之家2020-04-16

、东风本田、东风有限、上汽通用、天津一汽丰田、广汽丰田。...其中一汽-大众以-549439的平均燃料消耗量积分排在“负分榜”榜首，上汽通用、北京现代、北京奔驰等车企均榜上有名；乘用车企新能源汽车负积分排行前十则分别为一汽-大众、上汽大众、广汽本田、北京奔驰、北京现代

来源：北极星风力发电网2020-04-15

5)投标人至少提供2台500吨及以上汽车吊或2台400吨及以上履带吊照片及吊车年检检测合格报告；6)投标人近三年内(2017-2019年)具有3个风电场整机安装或齿轮箱、发电机、叶片、变桨轴承、偏航轴承等更换工程业绩

来源：泽平宏观2020-04-15

16.5%，远高于其它企业，合计占比69.7%；我国私人充电桩top10企业中，前三名皆是传统车企，其中比亚迪一家独大，运营私人充电桩41.9万台，市场份额58.7%，远高于北汽11.3万台、15.9%，上汽

来源：泽平宏观2020-04-15

16.5%，远高于其它企业，合计占比69.7%；我国私人充电桩top10企业中，前三名皆是传统车企，其中比亚迪一家独大，运营私人充电桩41.9万台，市场份额58.7%，远高于北汽11.3万台、15.9%，上汽

来源：高工锂电2020-04-09

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：高工锂电高工锂电注意到，包括北汽、上汽、广汽、比亚迪、吉利等一线主机厂和蔚来、小鹏、威马等新势力都推出了更长续航的主力车型，从2019...其中，广汽集团旗下的埃安系列车型工况续航达到500-600km左右，最高达到642km；上汽集团新款荣威工况续航达605km；特斯拉长续航版达668km；小鹏汽车新车型p7最长续航超过700km。