来源：车云网2014-07-09

特斯拉之所以敢用危险性较高的三元锂电池，是因为特斯拉有一套电池管理系统，可以保证电池的一致性，对意外也有管理，可以保证充放电时的安全，这是特斯拉的核心技术。...特斯拉的电池管理技术在危险性较高的三元锂电池上没出问题，用到在磷酸铁锂上也会更安全。在电池的布局上面，底盘布局还是有它重点低，空间占用小的优势。但是为了安全应该牺牲容量做适当的改良。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

上海一位券商分析师指出，在特斯拉的专利技术中，最受关注的就是其快速充电技术，而其开放专利后更刺激了国内厂商对三元锂电池及上下游产品的生产和研发。

来源：世纪新能源网2014-05-08

其招聘信息显示，储能电池应用工程师岗位职责是进行铅酸电池/三元锂电池/磷酸铁锂电池/钛酸铁锂电池的应用导入工作，这也确定了阳光电源储能电池的技术路线。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-05-07

阳光电源的招聘信息显示，储能电池应用工程师岗位职责是进行铅酸电池或三元锂电池或磷酸铁锂电池或钛酸铁锂电池的应用导入工作，这也确定了阳光电源储能电池的技术路线。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。...缺点：安全性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差、元素有毒(三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高，高温后释放氧气极容易燃烧)。锰酸锂：优点：振实密度高、成本低。

来源：pcauto2013-12-12

目前常见的动力电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，据了解三元锂电池的能量密度以及充放电性能都要优于磷酸铁锂电池，不过安全性就受到质疑。...电池实验室：三元锂电池电池的技术瓶颈是目前电动汽车发展的一大障碍，研发出体积小、能量密度大、高效安全的电池，是各大汽车厂商致力发展的方向。

来源：车云网2013-11-29

比亚迪电池单体及电池包但是，相对于三元锂电池，磷酸锂铁电池的能量密度并没有优势，大约在100~110瓦时/千克，这导致在重量相同的条件下，其续航里程较短，想要取得更高的续航里程，就难免需要增加电池重量，