来源:第一电动网2021-01-18
第三个,电动飞机,最近中国从2017年开始连续三年在中国开了电动航空的会,所以电动飞机的发展是未来我们发展的一个方向。因为这三样东西:电动汽车、电动船舶和电动飞机,对改善环境都是相当重要的。
来源:氢智会2021-01-18
目前在很火的“液态阳光”,即“清洁甲醇”,利用光伏等可再生能源产生的电力电解水,制成氢,再补获二氧化碳,生成甲醇,但捕获二氧化碳成本很高,仅可用于飞机和远洋货轮。
来源:北极星储能网2021-01-18
那么这种燃料目前看国外预测2050年有可能成为商业化目标,主要是飞机和远洋货运要用这一种,因为他们是大型的,到2015年预计的交付成本是每升一美元,还是非常高的。
来源:北极星氢能网2021-01-15
查看详情燃料电池国家电投氢能公司探索城市立体交通领域 “燃料电池+锂电池”智能新能源飞机下线1月9日,中国商飞北京民用飞机技术研究中心在该中心多电航电综合实验大厅举行智能新能源飞机et480全尺寸样机总装下线仪式
来源:北极星环保网2021-01-15
国际联合智力创新园14.山东栋梁新智造生态(c2m)短路经济国际产教融合基地项目15.首创·富恒(山东)数智产业园16.红星美凯龙商业综合体项目17.龙湖天街商务商业综合体项目18.中华嬴秦文化园19.山东太古飞机工程有限公司新厂区项目
来源:新能源投融资圈2021-01-15
交通领域需要在电力、氢、生物燃料零排放飞机,电动和氢燃料电池船舶、火车、重卡,及新一代城市零碳排放交通系统等方面实现技术突破。...此外,包括先进核反应堆和电动飞机等在内的广泛前沿技术也吸引了风险投资者的目光。氢能发展也将提速。日本早在2017年就发布了氢能源基本战略。
来源:先进能源科技战略情报研究中心2021-01-14
重点任务:开发先进的轻量化材料;开展混合动力飞机和纯电动飞机的技术研发、示范和部署;开展氢动力飞机技术研发、示范和部署;研发先进低成本、低排放的生物喷气燃料;发展回收co2,并利用其与氢气合成航空燃料技术
来源:享能汇2021-01-13
在这期间,先后造成了印尼国内大规模的呼吸系统疾病、人口死亡、机场关闭、飞机失事、粮食不足、旅游收入锐减、动物反常等等一系列恶果。图:不要怀疑,这张图没有ps,你看到的是“花园国家”新加坡。
来源:北京日报2021-01-13
1月9日,中国商飞北京民用飞机技术研究中心在该中心多电航电综合实验大厅举行智能新能源飞机et480全尺寸样机总装下线仪式,在新能源飞机领域迈出坚定的探索步伐。...本次新能源飞机样机的下线标志着中国商飞新能源飞机项目进入了全尺寸试验验证新阶段。
来源:氢智会2021-01-13
在小型支线飞机领域内氢能驱动的混合动力-电动技术的飞行测试(氢能/燃料电池/电池技术的组合),以及将这些技术用于商用大型飞机领域的准备。...针对进一步降低成本的研发活动(利润在商用车、小型飞机领域)。“hyland–德国氢能示范区域”计划分为三个阶段,用于资助地区性整体氢能方案的制定、细化和实施。
来源:氢促汇2021-01-11
上海石化研发试产的大丝束碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料,力学性能优异,比重不到钢的1/4,强度却是钢的7-9倍,还具有耐腐蚀的特性,被称为“新材料之王”,也被称为“黑黄金”,可广泛应用于飞机部件
来源:广东省人民政府2021-01-06
加强数字物流基础设施建设,推进货、车(船、飞机)、场等物流要素数字化。在保障信息安全的前提下,扩大物流相关信息公开范围,为物流企业和制造业企业查询提供便利。
来源:国资小新2021-01-06
航天云网科技发展有限责任公司10.航天科工空间工程发展有限公司11.海鹰航空通用装备有限责任公司12.航天科工火箭技术有限公司中国航空工业集团有限公司13.中航通用飞机有限责任公司14.中国航空技术国际控股有限公司
来源:中国科学报2021-01-06
交通领域需要在电力、氢、生物燃料零排放飞机,电动和氢燃料电池船舶、火车、重卡,及新一代城市零碳排放交通系统等方面实现技术突破。
来源:国资小新2021-01-05
来源:北极星输配电网2021-01-05
曾经神秘十足的无人机如今已悄悄飞进人们的生活,比起载人飞机,无人机拥有很多方面的优势,尤其在电力行业,无人机的作用近年来更得到了进一步凸显。
来源:新华网2021-01-04
新华社 罗晓光 摄)以石油为例,除了车、船、飞机等交通工具需要它作为燃料来源之外,石化产品的原材料也是石油。日常生活中常见的化纤纺织材料、塑料、建材、化肥等,基本都离不开石油。
来源:高工锂电2021-01-04
电动轻型车、5g基站、48v、电动工具、船舶、agv、工程机械(agv、叉车、矿卡)、飞机等领域,都在加快锂电池的渗透,吸引大批电池企业入场布局。
来源:国家电网报2020-12-31
长乐国际机场空港岸电项目投运后,一架中型客机每小时停靠廊桥的用能成本,比使用燃油降低约80%;在西藏拉萨,首个高高原机场空港岸电项目——拉萨贡嘎国际机场廊桥桥载电源替代航空辅助动力装置(apu)项目顺利投运,实现了飞机着陆后从消耗航空燃油到使用清洁电能的转变