来源：北极星电力网2017-01-13

、国内现役二代及二代加压水堆核电厂、在建华龙一号项目中批量使用;掌握自主品牌燃料组件的批量化生产技术，初步建立自主品牌燃料组件产业化体系。

来源：北极星电力网2017-01-13

开展龙头企业创新转型试点,在重点产业领域遴选一批具有自主知识产权、自主品牌和创新引领能力的龙头骨干企业予以重点支持。实施科技型中小微企业培育工程。

来源：中证网2017-01-13

凯翼、奇瑞、哈弗、陆丰等自主品牌汽车也将在2月底前对全部或部分车型保持购置税减半的优惠价格。早在2009至2011年，就曾推行1.6l以下车型购置税优惠。...对自主品牌来说，由于受1.6l排量购置税减半拉动，2016年1.6l以下排量的suv市场增长迅速，预计2017年这一市场增速将放缓。中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟称。

来源：中广核2017-01-13

2016年2月10日，中广核自主品牌燃料先导组件顺利抵达岭澳核电站二期1号机组，并在2016年2月14日顺利装入机组乏燃料水池，实现了自主品牌燃料先导组件入堆考验。

来源：北极星电力网2017-01-12

2016年2月10日，中广核自主品牌燃料先导组件顺利抵达岭澳核电站二期1号机组，并在2016年2月14日顺利装入机组乏燃料水池，实现了自主品牌燃料先导组件入堆考验。

来源：电车汇2017-01-11

但是到2020年以后，如果自主品牌不能在hev方面补强，自主品牌乘用车市场份额可能会重回3时代。延伸阅读：2016新能源汽车产业8大关键词 看尽这一年的风云变幻

来源：北极星环保网2017-01-11

企业自主创新能力、科技成果集成、转化能力大幅提高，形成一批拥有自主知识产权和自主品牌、具有核心竞争力的节能环保装备和产品，企业研发经费占主营业务收入比重达1.6%。空间布局更加优化。

来源：电车汇2017-01-11

没了补贴，意味着政策逐步退出并让位市场，除了各地大员赖以使用的限牌措施，主管部门还能出现新招让消费者买账自主品牌么?

来源：中国企业报2017-01-10

科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚曾向媒体表示，取消新能源汽车电池外资准入的限制，符合国家总体对外开放战略方针，行业需要得到充分竞争，一味的政策保护无法培育出有竞争力的自主品牌企业。

来源：分布式能源2017-01-10

目前，能源装备遵循市场经济规律，市场需要成熟产品，而新研制产品在这种情况下，如果没有国家的政策支持，以纯粹市场模式，与资金雄厚、先于中国发展几十年的国外大公司同台竞争，中国的自主品牌成长为有竞争力的产品的艰难性和周期是可想而知的

来源：高工锂电网2017-01-09

可以预见，外资车企瞄准的是中国未来3-5年新能源汽车补贴退坡后的市场，一旦补贴完全退出，合资品牌将与国内自主品牌站在同一起跑线，并对中国自主品牌发起全面冲击。

来源：崔东树2017-01-05

新能源乘用车企业相对是原有的车企，自主品牌的主力车企基本都有新能源车。而比亚迪和众泰的新能源较多，吉利此次没车。江苏卡位也是近期目录表现较突出的，未来也有潜力。

来源：电动汽车资源网2017-01-04

在全球2016年11月新能源汽车车企销量排行top10中，中国自主品牌有5家企业入围。...在全球2016年11月新能源乘用车销量排行top10中，有6款车型来自中国自主品牌。云100销售了5024台，排名第一；排在第二位的是帝豪ev，销售了3799台。

来源：第一电动网2017-01-03

2015年国务院发布《中国制造2025》，提出，到2020年，我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，到2025年，年销量300万辆。

来源：经济观察网2017-01-03

我们现在也困惑，困惑怎么做中国自主品牌。讲到这句，坐在记者对面的比亚迪董事长王传福身子离开椅子靠背，微微向前坐直，情绪显得有点激动。对于媒体，王传福的态度一直是躲避的。

来源：第一电动网2017-01-03

彼时，自主品牌汽车企业将与跨国汽车公司再次站在同一水平线上竞争。从国外车企布局来看，大众汽车发布的2025战略中，关于电动车大众汽车的计划是在未来10年，推出超过30款纯电动车型。

来源：华夏时报2016-12-31

近三年是自主品牌汽车转型升级的时期，无论是行业内还是行业外，对中国汽车自主品牌的评价已经开始发生显著的变化，同时在关键技术领域也取得了重大的进展。

来源：国际船舶网2016-12-30

该平台选用了自主品牌液压式插销式升降系统，其升降能力在国内处于领先水平，可大大降低制造成本，确保系统的稳定可靠。

来源：国家电网报2016-12-29

，国网科技部整体统筹，国网冀北电力牵头实施，南瑞集团有限公司、许继集团有限公司参与设备研发，中国电科院提供技术指导，成立了上下协同、分工明确的联合工作组织体系，全面协调参建单位资源配置，推动自主技术、自主品牌

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

以吉利、奇瑞为代表的自主品牌成为长城华冠最初的客户，随着自主品牌的发展和市场需求的爆发，长城华冠开始成为几乎所有主流车企的产品开发合作者。用王克坚的话说：中国170多家整车企业，就教我们这一个学生。