来源:高工氢电网2019-12-09
斯林达成立于2002年,公司于2007年承接了“十一五”863国家高技术研究发展计划,成功研制了车载储氢瓶;2010年车用氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶在上海世博会成功应用;2011年“70mpa高压气态储氢系统关键技术及应用
来源:中国海洋工程咨询协会海上风电分会2019-12-09
远景能源海上产品线总经理谢德奎随着叶片长度增加,未来海上风电发展势必将探索碳纤维叶片这个“无人区”,才能使叶片在风机容量不断变大的过程中,把重量控制住,进而控制住整个设备的成本。
来源:能见app2019-12-08
超大风轮已经进入无人区了,这个必须用碳纤维技术克服,玻纤技术向碳纤维技术转变把整机设计拉回了十多年前:整个工艺供应链全部掌握在德国、日本,而且成本是非常昂贵的。这是我们的瓶颈。...大型碳纤维叶片设计供应和技术把控我们都不掌握,碳纤维供应导致今年甚至明年会继续非常紧张。工艺水平和投资跟不上叶片长度变化导致产能受限。另外,如果没有充分测试验证以及论证时间,这个风轮风险非常高。
为了降低风机载荷增加刚性,碳纤维材料在风机里面得到了大量的应用,我们研究7兆瓦、10兆瓦的叶片都采用了碳纤维,碳纤维应用在材料方面、工艺控制、质量控制难度都比较大,我们还需要比较大的试验台进行叶片测试。
来源:高工氢燃料电池2019-12-04
事实上,目前我国沿用的高压储氢瓶的相应标准是gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。
来源:鉴衡认证2019-12-03
该型号叶片采用真空灌注成型,是目前国内最大的碳纤维主梁叶片,将应用于7mw海上风力发电机组。
来源:先进能源科技战略情报研究中心2019-11-27
该领域计划投入600万欧元资助4个项目,包括:低于目前压缩气态储氢压力的碳纤维替代材料,如玻璃纤维或芳纶纤维;高压氢气对氢气管路、阀门、比例调节器的影响;高压氢气罐快速加注的控制系统;液态氢对连接管线、
来源:欧洲海上风电2019-11-27
和10mw机型一样,11mw机型将使用新式碳纤维增强型b94叶片,长度94米。原型机将在丹麦的osterild试验风场进行最终测试,随后开始批量生产。
来源:浙江省发改委2019-11-26
3、化纤制造业:突破锦纶环吹风技术、高效节能的大容量聚酯聚合和熔体直纺的设备和工艺技术,功能性差别化纤维成套工艺技术装备;碳纤维用大容量聚合釜、饱和蒸汽牵伸、宽口径高温碳化、恒张力收丝装置,芳纶用耐强腐蚀高精度双螺杆聚合装置
来源:北极星风力发电网2019-11-26
延续sgre大兆瓦级风电机组模块化设计的理念,在机舱和传动链分体运输吊装的基础上,采用分段式碳纤维叶片的技术彻底解决超大型机组的运输和吊装的限制。...型号①:up3000-156超长碳纤叶片,up3000-156风力发电机组叶片采用碳纤维大梁设计,有效降低了叶片自身和整机的载荷,实现了机组的轻量化设计,降低了机组设计成本。
来源:中科院宁波材料所特种纤维事业部2019-11-25
图5 35mpa碳纤维iv型高压储氢瓶(两罐)成本构成 图6 70mpa碳纤维iv型高压储氢瓶(两罐)成本构成碳纤维材质70mpa的iii型、iv型高压储氢气瓶单罐、两罐系统容量对比如图7所示。
来源:华世洁环保2019-11-22
华世洁环保坚持技术研发之路,以“让中华、世界空气更清洁,生活更健康”为使命,先后在分子筛吸附浓缩转轮技术、蓄热氧化处理装备、活性碳纤维吸附材料及装备等领域取得突破,拥有专利70余项,其中,发明专利近20
来源:DT新能源材料2019-11-20
碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶的研制与应用进展....缠绕成型工艺碳纤维缠绕成型工艺可分为湿法缠绕和干法缠绕,其中湿法缠绕由于其成本较低、工艺性好,因此应用较为广泛。
来源:北方园艺2019-11-19
齐钰鹏 等[77]发现微纳米曝气与微孔曝气2种方式下微纳米碳纤维浮床更 短的时间内完成碳纤维填料的挂膜过程,有更好的强化去除效果。
来源:北极星风力发电网2019-11-14
其高效高可靠中速中压集成式传动发电系统,大大提升了机组的可利用率、可制造性、可维护性;先进的电动双驱变桨技术,提高了变桨系统驱动能力和安全水平;搭配国内首款100米级超长柔性碳纤维叶片,10mw海上风电机组可实现我国海上各类风区全覆盖应用
来源:北极星大气网2019-11-13
)项目(元氏县)34 石家庄市轨道交通有限责任公司1号线二期工程(市区)35 杭州海康威视数字技术股份有限公司石家庄安防电子设备产业化项目(鹿泉区)36 河北艾科瑞纤维有限责任公司年产3900吨大丝束碳纤维项目
来源:中国能源报2019-11-13
但是,对国内大部分厂家而言,碳纤维仍是昂贵的材料。“目前,平价时代的最高性价比选择仍以玻璃纤维为主。在叶片中注入碳纤维成本高,工艺难度较大,生产碳纤维叶片尚存在一定难度。
来源:北极星氢能网整理2019-11-11
(2)碳纤维依赖进口。中国制造的iii型瓶的主要原材料为碳纤维,由于研发起步晚、原材料性能差等原因,国产碳纤维还不能满足车用储氢瓶的要求,主要依赖进口。(3)液氢储罐汽车应用发展缓慢。
来源:中国能源报2019-11-07
电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸,以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口,国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大,产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要
来源:北极星太阳能光伏网2019-11-07
第二个系统我们搭建了50千瓦的光热系统,地日镜、反视镜形成600度的光斑,本来是飞机的碳纤维回收的,实际上就是光热电站的流程。大家看到我有地日镜、反射镜,实际上也可以作为锅炉发电的。