北极星
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      来源:EVTANK2018-08-02

      届时,中国将成为全球主要的燃料电池生产和销售国。

      来源:江瀚咨询2018-08-01

      类似铅酸蓄电池生产环节产生污染的现象并非个例。受经济效益和技术条件制约,涉重危废处置能力与实际产生量相比相形见绌。...为了促进铅酸蓄电池规范回收利用,目前一些地方政府、社会组织、企业等正在通过不同层面积极推行落实铅酸蓄电池生产责任延伸制。

      来源:高工锂电网2018-08-01

      我们正增加一个新的(电池生产)生产线,期望该业务不仅对我们的营业收入有所贡献,还要从下半年(从10月开始)实现盈利。

      来源:第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

      31个典型并购事件涉及交易金额427.74亿元,涉及上游资源和材料、中游电池生产及装备及下游回收利用环节。

      来源:北极星环保网2018-08-01

      有色采选及冶炼、铅蓄电池生产及回收再生铅、皮革加工、铬盐生产、聚氯乙烯(电石法)生产、电镀加工、硫酸生产(硫铁矿)等7个重点行业的重点重金属(镉、汞、砷、铅、铬)排放量以2013年为基数继续削减3%。

      来源:人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

      通过以上措施在天津形成了从标准制订、动力锂电池生产、退役电池梯级利用到资源回收及再利用的完整产业链条。

      来源:第一电动网2018-08-01

      管理规定指出,按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

      来源:新华网2018-08-01

      我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国,仅2017年装配动力蓄电池就超过37gwh,总装配量已超过100gwh。动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。

      来源:上海有色网2018-08-01

      2016年2月,赣锋锂业和猛狮科技先后公告,分别拟定增募资15亿元完善锂产业链及加码锂电池生产

      动力电池回收新规明日正式施行 车企们准备好了吗?

      来源:E车汇2018-07-31

      按要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。...电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》(中机函〔2018〕73号)要求,进行厂商代码申请和编码规则备案,对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。

      昔日“电池大王”比亚迪的自我救赎

      来源:电池中国网2018-07-31

      7月初,比亚迪与长安汽车签署战略合作协议,双方将在重庆成立以动力电池生产、销售为主营业务的合资公司,规划年产能10gwh;长安汽车亦将入股比亚迪电池业务板块。

      来源:e公司官微2018-07-30

      动力电池企业以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、深圳比克等为代表,由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者,各大电池生产商开始布局电池回收市场。...目前大部分动力电池厂向主机厂销售质保8年,2016年以前仍有5年质保,但考虑早期电池生产仍未成熟,假设实际使用寿命4年,2018年起动力电池报废量将呈翻倍式增长。

      来源:上海有色网2018-07-29

      近日,有消息称生态环境部正考虑对电池生产、冶炼处置企业的原料合法性进行执法检查。未来或对骨干企业发放废旧铅蓄电池收集许可证,并实施全国联网电子审批跨省转移联单。

      上半年动力电池观察:大浪淘沙双雄并起 外企环伺后市生猛

      来源:电动汽车观察家2018-07-27

      7月5日,比亚迪与长安汽车签署战略合作协议,双方拟联合在重庆两江新区设立合资公司,进行动力电池生产、销售。

      来源:百家号2018-07-27

      整车企业任重道远在承担不同任务的各责任主体中,汽车生产企业可谓任重道远,根据《暂行规定》要求,汽车生产企业应采集电池生产、车辆生产(进口)、车辆销售、维修更换、电池回收、电池退役等各环节的信息并上传至溯源管理平台...基于此,《暂定规定》通过建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台(以下简称溯源管理平台),要求在动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程的各个环节主体进行信息上传,实现全生命周期的信息采集

      来源:北京青年报2018-07-26

      推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势,与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

      来源:北极星环保网2018-07-26

      推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势,与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

      《2017年中国动力电池回收处理产业现状与发展报告》白皮书正式出版

      来源:中国科技网2018-07-26

      但目前国内电池梯次利用仅处于起步阶段,还未形成规模,技术水平、电池生产标准化以及梯次利用的营销体系都还有待于摸索和完善。目前,国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。

      七部门确定京津冀、山西、江苏及中国铁塔18省市企业为动力电池回收利用试点

      来源:北极星储能网2018-07-26

      推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势,与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。

      来源:中国能源报2018-07-25

      中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙告诉本报记者,电池生产和使用过程都需要数据支撑,否则无法评估电池的利用价值。...7月3日,工信部印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》指出,按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集