来源：新能源趋势投资2017-07-07

公司新能源材料方面围绕打造电池回收原料再造材料再造电池包再造新能源汽车服务新能源全生命周期循环价值链，通过与三星、东风等电池厂、车厂合作，构建了新能源绿色供应链。

来源：中时电子报2017-07-06

至于最先喊出要筹建大组件厂的，则是太阳能电池厂元晶。该公司在今年4月份邀集国内太阳能业者筹组太阳能组件厂厚固光电，并举行屏东厂的动土典礼。...根据原本规划，厚固的股本为10亿元，元晶持有3成为最大股东，导电浆厂硕禾则持有19.9％，外传还有一家太阳能电池厂也有意加入，此外还有钢铁业者。

来源：国金证券2017-07-04

tesla设置的目标是在2020年达成整车制造50万辆/年、超级电池厂35gwh/年的既定产能建设目标，假设能够达成目标的80%、碳酸锂单耗为0.6吨/kwh，则对应锂需求1.68万吨（折lce）。

来源：中国投资咨询网2017-06-29

毕竟，电芯作为电池整个系统中最重要的零部件，其主要技术全部来自于电池厂。而对于车企来讲，其新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升。

来源：高工锂电2017-06-27

daimler-benz后来专门成立了deutscheaccumotive给自己供应pack，已经将电芯生产彻底放弃（最近国内媒体报道大众和奔驰建立电池厂其实是pack厂，由于翻译的原因误传为电池厂）。

来源：中国电池网2017-06-27

2017年电池装机量或将略好于2016年主要电池厂供应情况墨柯表示，2017年5月电池装机量是年度内首次同比增长的月份，5月中国电动汽车市场1.58gwh电池装机总量中，共有50家锂离子电池芯厂商实现了有效供应

来源：能源杂志2017-06-26

以松下、三星sdi、lg化学等为代表的动力电池巨头相继进入中国建设动力电池厂。其中，三星sdi和lg化学的动力电池厂均已竣工。...其中以做低端产品为主的深圳境内的电池厂更是倒闭了近半。其后，最大一波倒闭潮出现在2014年。包括海霸、今明阳、瀚林达、博力讯、世能、江苏力天等在内，超过30家的锂离子电池企业破产、倒闭。

来源：农业环境科学2017-06-26

当地冶炼厂、蓄电池厂生产过程中的废气任意排放、固废肆意堆放、污水灌溉农田都对周边农用地土壤造成了严重的重金属污染。

来源：经济观察网2017-06-26

今年动力电池市场需求只有不到40gwh，随着电池技术突飞猛进，两到三年后，现在的电池厂就是一堆废铁。

来源：电池中国网2017-06-23

据业内机构统计，2016年中国动力电池市场的出货量占到了全球动力电池出货量的65%左右，国外的宝马、奔驰等一线主流整车厂，目前也已经逐步与国内主流电池厂开展合作。...第二，加强技术验证，不论是整车厂还是电池厂，在选择一款电芯的时候，都需要经过充分的验证，证明该款电芯是否能够满足电动汽车的使用要求。第三，提高技术创新，包括电芯设计、集成技术等。

来源：电池中国网2017-06-21

目前国内锂电设备行业分化严重，原因有三：首先，设备的性能直接影响电池的品质，龙头企业设备厂更能满足电池厂的需求，因此也更受动力电池企业青睐；其次，动力锂电设备具备定制化的特点，电池厂为了保持生产系统的连续性和稳定性

来源：起点研究2017-06-19

自特斯拉宣布兴建超级电池工厂后，国内外主流车企也加快兴建动力电池厂的步伐。...二、迎接来自车企的冲击进入下半场，随着大众、宝马等国际主流车企纷纷加入自建电池厂队列，动力电池市场的搅局战拉开帷幕。

来源：高工锂电2017-06-19

到2012年高峰时期国内大大小小上百家材料厂在生产lfp材料，近三百家电池厂在生产lfp动力电池。...这些材料厂无一例外的都是山寨美国a123,valance和加拿大phostech的生产技术，电池厂则是通过解剖a123的电池逆向研究来获取其电池生产技术，当然高薪直接从这三家企业挖人也是必不可少的。

来源：电池中国网2017-06-16

所有整车厂和电池厂都必须与回收企业合作或者整合。动力锂电池回收业务的布局正式拉开帷幕，具备相关技术和资质的企业即将快速发展。新进入的优质企业也将获得政策和资本的大力支持。...日前，邦普集团除了独立建设动力电池回收站点，也在和主机厂、电池厂探索共建回收网络。目前，邦普在全国的动力电池回收站点达112个，主要用于提供新能源汽车电池的退役诊断以及信息采集。

来源：电池中国网2017-06-13

另外国外的蓄电池厂大多会在产品包装里附有图文告知废旧电池的处理方法和相关要求，给后续回收打下了坚实的基础。

来源：电池中国网2017-06-09

相关阅读：储能电池回收再利用市场空间大几大动力电池厂梯次利用及电池回收布局进程...动力锂电池回收体系比较复杂，涉及的汽车厂、电池厂等相关方比较多，且不同汽车厂家的动力锂电池结构差异较大，材料体系和应用载体也不同，其生命周期截止模式也不一样，加之钴镍锂等战略资源的国际化杠杆作用，使得动力锂电池回收难以如法炮制其他回收模式

来源：中国电动汽车百人会2017-06-06

而建设一个动力锂电池厂的资金投入包括土建、设备及安装、流动资金和其它费用。据分析，10亿瓦时的生产线采用国产设备至少需要约3.6亿元，进口全自动设备则需要10亿元。

来源：第一电动网2017-06-06

5、其它对于企业动力电池的新建，预计国内主机厂大都不会愿意将主要精力投入到资金、人力、技术密集型的电池行业，因此，投资新建电池厂的可能性不大，而是更多会采取并购重组的方式获得动力电池配套供应。...表32016年top10电动客车企业动力电池配套情况 4、国内动力电池配套的行业特征就国内新能源汽车动力电池配套格局看，主机厂与动力电池厂的配套情况有以下几个特征：除byd外，乘用车企业没有绝对控股动力电池企业

来源：国家能源报道2017-06-05

延伸阅读：几大动力电池厂梯次利用及电池回收布局进程

来源：中国电池网2017-06-05

目前，由于补贴标准下降较大，车企要求电池厂依照退坡幅度降价20%左右，二者的利润分配要重新进行，需要博弈，初期车企应该是强势一方，所以电池厂的积极性会受到一定程度影响。...相关阅读：洗牌在即 部分动力电池企业将面临倒闭11家外车企自建电池厂 国际动力电池格局演变猜想