来源：国家电网报2015-01-15

2014年，国家电网选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区，在京沪、京港澳(北京咸宁)、青银(青岛石家庄)等高速公路建设快充站133座、快充桩532个，基本形成了两纵一横高速公路快充网络

来源：国家电网报2015-01-14

按照国家电网公司要求，国网北京电力加强配电网统一规划，保证与电网整体规划和新型城镇化建设协调，与分布式电源和电动汽车发展相适应，完善配电网结构。

来源：中电新闻网2015-01-13

从这一天起，这个引领了世界电动汽车发展新风尚的车企开始了其在中国的高歌猛进。点评：受限于充换电基础设施不足等因素，一直以来，新能源汽车在我国的推广举步维艰。

来源：中国电力报2015-01-13

从这一天起，这个引领了世界电动汽车发展新风尚的车企开始了其在中国的高歌猛进。点评：受限于充换电基础设施不足等因素，一直以来，新能源汽车在我国的推广举步维艰。

来源：中国证券网2015-01-13

另外，制约电动汽车发展的充电网络也在逐步完善，即将开通的京沪高速充电系统，以原有的服务区为基础，国家电网沿途建成50座快充站，基本覆盖每个服务区，平均单向每50公里就有一座快充站。

来源：前瞻网2015-01-12

据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析显示，现在制约电动汽车发展的一个关键问题就是充电时间过长。

来源：车聚网2015-01-06

这不单单是体现在销量的快速增长上(前11月纯电动汽车销2.9万辆，约增5倍)，更反映于政府推动和支持电动汽车发展的决心上，后者是电动汽车市场真正启动不可或缺的因素。...3、国际油价持续下跌，页岩气商业化开采技术逐步得到推广应用，电动汽车低使用成本的优势被削弱，前期投资者，包括汽车公司、经销商和充电服务商若长期不能实现盈利，很可能就大面积撤退了，这也是电动汽车发展最可怕的结局

来源：国家能源局2014-12-31

四是提高清洁能源利用水平，有序推进天然气热电冷三联供及车辆、船舶油改气，积极支持电动汽车发展。(三)大力推进能源供给革命，优化能源结构，构建多轮驱动、全面安全的能源供应体系。

来源：电气中国2014-12-22

充电设施是电动汽车发展的巨大优势。克服加油站思维定势，通过专用设施与公共设施相结合、充电设施与停车设施相结合、充电服务与信息服务相结合，构建起充电设施的比较优势。

来源：OFweek 智能电网2014-12-19

王传福的新能源汽车计划狂人日记令人咋舌，在电动汽车发展地如火如荼的同时，今年重提储能电站的计划也让比亚迪在国际市场上活的累主动，也意味着比亚迪的储能系统在技术、质量、安全等各方面皆已达到了国际主流技术标准

来源：能源评论杂志2014-12-18

城市政府耗费数年时间和十亿级补贴资金及资源，将会换来城市电动汽车发展不可持续的悲剧。这种赔本赚吆喝的买卖对城市政府来说是决不想干的事。

来源：《环球表计》2014-12-17

从电网公司层面看，国家电网于2014年正式提出，要全面推进配电网标准化建设，保证与电网整体规划和新型城镇化建设相协调，与分布式电源和电动汽车发展相适应，完善配电网架构等;南方电网在其《南方电网发展规划(

来源：无所不能2014-12-15

答：阻碍纯电动汽车发展的原因是多方面的，首先是基础设施的配套还不完善。要发展纯电动车，充电桩就像加油站一样，是不可或缺的基础建设。...目前，国内基础设施的建设虽开展到了一定规模，但仍不完善，电动汽车发展数量也十分有限。归根到底，基础设施建设任重而道远，还需要政府、车企、有关单位联合发力，共同推进。

来源：中国电力报2014-12-08

需要特别关注的是，今年国家出台了一系列促进电动汽车发展的政策。事实上，电动汽车能否得到大范围推广使用，也在很大程度上决定着高比例可再生能源的发展模式是否能够真正实施起来。

来源：无所不能2014-12-08

对电动汽车发展影响不如其他因素重要那些和石油有直接竞争关系的新能源技术会怎样呢?首先的是电动汽车，石油价格的降低，转化为的是汽油价格的降低，这可以影响到电动汽车技术的回报率。

来源：国家电网报2014-12-08

国网陕西电力已经结合陕西电动汽车发展实际需求，研究制定针对性推进计划和措施，确保按计划实现电动汽车充电设施建设目标，以优质高效的供电服务促进陕西新能源汽车的推广和发展。

来源：中国科学报2014-12-05

尽管动力电池、充电基础设施问题依然是纯电动车推广应用和发展的主要瓶颈，但作为北京市电动汽车发展的首席专家，孙逢春表示，在北京市的未来规划中还是看到了纯电动车的希望。

来源：国元证券股份有限公司2014-12-05

目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要,充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会陆续出台。

来源：中国电力报2014-12-05

需要特别关注的是，今年国家出台了一系列促进电动汽车发展的政策。事实上，电动汽车能否得到大范围推广使用，也在很大程度上决定着高比例可再生能源的发展模式是否能够真正实施起来。

来源：第一电动网2014-12-04

另外，吴卫解释，对试制样车的技术要求也只是对电动汽车发展的方向的一个引导，未来电动车企业想要增加市场份额，不能只是简单地满足最低的技术要求，比如很多市场占比高的企业，他们的产品都是远高于行业准入标准，甚至比市场平均标准都要高很多