来源：第一电动网2015-01-20

很多行业内人士认为在未来快充是电动汽车发展方向，如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式

来源：国电南瑞2015-01-16

高速公路沿线快速充电站大幅延伸电动汽车续航里程，为电动汽车发展提供基础支持。除了京沪高速全线，国家电网公司还启动了京港澳高速、青银高速沿线的快速充电站建设。

来源：中电新闻网2015-01-16

对此，国家电网公司将根据电动汽车发展，与高速相关方加强合作，适时增加充电位，满足电动汽车充电需求。

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

2006年以来，国家电网公司把推动电动汽车发展作为实践科学发展观、履行社会责任的重大战略举措，积极支持电动汽车推广应用，稳步建设智能充换电服务网络，在规划建设、标准编制、技术攻关、交流合作及接电服务等方面进行了探索与实践

来源：第一电动网2015-01-15

四川根据四川当前电动汽车发展不平衡，各地充换电设施建设运行差异较大的情况，为有利于电动汽车发展，充换电服务费标准上限授权各市、州人民政府价格主管部门遵循有倾斜、有优惠的原则，结合当地实际制定并调整，确保电动汽车使用成本显着低于燃油

来源：搜狐汽车2015-01-15

作为百人会论坛的"战略合作媒体"，搜狐汽车将会围绕高层论坛及六大专题研讨第一时间现场直击，旨在透过众多重量级嘉宾的视角解读当下中国电动汽车发展最具争议的热点话题。

来源：国家电网报2015-01-15

2014年，国家电网选取京津冀鲁、长三角等雾霾治理任务重、电动汽车发展基础好的地区，在京沪、京港澳(北京咸宁)、青银(青岛石家庄)等高速公路建设快充站133座、快充桩532个，基本形成了两纵一横高速公路快充网络

来源：国家电网报2015-01-14

按照国家电网公司要求，国网北京电力加强配电网统一规划，保证与电网整体规划和新型城镇化建设协调，与分布式电源和电动汽车发展相适应，完善配电网结构。

来源：中电新闻网2015-01-13

从这一天起，这个引领了世界电动汽车发展新风尚的车企开始了其在中国的高歌猛进。点评：受限于充换电基础设施不足等因素，一直以来，新能源汽车在我国的推广举步维艰。

来源：中国电力报2015-01-13

从这一天起，这个引领了世界电动汽车发展新风尚的车企开始了其在中国的高歌猛进。点评：受限于充换电基础设施不足等因素，一直以来，新能源汽车在我国的推广举步维艰。

来源：中国证券网2015-01-13

另外，制约电动汽车发展的充电网络也在逐步完善，即将开通的京沪高速充电系统，以原有的服务区为基础，国家电网沿途建成50座快充站，基本覆盖每个服务区，平均单向每50公里就有一座快充站。

来源：前瞻网2015-01-12

据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析显示，现在制约电动汽车发展的一个关键问题就是充电时间过长。

来源：车聚网2015-01-06

这不单单是体现在销量的快速增长上(前11月纯电动汽车销2.9万辆，约增5倍)，更反映于政府推动和支持电动汽车发展的决心上，后者是电动汽车市场真正启动不可或缺的因素。...3、国际油价持续下跌，页岩气商业化开采技术逐步得到推广应用，电动汽车低使用成本的优势被削弱，前期投资者，包括汽车公司、经销商和充电服务商若长期不能实现盈利，很可能就大面积撤退了，这也是电动汽车发展最可怕的结局

来源：国家能源局2014-12-31

四是提高清洁能源利用水平，有序推进天然气热电冷三联供及车辆、船舶油改气，积极支持电动汽车发展。(三)大力推进能源供给革命，优化能源结构，构建多轮驱动、全面安全的能源供应体系。

来源：电气中国2014-12-22

充电设施是电动汽车发展的巨大优势。克服加油站思维定势，通过专用设施与公共设施相结合、充电设施与停车设施相结合、充电服务与信息服务相结合，构建起充电设施的比较优势。

来源：OFweek 智能电网2014-12-19

王传福的新能源汽车计划狂人日记令人咋舌，在电动汽车发展地如火如荼的同时，今年重提储能电站的计划也让比亚迪在国际市场上活的累主动，也意味着比亚迪的储能系统在技术、质量、安全等各方面皆已达到了国际主流技术标准

来源：能源评论杂志2014-12-18

城市政府耗费数年时间和十亿级补贴资金及资源，将会换来城市电动汽车发展不可持续的悲剧。这种赔本赚吆喝的买卖对城市政府来说是决不想干的事。

来源：《环球表计》2014-12-17

从电网公司层面看，国家电网于2014年正式提出，要全面推进配电网标准化建设，保证与电网整体规划和新型城镇化建设相协调，与分布式电源和电动汽车发展相适应，完善配电网架构等;南方电网在其《南方电网发展规划(

来源：无所不能2014-12-15

答：阻碍纯电动汽车发展的原因是多方面的，首先是基础设施的配套还不完善。要发展纯电动车，充电桩就像加油站一样，是不可或缺的基础建设。...目前，国内基础设施的建设虽开展到了一定规模，但仍不完善，电动汽车发展数量也十分有限。归根到底，基础设施建设任重而道远，还需要政府、车企、有关单位联合发力，共同推进。

来源：中国电力报2014-12-08

需要特别关注的是，今年国家出台了一系列促进电动汽车发展的政策。事实上，电动汽车能否得到大范围推广使用，也在很大程度上决定着高比例可再生能源的发展模式是否能够真正实施起来。