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      北极星为您找到“生产者责任延伸”相关结果2223

      来源:北极星环保网2018-02-07

      根据固体废物性质和种类,建立健全工业固体废物、医疗废物、生活垃圾、建筑垃圾、废弃家电、电子废物、农业废弃物、农药废弃包装物、病死猪等分类收集网络和机制;探索推广生产者责任延伸回收废弃电器、小箱进大箱回收医疗废物等做法

      大规模报废期将至 动力电池进入行业“修正期”

      来源:中国环保在线2018-02-06

      2017年年初,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,提出电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络。

      钴价飙升迫使电池生产商考虑新材料 高镍成动力电池进化方向

      来源:中国能源报2018-02-06

      去年以来,废旧电池回收体系不断完善,《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》《汽车动力蓄电池编码规则》《车用动力电池回收利用余能检测》等政策、标准相继出台

      2018年将影响中国新能源行业的三大政策

      来源:锂电大数据2018-02-06

      但目前关于电池回收方面的政策依然欠缺,去年11月,工信部部长苗圩表示:将全面落实生产者责任延伸制度,但相关管理办法还未落到实处。

      2018年中国铅酸蓄电池行业发展现状及市场竞争格局分析

      来源:中国产业信息网2018-02-01

      2015 年工信部联合财政部、商务部、科技部制定了《关于开展电器电子产品生产者责任延伸试点工作的通知》,试点实施生产者责任延伸制度,引导产品生产者承担产品废弃后的回收和资源化利用责任,激励生产者推行产品源头控制

      福建泉州市“十三五”节能减排综合工作方案

      来源:北极星环保网2018-01-30

      推行生产者责任延伸制度,推进动力蓄电池梯级利用和规范回收处理。加强对列入国家再生资源综合利用公告企业的监督管理,促进行业健康规范发展。

      新能源物流车举国欢庆!国务院大力鼓励快递物流使用新能源车

      来源:北极星电力网2018-01-30

      (国家发展改革委、环境保护部、商务部、国家邮政局负责)建立健全快递包装生产者责任延伸制度。(国家发展改革委、环境保护部、国家邮政局负责)(十八)推动绿色运输与配送。

      动力电池回收市场2020年将超过100亿元

      来源:中国工业报2018-01-29

      他认为,要保证动力电池的回收有序和可持续发展,一方面要实行三码合一,即电池编码、汽车vi码和回收编码,录入到国家平台,才能保证电池从报废以后的流向可控;另一方面要信息公开,我国正在采用生产者责任延伸制,

      美、日、德动力电池回收体系是怎样建立的?

      来源:变宝网2018-01-29

      这种生产者责任延伸制度的落实和建立了完善电池回收体系。同时,德国环境部资助了两个动力电池回收利用示范项目(libri项目和lithorec项目),对废旧动力电池进行资源化利用进行研究。

      来源:中国产经新闻2018-01-23

      应在外卖企业推行生产者责任延伸制度,由外卖企业承担一定的外卖垃圾回收和处理成本,而不是完全由政府买单、全民买单。

      《山西省节能减排实施方案》印发 积极推进火电行业超低排放

      来源:北极星电力网2018-01-23

      研究探索推进生产者责任延伸制度。落实最严格水资源管理制度,推广工业用水清洁生产技术。

      来源:电子发烧友网2018-01-22

      无论是《目录》管理,还是生产者责任延伸,最终均要转嫁到消费者身上,收取基金虽然简便,但将加大企业竞争压力。开展电子废物回收费用机制研究并提出相应政策转型,应尽快提上议事日程。

      来源:北极星环保网2018-01-22

      研究探索推进生产者责任延伸制度。落实最严格水资源管理制度,推广工业用水清洁生产技术。

      来源:再生资源变宝网2018-01-19

      实施生产者责任延伸制度,是加快生态文明建设和绿色循环低碳发展的内在要求,对推进供给侧结构性改革和制造业转型升级具有积极意义。...02、《生产者责任延伸制度推行方案》印发鼓励生产企业使用再生料、提供专业补贴将生产者对其产品承担的资源环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。

      邦普、格林美已走在前列!解读动力电池回收利用发展现状及趋势

      来源:五矿经济研究院2018-01-12

      二则随着生产者责任延伸制度的推行及动力电池溯源和监控系统的运行,各产废单位售废偷税难度将显著加大、废旧动力电池流入非法渠道的可能性也将显著降低,民营回收企业的不开票优势也将逐渐丧失。

      来源:资源再生杂志社2018-01-10

      固废新政的实施并非只破不立,正是看到了国内的再生资源体量和价值,国家在严厉打击洋垃圾进口的同时,也提出加快国内固体废物回收利用体系建设,建立健全生产者责任延伸制,提高国内固体废物的回收利用率。

      盘点2017丨储能的重要性被摆上台面

      来源:新浪南方能源频道整理2018-01-08

      2017年初,国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》,《方案》指出,电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧回收网络;此后,一系列国标如《车用电池回收利用拆解规范》、《车用电池回收利用余能检测》

      来源:北极星电力网2018-01-08

      在电器电子产品、铅酸蓄电池、汽车生产企业推行生产者责任延伸制度。以汽车零部件、工程机械、矿采机械等产品再制造为重点,实施高端再制造、智能再制造、在役再制造工程,提升产业整体水平。

      来源:北极星环保网2018-01-06

      在电器电子产品、铅酸蓄电池、汽车生产企业推行生产者责任延伸制度。以汽车零部件、工程机械、矿采机械等产品再制造为重点,实施高端再制造、智能再制造、在役再制造工程,提升产业整体水平。

      动力电池回收难 是继续混乱还是催生新骗局

      来源:商用新车网2018-01-04

      随着新能源汽车突破1%的市场份额,国家主管部门陆续发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、《生产者责任延伸制度推行方案》等法规,对汽车生产和动力电池的回收提出了具体要求,政策要求愈发具体和清晰

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