来源:中国施工企业管理协会2017-12-26
国内领先 成功研制了300m3液氢贮罐和自行多模式特种运输车,是目前国内最大的液氢贮罐;研发了大型外置增压器增压加注方案,解决了超大流量的液氢安全加注并兼顾小流量补加工况对传热量的要求;创新提出并实现了大规模低压常温氢气的精确在线供给
来源:晓宇说电池2017-12-04
液氢、固氢输运方法一般是采用车船输送。...氢输运又分为气氢输送、液氢输送和固氢输送。典型储氢技术 1. 低温液态储氢不经济液态氢的密度是气体氢的845倍。
来源:中国能源报2017-11-29
加之氢气、液氢均不太适合长距离运输和储存,所以燃料电池车理论上并不会像铝空气电池车那样实现大范围的能源交通网络闭环。从可再生能源基地到特高压输电,再到城市范围的现场制氢或中短途运输氢则更为合理。
来源:电池视界2017-09-25
以200km运输距离和每天10吨的运输规模来看,成本可达到2.02元/kg;管道运输运营成本低,运输规模庞大,但投资成本高,且只能点对点,难以成为主流;液氢罐车是未来的重要方向,运输能力是气氢拖车的10
来源:兴业电新2017-09-11
以200km运输距离和每天10吨的运输规模来看,成本可达到2.02元/kg;管道运输运营成本低,运输规模庞大,但投资成本高,且只能点对点,难以成为主流;液氢罐车是未来的重要方向,运输能力是气氢拖车的10
来源:北极星输配电网整理2017-01-14
开发适用于长距离输送的低损耗氢气输送管道;掌握利用现有天然气管道实现氢气与天然气混合输送的技术,并进行工程示范;开发高压碳纤维复合材料及储氢罐设备的工业化制造技术;开发高性能、低成本的低温绝热液态储氢罐和真空多层绝热液氢输送管道
来源:北极星电力网2017-01-13
来源:北极星输配电网整理2016-08-09
围绕深空探测、载人登月等大规模空间活动任务需求,研制近地轨道运载能力百吨级重型运载火箭,2020年前突破10米级大直径箭体结构、500吨级液氧煤油和220吨级液氢液氧两型大推力火箭发动机等核心关键技术,
来源:分布式发电与微电网2016-04-05
,或者补偿直流母线上不足的电能、液氢主管道中不足的液氢以及液氧主管道中不足的液氧。...;能量状态监测器用于监测直流母线的电能状态信息以及电能存储与利用子系统的储能状态信息,并由能量管理控制器控制电能存储与利用子系统存储直流母线上过剩的电能、液氢主管道中过剩的液氢以及液氧主管道中过剩的液氧
来源:《电工技术学报》2016-03-10
(2)动态能源连接器:描述了电能、液态或气态燃料(包括:天然气、液化天然气(lng,liquefiednaturalgas)、液氢等)输送环节的静态特征,重点反映这一过程中的能量损失(如电损和热损)。
来源:瑞胜电气2015-12-21
年中国电机工程学会年会智能电网和新一代电力系统专题研讨会上作了题为储能的作用及其电力系统应用的专题报告,指出在未来的新一代能源系统中,储能包括储电、储热、储气等不同形式,能源网络互联有利于电能存储,介绍了两种新型的大规模储能技术:液态金属电池和液氢超导磁储能
来源:储能科学与技术2015-12-17
燃料电池的突出优点是能量转化效率高(高达60%~70%),系统具有高的比能量,如采用液氢、液氧作燃料的碱性电池系统,比能量可达1kw/kg。
来源:雷锋网2015-12-10
具体来说,锂电池和汽油的比能量数值分别为:0.150.25kwh/kg和1212.5kwh/kg,碳氢燃料是除液氢外比能量数值最高的燃料,即使只有30%的能量被利用上,比能量仍高达3.63.7kwh/kg
来源:中电新闻网2015-12-07
首先,航空事业中需要氢能作为燃料,我国的神舟火箭中使用的燃料,就有液氢和液氧。早在上世纪60年代初,我国就开始着手研究液氢的生产与开发,来为火箭提供燃料。
来源:《电气技术》杂志2015-08-10
现有的压缩氢气储运技术与液氢储运已经比较成熟,能够保证氢气在储运过程中的安全性。
来源:电工技术学报2015-07-06
mgb2超导材料具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点,如果运行于液氢温度(27k),也可用于超导输电技术。...同时,超导输直流电电缆需要的冷却系统,如果采用液化天然气(液化温度为110k)或液氢(液化温度为27k)作为冷却介质,就可以实现输电和输气的一体化。
来源:每经网2015-05-20
长征五号是航天科技研制的新一代大型两级低温液体捆绑式运载火箭,是我国目前研制规模和技术跨度最大的航天运输系统工程,是首个系统采用全新技术的以液氢/液氧/煤油为推进剂的绿色环保大型液体运载火箭。
来源:第一电动网2015-04-29
而作为元素周期表中排第一位的氢,其液氢的沸点是-253度,仅仅比绝对零度高20度!...所以,液氢必须使用超低温容器来储存(mirai氢气罐为700大气压但其中充填的仍然是压缩氢气)。也许就是因为这一点,2014年6月25日,丰田副总裁加藤光久才会这样说:我们漫长的挑战才刚刚开始。
来源:EV视界2015-04-23
从外观上来看,使用燃料电池系统的车型并无明显差异,不过相对一般电动车来说,燃料电池电动车型会与使用内燃机车型一样设计有前进气格栅,因为燃料电池的反应同样需要进气来与液氢作用产生电力。
来源:OFweek 锂电网2014-09-02
阳极和阴极之间流动着电解液氢溴酸,含有带负电荷的溴离子和带正电的氢离子。在放电模式下,氢溴酸电解质从左侧进入主通道,在电极之间流动,底部的多孔阳极金属网阻止电解液渗透。