来源：中国能源报2018-06-21

华泰证券分析师指出，新能源乘用车消费力量上半年崛起，而客车和物流车下半年有望放量，预计新能源车销量将持续向好。...另外一方面，由于特斯拉自身就是电动汽车消费市场的领军企业，所以其加速中国市场的布局，无疑将点燃国内新能源乘用车消费市场热情，加速国内新能源汽车消费市场的发展。

来源：汽车之家2018-06-21

通知规定，在新能源乘用车补贴方面， 单个车型销量数量达到1000辆以上，销售金额达到1亿元以上，按销售金额的2%进行奖励。

来源：北极星储能网2018-06-20

近日，青海省财政厅、商务厅、经信委发布的《关于调整2017年-2018年新能源汽车推广应用购置补贴政策的通知》明确，除私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请购置补贴资金的不作运营里程要求外

来源：北极星储能网2018-06-20

(四)进口乘用车在车辆进口核销(即签发随车检验单)后48小时内(节假日顺延)上报燃料消耗量和新能源乘用车相关数据。(五)报送数据内容见乘用车燃料消耗量与新能源乘用车数据表(附件1)。

来源：北京商报2018-06-20

过渡期期间上牌的新能源乘用车按照2017年的标准0.7倍发放。...根据乘联会发布的数据显示，4月我国新能源乘用车销售7.2万辆，同比增长136%，5月进一步拉升到9.2万辆，同比增长140%;纯电动占比超过80%，体现了新能源乘用车在政策明朗后的发展动力。

来源：能见Eknower2018-06-20

2017年，新能源乘用车销售量为57.8万辆，占新能源汽车销量的比例为74%。有券商分析师预测，2020年这一比例将超过83%。...在第六批推荐目录中，超过8成的新能源乘用车车型电池系统能量密度在140wh/kg及以上，可获得高于1倍的补贴，更有两款车型电池系统能量密度超过160wh/kg，触及最高1.2倍的补贴标准。

来源：前瞻产业研究院2018-06-19

长期来看，随着产业步入稳定发展期，新能源乘用车的低渗透率下，将带来大量的替换空间。...2017年全球新能源乘用车销量121万辆，同比增长63%，按照2020年国内产销占比60%测算，未来3年全球新汽车的复合增速预计将达到40%。

来源：电池中国网2018-06-19

其中，新能源乘用车产品58款，新能源客车产品188款，新能源专用车产品180款。...图4：第309批新车公示新能源乘用车配套电池企业排名前10数据来源：动力电池应用分会研究部本批公示的188款新能源客车车型共涉及配套电池企业24家。

来源：北极星储能网2018-06-15

贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

来源：E车汇2018-06-15

快评：5月底，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，其中指出，新建新能源乘用车生产资质将审批权力下放，此次《意见》的出台明确了广东省对于新能源相关企业的支持力度。...贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。大力推进氢燃料电池汽车产业化，加快推进汽车电动化与智能化一体化发展。

来源：第一电动网2018-06-15

贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

来源：中国产经新闻网2018-06-15

今年初，财政部发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日为国家新能源汽车补贴过渡期，过渡期期间上牌的新能源乘用车按2017年补贴标准的0.7

来源：电池中国网2018-06-14

动力电池应用分会研究部从不同电池类别在不同类车型的装机量分布来看，磷酸铁锂电池在各车型中均有应用，应用于新能源客车方面的比重高达90%以上;三元电池基本已经退出新能源客车应用市场，装机量的89%应用于新能源乘用车

来源：科技新知2018-06-14

新能源车补贴从2017年开始大幅降低，受此影响，2017年新能源客车行业受到重挫，年销量从2016的8.5万辆左右下降至6万辆，但新能源乘用车在2017年产量却增长了20万台达到47.8万辆，较上年增长超过

来源：汽车之家2018-06-14

该项目成立于2012年，设计年产新能源乘用车50000台，设计年产电驱动及电池系统60000套。据悉，该工厂包含冲压、焊装、涂装、总装及电池pack五大工艺。

来源：高工电动车2018-06-14

针对新能源汽车生产企业的奖励，根据新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车三类车型设置了不同的奖励标准，最高奖励分别为3600万元、1500万元、900万元。

来源：EV大数据2018-06-13

1、退坡表现：补贴力度减小、技术门槛提高乘用车相比于新能源客车和专用车，新能源乘用车的补贴力度缩水最小。...这体现在两方面：第一，新能源乘用车在过渡期(2018年2月12日至2018年6月11日)的补贴系数为0.7，而新能源客车和专用车均为0.4。

来源：NDANEV2018-06-13

截止2018年5月新能源乘用车汽车销售9.2万辆，环比4月增长30%，同比增长1.4倍，且纯电和插混表现均强;1-5月新能源乘用车销量达28万辆，同比增长1.4倍。

来源：北极星储能网2018-06-13

另据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年五月份，新能源乘用车销售同比增长114.5%;新能源商用车同比增长192.7%，均出现大幅上涨。...数据显示，今年前五个月新能源乘用车的累计销量达到了27.5万台，同比增长147%。那么，补贴新政出台后，新能源车的销售是否会受影响?车企又将如何应对变化呢?

来源：中国能源报2018-06-13

全国乘联会秘书长崔东树指出，4 月售出 7.3 万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现，尤其是插电混动和 a 级电动车的销量增长很快。...此外，今年 5 月 9 日，全国乘联会发布厂家数据，2018 年 4 月新能源乘用车销量达到 7.3 万辆，环比 3 月增 31%，同比增速 150%;其中 a00 级电动车销量29579 台，同比增