来源：电气风电2021-07-20

x模式创新”，其中“海上风电+储能+海洋牧场”的能源岛示范工程，以及“海上风电+油气平台供电+制氢”综合解决方案为典型代表，这些方案或为海上风电提供更多增收渠道，或利用现有的资源开采平台变废为宝、降低建设成本

来源：氢能促进会2021-07-19

氢气管道的实际建设成本由材料、距离、管径、压力、社会成本及其他条件决定。部分国家和地区有鼓励改造天然气管道的政策，具有一定成本优势。

来源：纳故环保2021-07-16

01投放点全面升级：“全面智能感知”，为精细化管理夯实基础在新模式下，纳故环保针对已建成的垃圾房，深度融合ai技术、信息化技术，充分部署信息化设备进行升级改造，避免重复建设，降低建设成本。

来源：河北新闻网2021-07-16

河北电信与河北联通开展5g共建共享以及内容和平台合作，共同打造“网络+内容”生态，降低网络建设成本、提高商用部署效率。去年双方共同建设5g基站1.1万个，各设区市主城区及县城热点区域实现5g网络覆盖。

来源：现代化工2021-07-16

国内具备增上加氢设施的加油站不足十分之一，严重阻碍了油氢合建站的发展;⑤加氢站建设成本过高，尤其是 70 mpa 氢气加注压力等级的压缩机、储 氢 罐、加氢机等核心设备，高压控制阀门、仪表、管件等核心设备主要依赖进口

来源：储能网2021-07-16

bryant说，“这主要取决于供应商的建设成本是多少，他们都在研究部署特定规模以降低生产成本，从而使整体建造成本更低，更具竞争力。黑德兰港电池储能系统的装机容量容量为30mw，持续放电为4小时。

来源：大众日报2021-07-13

国家燃料电池汽车动力系统工程技术研究中心和青岛国际院士港相关领域院士团队，聚焦氢安全、燃料电池耐久性、零部件研发测试等关键领域，推进国内顶端技术研发及成果转化；在装备制造上，作为国内唯一具有独立自主知识产权的液压活塞式氢气压缩机生产制造城市，自主研发可降低加氢站建设成本

来源：远光软件2021-07-13

2019年，远光软件启动“产品国产化适配”计划，目的就是让自主研发的产品能与主流国产软硬件相适配，在操作环境国产化的情况下仍然能够顺畅运行，在保障信息安全的同时，节约企业建设成本。

来源：平高集团2021-07-13

平高集团致力于满足海上风电发展及换流平台轻型化需求，在国内率先开展直流gis开关设备关键技术研究及设备研制，相比现有的敞开式直流开关，直流gis开关设备可减少开关设备占用空间70%以上，使海上换流平台体积减小约10%，大大节约了平台的建设成本

来源：国网浙江电力2021-07-13

“像这条路穿过的都是城市核心区域，单独建造5g基站用地成本比较大，而通过5g灯杆布局基站则在建设成本上节约了资金。”

来源：《华电技术》2021-07-08

;核电由于受到近年来其他国家及地区核事故影响,国内新增核电容量也受到较大影响,替代效应不明显;风电和光伏的潜力最大,我国国土面积辽阔,适合风电和光伏发展,目前主要受“弃能”影响较大,未来随着风电、光伏建设成本的进一步降低以及配套储能设施的不断完善

来源：《中国工程科学》2021-07-02

2050 年，关键核安全设备、零部件及材料达到并部分超过国际先进水平；核电建设成本进一步下降，国产化核电设备占据国际市场的较大份额。

来源：中国科学报2021-07-02

衣宝廉还给降低加氢站建设成本提供了一个“锦囊”：“实现氢气压缩机、高压储氢瓶等国产化和批量生产，建油、氢、电合建站，就可大幅度降低加氢站的建设费用。”...降低成本是“必须要攻克的难点”氢燃料电池汽车的优点显著，但成本等制约其发展的因素也摆在桌面上：目前不仅燃料电池发动机贵，加氢站的建设成本、制氢加氢成本等都居高不下。

来源：滨城时报2021-07-01

经济效益方面，虽然与常规建筑相比，零碳建筑每平方米建设成本有所增加，但通过采用节能技术，在设备使用年限内可节约的能源费可以完全覆盖这部分增加的成本，因此该项目具有经济可行性。

来源：中国电力2021-07-01

各子系统耦合调度运行方式相对于独立运行方式，虽然初始建设成本、运维成本和机组启停成本均较高，但机组更合理的组合方式使系统从外部购电、购热成本大幅降低，实现了建设运行总成本的优化，因此，包含cchp机组的园区综合能源系统耦合调度运行方式更能实现经济效益的提升

来源：滨城时报2021-07-01

经济效益方面，虽然与常规建筑相比，零碳建筑每平方米建设成本有所增加，但通过采用节能技术，在设备使用年限内可节约的能源费可以完全覆盖这部分增加的成本，因此该项目具有经济可行性。

来源：《能源评论》2021-07-01

此外，由于潮汐变化，潮汐能具有波动性和间歇性，因此潮汐发电机组的利用率低，输出功率变化较大，供电质量也自然会受到影响，间接增加了潮汐电站的建设成本。最后，缺少政策扶持。

来源：北京晚报2021-07-01

一座加氢站的建设成本接近1200万元，而一个加油站的建设成本约为200万元。由于商用车运营模式和路线较为固定，只需在沿线建立相对少的加氢站即可满足使用量要求，并将成本降至合理水平。...同时，在相关技术越发成熟和加氢站建设成本降低的双重加持下，氢燃料电池乘用车才会显现大规模普及的机会，成为未来出行的主角。

来源：中国环保产业协会2021-06-30

3）现有的市政污水处理厂特别是老旧市政污水处理厂，难以承受低碳改造的建设成本和低碳运行的运营成本。

来源：能源评论·首席能源观2021-06-29

从一站一价、两部制电价到建设成本纳入电网运行费用统一核定，抽水蓄能电站电价机制始终是业内争议的焦点。