来源：汽车之家2019-02-13

同时，其他车企也在纷纷布局，诸如北汽、吉利、东风汽车、大众集团等主机厂也开始进入电池领域。...编辑有话说从华晨宝马在中国落地电池研发团队、戴姆勒扶持孚能科技进行电池技术合作，到吉利、北汽、东风等中国品牌与宁德时代等电池厂商的深入合作，再到不断制定规划发力新能源的众多品牌车企，我们可以看到各大主机厂纷纷在动力电池行业有所建树

来源：起点锂电大数据2019-02-13

目前宁德时代已经与广汽、东风、华晨宝马、江铃集团、本田、戴姆勒、捷豹路虎、大众集团、北汽新能源、长安汽车、上汽等车企建立了深度合作关系，这将更有利于宁德时代拓展市场份额。

来源：高工锂电2019-02-13

与之形成的“罗生门”现象是，2018年3月，普莱德就与北汽新能源签订大单，北汽新能源在2018年1-6月向普莱德下发合计约3.8万台动力电池的采购订单，总金额合计约为18.69亿元。...高工产研锂电研究所（ggii）统计数据显示，2018年普莱德为北汽ec系列配套的pack销量达到50814台套。

来源：中国能源报2019-02-13

目前，我国的电动汽车整车、动力电池骨干企业的研发投入占比达到了8%以上，比亚迪、北汽、上汽、奇瑞等电动汽车企业已建立完善的电动汽车正向开发体系，优势企业规模效应开始显现。

来源：能见Eknower2019-02-13

同时利用加油站网络，为北汽新能源提供展示平台，提供新车销售、维修、保养等服务。...2015年7月，中国石化北京石油公司与北汽新能源公司签订战略合作协议，双方将充分利用北京石油加油站网络资源建设充换电站，搭建全方位的充电、换电服务平台，不仅为电动出租车提供换电服务，还为纯电动汽车用户提供充电服务

来源：爱卡汽车2019-02-12

事实上，2018年初，滴滴已经与包括北汽新能源、长安汽车、比亚迪、东风、江淮、吉利、奇瑞等在内的12家汽车厂商达成战略合作，旨在建立新能源共享汽车平台。...例如，到2022年，北汽新能源计划投资100亿元，在全国范围内建设3000座光储换电站；宝马计划2018年年底在中国投放超过8万个即时充电桩，覆盖100座城市；小鹏汽车计划未来三年，将在全国建设超过1000

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

截至目前已经有20多个地方政府平台和企业，以及北汽新能源、长安等车企都成为了特来电的合伙人。

来源：上海有色金属2019-02-11

作为中国动力电池市占率最高的电池企业，宁德时代已与国内外多家车企达成合作，包括宝马、戴姆勒、广汽、上汽、北汽、东风、长安、捷豹路虎、拜腾、大众、吉利等。

来源：爱卡汽车2019-02-11

事实上，丰田与松下合资生产电池并非行业首例，上汽集团、广汽集团、东风汽车、上汽通用等汽车厂商近两年与宁德时代也成立了电池合资公司，北汽新能源、吉利、江铃、长安、福汽集团、华晨宝马、捷豹路虎、大众等，也都与宁德时代建立了战略合作关系

来源：网易汽车2019-02-11

截至目前已经有20多个地方政府平台和企业，以及北汽新能源、长安等车企都成为了特来电的合伙人。

来源：亿欧2019-02-11

在2018年，比亚迪董事长王传福还先后与北汽集团董事长徐和谊和长城汽车董事长魏建军会面。...宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等传统汽车制造商已成为宁德时代的用户，作为造车新势力的威马、蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、车和家等也已采用宁德时代的电池

来源：新材料在线2019-02-02

从年度数据来看，比亚迪新能源乘用车2018年销量22.72万辆，增长100%；北汽新能源累计销量为15.80万辆，增长53.11%；荣威和名爵新能源汽车销量9.6万辆，同比翻番；奇瑞新能源销售9.05万辆

来源：新华网2019-02-02

其中，溧阳围绕宁德时代，引进了时代新能源、时代上汽、普莱德等配套企业，着力打造完整的动力电池产业链；武进以北汽新能源、车和家两大整车企业为依托，打造新能源汽车整车及关键零部件产业链。

来源：搜狐汽车2019-02-02

国内比较知名的有比亚迪、北汽新能源、精进电动等。目前国内、外驱动电机多数所采用的是永磁同步电机，由于体积小、材料省、效率高、导热强等优点，成为如今驱动电机的主流选择。

来源：北极星储能网2019-02-01

2019年1月23日，国家电投集团氢能科技发展有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司在国家电投集团中央研究院签署战略合作协议，三方就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识

来源：车东西2019-02-01

据了解，北汽新能源这套车载快充技术由北汽新能源工程院自主研发，可在700v的高压下实现最大400a的直流快充，即最大充电功率可达到280kw。...北汽新能源技术总监李玉军向车东西确认，北汽新能源进行大功率快充测试的ex3也没有使用量产部件，其通过更换电容、igbt，提升绝缘等级等办法进行了整车平台的升压处理。

来源：产品安全与召回2019-02-01

在商用车方面，上汽、北汽福田、上汽大通等企业先后进驻，近年来已初步具备小批量生产能力。据统计，2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆。

来源：江苏经济报2019-01-31

目前，力神电池的21700产品正处于供不应求的状态，已经在北汽常州、江淮汽车等多家主机厂的新能源乘用车和专用车上批量应用，是目前国内21700电芯的唯一供应商。

来源：起点锂电大数据2019-01-31

众所周知，普莱德的股东包括北大先行、北汽集团以及宁德时代。凭借其拥有强大的pack定制化开发技术与工艺设计实力，在市场上占有一定优势地位。...对国内，相继为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品；对国外，则进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作

来源：建约车评2019-01-31

宁德时代立足于本土市场，是国内第一家给国际车厂配套的动力电池企业，目前已和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等国内主流整车企业建立合作关系。...北汽新能源的表现也是异常较强的。客车企业的表现仍是巨大的电池拉动优势。9. 主力车型电池产品配套情况随着市场竞争的日益规模化，电池的配套需求应该是很清晰，美国新能源汽车的数量也是直接能算出电池需求。