来源：高工锂电网2019-01-14

今年以来，整车企业储备动力电池、与动力电池企业合资、自建pack厂、自建电池研发中心等事例越来越多。...其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20gwh，占整体的83%，较去年top10企业合计占比上升达9个百分点，市场集中度提升趋势明显。

来源：汽车之家2019-01-14

此前遍地开花的“小、散、乱”动力电池企业，将在市场竞争中被淘汰。据统计，2015-2018年上半年，中国动力电池配套企业已从150家降至不到80家，近半数企业已经出局。

来源：汽车商业评论2019-01-14

目前很多整车企业、动力电池企业都在布局研发固态电池，其中包括大众、丰田、宝马、博世、日立、戴森等，国内的动力电池企业也有了一定的相关技术储备，其中宁德时代catl早已获得了固态电解质膜片及锂离子电池、锂离子电池的固态电解质材料等多项专利

来源：搜狐汽车2019-01-11

除了第一批公布的四家动力电池企业外，之后再也没有汽车动力电池企业入选。

来源：电池中国网2019-01-11

对于新能源汽车及动力电池企业来说，还是希望补贴政策能够根据现阶段实际情况来调整，比如与补贴直接挂钩的动力电池能量密度提升速度能与技术研发及成熟应用相呼应，避免过度拔高，给新能源汽车“自燃”增加机会；同时新能源车企也希望补贴设置过渡期

来源：高工锂电2019-01-11

作为十三五期间国家战略性新兴产业，动力电池企业在属性上满足科创板上市条件。而动力电池装机量排位靠前的以及产业链优质的未上市企业，也被期待出现于落地在即的科创板。

来源：电池中国网2019-01-10

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，目前新能源汽车和动力电池外商投资条件已经放开，作为全球市场的一部分，面对日益变化的市场环境，国内的动力电池企业面临着来自国内外企业的全方位竞争，国内动力电池企业更应该提前谋划布局

来源：新材料在线2019-01-10

9月14日，主打三元软包叠片电池的捷威动力获得复星投资，计划五年内成为国内前三的动力电池企业；9月初，专注三元软包电池的孚能科技完成10亿多美元的c轮融资，将在欧洲建立电池生产中心。

来源：第一电动网2019-01-09

考虑到全球新能源汽车市场的持续增长，以及中国汽车产业对外开放的趋势，动力电池企业面临着全球市场范围竞争挑战。

来源：盖世大V说2019-01-09

从技术路线、供应安全和企业发展来看，我们也要看一下国内其他的动力电池企业是否能与前面两家龙头企业有一些分流，获得一些成长的空间。...当然我们可以看到，马太效应在动力电池企业里面非常明显，在成本、投入和质量等核心因素上，中国电池企业的正常窗口期可能并不长，可能在圆柱方面也会出现一家有竞争力的企业。

来源：电池中国网2019-01-08

电池中国网注意到，2018年以来国内不少动力电池企业出现了增收不增利、毛利大幅下滑等现象。从2018年第三季度各公司发布的财报来看，多数企业经营形势不容乐观。

来源：北极星储能网2019-01-08

吨建设项目，一期年产3000吨生产线位于丰元锂能一号车间，该项目自2017年下半年以来，通过了严格密集的试生产过程，目前公司正在积极组织全产线验收工作，即将进入正式投产阶段，试车产品已经过下游国内知名动力电池企业的质量认证

来源：高工锂电2019-01-08

而21700电池在给model3提供了更高的续航和更低的成本之余，也给国内大批动力电池企业和主机厂提供新的发展思路。

来源：中证网2019-01-08

业内人士分析认为,随着市场竞争加剧和产业链整合加速,预计到2020年,动力电池企业将仅余下20-30家,现阶段80%以上企业面临被淘汰。

来源：中国能源报2019-01-07

技术和政策缺一不可动力电池企业的利润空间正在被逐渐吞噬，电池企业在短期内压缩成本的意愿非常强烈。...过去整车厂基本是把动力电池的价格与能拿到多少补贴直接联系在一起，补贴完全退掉以后，整车厂会将压力传导至动力电池企业。”国轩高科工程研究院总院院长蔡毅日前在接受记者采访时坦言。

来源：汽车之家2019-01-07

3、车企正在改变单点配套动力电池的策略，车企供应商策略的变化，将助力第二梯队动力电池企业培育。...『中国动力电池企业装机量（1-10月数据/单位：gwh）』在软包电池领域，lg化学较早的导入了622体系的三元电芯，主流国外电动车里面如雷诺zoe、雪佛兰bolt、日产聆风，奥迪e-tron、捷豹i-pace

来源：E车汇2019-01-07

这也为宁德时代等国内动力电池企业的崛起创造的了条件。然而，禁令已经到临近松绑的时刻了。...有专家曾预测，到2020年，能进入工信部公告的中国动力电池企业可能只有二、三十家。与此同时，来自海内外的竞争对手也正在加速布局。

来源：电池中国网2019-01-07

2018年动力电池企业排名top20排名数据来源：动力电池应用分会研究部整体来说，2018年我国新能源汽车产业在走过补贴退坡低潮后，在各方努力和奋斗下，2018年继续保持高速发展态势！...数据来源：动力电池应用分会研究部从动力电池企业来看，2018年装机量排名前20的企业如下图所示，宁德时代以23.43gwh高居榜首，占比41.19%，霸主地位稳固；比亚迪装机量为11.43gwh位列第二

来源：华夏时报2019-01-07

“一旦政策放开，外资企业就会进入动力电池准入目录，加之国内动力电池企业正在失去补贴，其面临的压力越来越大。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。...2018年5月22日，一纸被业界称之为“白名单”的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）》中，上榜的16家动力电池企业中三星环新、南京乐金化学（lg化学）和爱思开（ski）赫然在列。

来源：汽车头条2019-01-04

2018年5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）》的名单，在这份名单中，lg、三星、sk等外国动力电池企业赫然在列。