来源：香橙会2020-05-14

2018年9月，上汽6辆申沃牌全低地板燃料电池城市客车正式交付嘉定公交，将投入嘉定114路的运营，标志着上海首条燃料电池公交线路正式上线。...博氢新能源、神力科技、上海新源动力、上海氢晨、骥翀氢能（5）燃料电池关键零部件：上海治臻、唐锋新能源、济平新能源、河森电气（6）检测认证：上海机动车检测认证技术研究中心、上海电器科学研究所（7）整车：上汽集团

来源：每日汽车观察2020-05-13

表面来看，疫情是宁德时代跌落第三的原因，毕竟第一季度是国内疫情肆虐最严重的时候，宁德时代的主要合作伙伴，广汽、上汽、蔚来、威马、小鹏等车企的新能源汽车产销数据，都惨不忍睹。...目前宁德时代已经与整车厂广结良缘，与广汽、上汽、吉利、北汽、蔚来、威马、小鹏、理想汽车等车企均有合作，也和宝马、丰田、戴姆勒、现代等国际车企有合作，但供货仅限中国市场。

来源：电池中国网2020-05-13

客户开发方面，目前鹏辉能源在新能源汽车领域动力电池合作的客户有上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车、长安汽车等。...鹏辉能源进一步表示，在技术路线方面，2021年公司在动力领域的电池规格将集中在方形铁锂与三元软包方面，其中方形铁锂主供上汽通用五菱，三元软包主要配套广汽。

来源：电池中国网2020-05-13

如第330批新车公告中，上汽荣威ei5首次申报搭载磷酸铁锂电池版本，改款后综合续航达到了416公里，电池由上海捷新动力提供配套。

来源：河北省生态环境厅2020-05-13

项目配套的铁路专用线工程须按照《报告书》中的要求，确保在该项目投产前建成投运，保证大宗原辅材料及产品采用铁运、管带机及封闭皮带通廊方式运输比例不低于80%，铁路专用线工程建成前，该项目不得投运；其他运输方式须采用新能源车或国六以上汽车运输

来源：电池联盟2020-05-13

此外，动力电池装车量排名前十家的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉电源。...此外，2020年1-4月，我国动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、力神电池、时代上汽、塔菲尔新能源。

来源：北极星储能网2020-05-13

国轩高科：合作客户众多 磷酸铁锂合作客户：现已配套众多国内一流客户，如江淮、北汽、长安、吉利、奇瑞、上汽大通和华为等，并不断开拓全球市场，与bosch、tata等国际品牌客户建立合作关系，公司产品竞争力一直不断加强

来源：新能源深度研究2020-05-12

目前公司拥有动力电池产能53gwh，在建22gw，除自有动力电池产线外，宁德时代与吉利、一汽、上汽、广汽等车企品牌合资建立动力电池产线，为其专供动力电池产能，预计2023年公司总产能将超过200gwh。

来源：闽东日报2020-05-12

“我市主要有贵岐山污水处理厂、东区污水处理厂、北区污水处理厂、上汽工业园区污水处理厂，加上红树林10000吨/日、林聪路10000吨/日临时一体化污水处理设施等，约达10.75万吨/日的污水处理量。”

来源：起点锂电大数据2020-05-12

从产量来看，1-4月排名前十的企业分别是：比亚迪、特斯拉、上汽、北汽、广汽、一汽、江淮、华晨、理想、长安。...1-4乘用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、松下、中航锂电、国轩高科、塔菲尔、时代上汽、力神、孚能科技。

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

在商用车领域，广顺新能源的产品配套供给上汽荣威、上汽申沃、上汽大通、重塑、亿华通、上燃动力、武汉泰歌、弗尔赛、氢途、豫氢等企业，在上海、武汉等地首条示范运营公交车均有采用；在乘用车领域，公司也是目前国内极少数能够配套乘用车的空压机供应商

来源：高工锂电网2020-05-11

此外，亿纬锂能、塔菲尔、捷威动力和孚能科技4家企业装机电量排名下滑，捷威动力和孚能科技直接掉出前十阵营，由时代上汽和鹏辉能源替代，这意味着软包电池在本月top10排名中“出局”。...方形电池增长主要是受宁德时代、比亚迪、时代上汽、中航锂电、亿纬锂能、塔菲尔等电池企业装机带动。圆柱电池装机电量约0.67gwh，占总体的19%，环比增长仅15%，3月环比增幅最大达1776%。

来源：电车资源2020-05-11

据了解，目前上海的新能源物流车有上汽大通ev80、南京金龙、东风特汽、上汽跃进、江淮、依维柯、一汽解放、重庆瑞驰等品牌，其中上汽系和南京金龙的车数量最多。...近日，上汽荣威“双标”正式向外界公布，其中全新推出的r标定位中高端新能源领域；上汽maxus正式发布euniq新能源品牌，euniq 5、euniq 6车型亮相，进一步丰富了新能源产品矩阵。

来源：电池中国网2020-05-11

然而，在全球主流车企纷纷向电动化转型的过程中，比亚迪在新能源汽车领域的竞争对手没几个可以小觑的，国际上像宝马、戴姆勒、特斯拉、大众、丰田、通用等巨头，国内北汽、上汽、广汽、吉利、长城等都积极参与到新能源汽车市场...事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作

来源：亿欧2020-05-09

截至2019年，宁德时代已连续3年稳坐全球动力电池销量的头把交椅，占据中国动力电池市场超半数份额，为上汽、广汽、吉利、东风、戴姆勒等多家主流车企供货。

来源：河北省生态环境厅2020-05-07

2020年9月建成投运，保证大宗原辅材料及产品采用铁运、管带机及封闭皮带通廊方式运输比例不低于80%，铁路专用线工程及其配套的密闭皮带通廊工程建成前，该项目不得投运；其他运输方式须采用新能源车或国六以上汽车运输

来源：电池中国网2020-05-06

但是进入2020年一季度，卡耐新能源只为上汽通用五菱71辆相关车型配套了软包三元电池，装机量约为1.70mwh。...据电池中国网了解，今年一季度上汽通用五菱宝骏e100、e200等相关车型主要搭载的是力神电池、鹏辉能源提供的方形磷酸铁锂电池，以及宁德时代提供的方形三元电池。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

在商用车、专用车等方面， 国轩高科立足于物流行业的发展趋势及绿色新能源专用车应用推广，与上汽大通、江淮商用车、奇瑞商用车等全方位合作开发多款新产品。

来源：兴业电新2020-04-30

公司在行业上、下游均占据强势地位，议价能力强，上游方面深度绑定了上汽、一汽、东风等车企，近期又与特斯拉签署了供应协议，海内外客户全面布局，公司产品始终处于供不应求的状态，下游方面在电池主要原材料钴、锂、...公司在行业上、下游均占据强势地位，议价能力强，上游方面深度绑定了上汽、一汽、东风等车企，近期又与特斯拉签署了供应协议，海内外客户全面布局，公司产品始终处于供不应求的状态，下游方面在电池主要原材料钴、锂、

来源：镁客网2020-04-29

2018年11月，上汽通用五菱宣布了具体的转型计划，即计划在三年内投资115亿元来打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术，实现产品、品牌和技术的升级。...要知道，上汽通用五菱拥有2100万基盘客户，在中国微型商用车细分市场也一直占据主导地位，这对于其五菱荣光ev的销售将会有一定的促进作用。不过想要分食这一市场并没有那么容易。