北极星
      北极星为您找到“一汽”相关结果2490

      来源:高工锂电2018-02-01

      统计数据显示,lg化学在2017年动力电池装机量达到了5648台,位列2017年新能源乘用车电池装机电量第19位,配套车企包括上汽通用、浙江豪情汽车、一汽大众和上海汽车等。

      来源:中国能源报2018-01-31

      2014年一汽动能与宏日新能源合作,将热水炉车间6台80吨44年历史的燃煤锅炉成功改造为生物质锅炉,满足一汽大众用热需求的前提下达到国标天然气排放标准,成为目前最具代表性生物质供热项目。

      【重磅】101家企业804款新能源车型被暂停公告!

      来源:北极星电力网2018-01-31

      纯电动厢式运输车sc5035zljdaev纯电动自卸式垃圾车sc5035zzzdaev纯电动自装卸式垃圾车15.荣成华泰汽车有限公司(《目录》序号:23)sdh6440bevgl纯电动多用途乘用车16.一汽客车...混合动力客车底盘ca6890crhev23插电式混合动力客车底盘ca6890crhev24插电式混合动力客车底盘ca6930urhev23插电式混合动力城市客车ca6930urhev24插电式混合动力城市客车2.一汽吉林汽车有限公司

      来源:中国能源报2018-01-31

      2014年一汽动能与宏日新能源合作,将热水炉车间6台80吨44年历史的燃煤锅炉成功改造为生物质锅炉,满足一汽大众用热需求的前提下达到国标天然气排放标准,成为目前最具代表性生物质供热项目。

      来源:第一电动网2018-01-30

      到了2020年上汽、东风、一汽、长安4家新能源汽车合计不会少160万辆。

      2018年中国锂离子电池行业市场前景研究报告

      来源:中商产业研究院2018-01-24

      目前,公司已与中国一汽、东风汽车、中通客车、山西大运、上海申龙、厦门金旅、中国重汽豪沃等国内一流车企展开合作。

      来源:中国能源报2018-01-24

      125辆,上汽大通55辆,天津一汽41辆。...辆、海马为5971辆,广汽乘用车为5246辆,长城为3185辆,东风乘用车2690辆,四川汽车2102辆,上海通用1499辆,沃尔沃亚太871辆,东风裕隆531辆,东南汽车216辆,猎豹汽车160辆,一汽轿车

      充电桩市场继续强势扩张 向智能、柔性、互联方向发展

      来源:中国能源报2018-01-24

      同样截至2017年12月,通过联盟成员整车企业,比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽,采样车桩相随信息数据29万条,未能配备充电桩占比20.57%。

      清华大学李建秋:2020年可以花15-20万买一辆车3分钟加满氢气跑500公里

      来源:电力头条APP2018-01-23

      最近一两年我们一汽、上汽和长安这些整车企业,包括重汽和潍柴这些国内主流的行业已经开始动了,这让我们感到特别欣慰。

      工程院院士干勇:发展氢能产业是能源结构调整和产业结构转型的必由之路

      来源:电力头条APP2018-01-23

      徐部长亲自主持了不下六次会议,发起单位已经开始,筹备处已经成立了将近一年,一汽、二汽、潍柴、山东重工、同济大学、钢冶集团、有色研究院等都已经加入了这个联盟,而且马上就要成立。

      <mark>一汽</mark>集团总助董海洋:单独发展新能源车对政策依赖性太大 必须发展智能网联车

      来源:电力头条APP2018-01-23

      对于一汽集团来说我们是一个后来者,这是一个日新月异、大河奔流的时代,一汽集团也在深化改革的浪潮下,全力拥抱变化,希望能够走出东北,能够建立一个以一汽为中心的面向新能源和智能网联未来的新业态。

      中国工程院院士李骏:智能网联汽车要注意轻资产发展和跨界融合

      来源:电力头条APP2018-01-21

      另外一个可以看到的挑战,oem和oem之间的强强联合还没有开始,在这方面,国外已经开始了很长时间,已经成为企业运行的新模式了,不过,最近一汽、东风、长安、已经开始着手成立筹备组了。

      充电桩行业年度报告:市场继续强势上扬 2017年突破21万个桩建设

      来源:中国能源报2018-01-19

      △各省市充电桩总量top10截至2017年12月,通过联盟成员整车企业,比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽,采样车桩相随信息数据29万条,未能配备充电桩占比

      2017年1-12月新能源汽车积分比例达6.8%

      来源:崔东树2018-01-16

      4、主力厂家集团的新能源汽车积分比例达标改善总体看,比亚迪、江淮、吉利等表现很强,前三位的上汽、东风、一汽的新能源达标提升较快,但仍没有准备充分。...尤其是一汽和东风的新能源占比仅有不足12%, 新能源汽车积分比例也是几乎为零。这样的状态也导致企业平均油耗与新能源车双积分政策有较大实现难度,政策难以快速推进。

      2017年全国充电基础设施推广应用情况

      来源:中汽协2018-01-12

      另一方面,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据中由于集团用户自行建桩而未能配建充电桩的占比9.79%,由于居住地没有固定停车位而未能配建充电桩的占比

      来源:第一电动网2018-01-12

      另一方面,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据中由于集团用户自行建桩而未能配建充电桩的占比9.79%,由于居住地没有固定停车位而未能配建充电桩的占比

      来源:第一电动网2018-01-09

      佛吉亚在中国的客户包括一汽大众、上汽大众、神龙公司、东风有限(日产)、上汽通用、长安福特、长安psa、宝沃、吉利、沃尔沃、长城、比亚迪等。

      来源:中国能源报2018-01-08

      过硬的排放标准成就了一汽动能的煤改生物质项目,但纵观整个生物质能供热行业,这样的清洁排放技术是否已在业内普及?...综合权衡后,一汽动能最终选择了煤改生物质的路线。从上水系统到除尘系统再到炉膛,整个改造过程历时近三年。在车间控制室,记者看到了一套排放监测系统,值班工人调出了实时数据。

      来源:中国能源报2018-01-08

      过硬的排放标准成就了一汽动能的煤改生物质项目,但纵观整个生物质能供热行业,这样的清洁排放技术是否已在业内普及?...综合权衡后,一汽动能最终选择了煤改生物质的路线。从上水系统到除尘系统再到炉膛,整个改造过程历时近三年。在车间控制室,记者看到了一套排放监测系统,值班工人调出了实时数据。

      中国软包动力电池龙头“虚位以待” 谁最有资格坐上宝座?

      来源:高工锂电网2018-01-04

      国能电池客户涵盖乘用车、客车、专用车全品类,目前已经与上汽通用五菱、江铃、川汽野马、华晨鑫源等企业的几十款a00级乘用车车型进行了技术对接和批量供应,专用车领域的客户主要有青岛一汽、东风汽车、湖北新楚风