来源：《开放导报》2020-03-03

特别催化剂为铂、铱等贵金属，成本十分高昂，氢燃料电池汽车比传统动力汽车成本至少高出20%，氢燃料存运困难，氢燃料电池寿命短，加氢站等基础设施建设滞后等，但氢能源汽车环境相容性良好、能量转换效率高、噪音小、续航里程长

来源：汽车商业评论2020-03-03

此前，中国的补贴刺激了更昂贵、续航里程更长的锂电池的采用，这些电池使用的材料包括镍和钴。

来源：电车汇2020-03-03

笔者整理了近三年的补贴方案及技术指标，可以明显看出，补贴金额逐渐降低，补贴技术要求则是在不断提高，对车辆续航里程、电池能量密度、整车能耗提出了更高要求，这使得新能源汽车厂商更加注重车辆品质，必须为消费者提供更好的车辆

来源：中证网2020-03-02

汽车作为交通工具，续航里程、耐用性、补能的便利、成本及安全性，决定其适用空间。新能源汽车高速发展到现在，摸到了第一层“天花板”，技术进步带来的价值弹性更大。

来源：盖世汽车每日速递2020-03-02

三星sdi表示，使用了gen5电池的电动汽车，其单次充电的续航里程可以达到600公里以上。这意味着，gen5电池的能量密度至少达到了600wh/l。

来源：东方证券2020-03-02

插电混动车型本身带电量 15 度左右，电池重量 120 公斤，从三元换回铁锂，同等容量下，电池增重仅 10 公斤，续航里程影响 5 公里左右，但成本下降 3000 元。...此外挂牌广西汽车的五菱牌厢式运输车续航里程为270 公里，由鹏辉能源提供磷酸铁锂电池配套。上汽通用五菱基于神车五菱宏光和荣光燃油车，一共推出 3 个品牌，累计 10 个型号纯电动车。

来源：车早茶2020-02-28

在一定的空间里，能布局更多电池，这对续航里程的帮助不言而喻。而当磷酸铁锂电池补齐了密度较低的短板后，成本低、稳定性高的特点将帮助其打开更广阔的天地。...两种电池的特性泾渭分明，本没有优劣之分；成本低、安全性都是磷酸铁锂的优势所在，而三元材料电池能量密度高、低温性能不错的特质，却让它搭上了政策的快车，因为国家对新能源车补贴中明确提出：搭载的电池密度越高，相对续航里程就越长

来源：拉瓦锡17872020-02-28

除了续航里程外，与纯电动汽车相比其优势在于，一次加氢仅需要大约4分钟。另一个是冬天供暖，纯电动汽车使用电池来实现车内加热，这将大幅削减行驶里程。...目前的原型机续航里程在250-300英里之间，但是随着进一步的发展，guldner表示，“350英里是可能的。“该技术还将适合与x5具有相同架构的x6和x7。

来源：电池联盟2020-02-28

数据显示，lucid air最大功率可达1013马力，百公里加速时间2.5s；新车将搭载容量为100kwh的电池组，并可选装130kwh的电池组，续航里程或可超过600km。

来源：腾讯科技2020-02-27

maxwell的干电极技术将使特斯拉能够生产更便宜、能量密度更高的电池，这将使它们每辆车使用更少的电池，同时仍能实现更长的续航里程。据透露，特斯拉已经测试了roadrunner秘密项目下的原型电池。

来源：汽车之家2020-02-27

尽管现在不少车配有电池温控系统，可以给电池系统加温，但电池的特性决定冬季续航里程的缩水，使用磷酸铁锂电池的车型冬季续航里程衰减将更加严重。...消费者对于续航里程的焦虑还没有完全消除，对长续航里程车型的追求也不会停止，所以很大一部分车企依旧会钟情于高能量密度的三元锂电池。2、充电性能和抗低温性较差磷酸铁锂电池的抗低温性也要比三元锂电池差不少。

来源：车团2020-02-27

对消费者来说核心原因就是续航里程的问题。目前主流的三元锂电池，官方标定都在朝500公里的续航里程冲刺。然而，实际上城区使用，开空调也就300公里+。

来源：高工锂电2020-02-27

在补贴金额与能量密度和续航里程直接挂钩的作用下，曾经风光无限的磷酸铁锂电池在乘用车领域逐渐被边缘化，市场占比持续下滑。...凭借三元高比能的优势，一些高端车型的nedc综合续航里程提升明显，从此前的最高400km左右向600km迈进，最高甚至超过650km，基本与传统燃油车持平。

来源：创业邦2020-02-27

ec6是蔚来第三款量产车型电动智能轿跑suv，在2019年底的nio day上正式发布，搭载最新的100kwh的电池包，可以达到615公里nedc续航里程，百公里加速最高4.7秒。

来源：北极星储能网2020-02-26

燃料电池具有动力性能高、充电快、续航里程长、接近零排放等优点，成为新能源电池领域的有力竞争者，雄韬股份把氢燃料电池作为重要的战略发展方向，通过股权投资与合资办厂等多种方式，实现了在氢能产业链上制氢、膜电极

来源：东吴证券2020-02-26

东吴证券研究所图 干电极制作示意图资料来源：astroys干电池电极技术目前主要优点：1）电极压实密度更高，且有利于负极补锂，因此能量密度更高：目前已经实现300wh/kg，目标可以超过500wh/kg，对应续航里程超过

来源：中国能源报2020-02-26

与锂电池相比，氢燃料电池能量密度高，燃料电池重卡具有续航里程长、负载能力强等优势，因此更适合长距离、重载荷运输领域的重型卡车。...但氢能重卡由于动力系统功率大、续航里程高，导致氢耗较高，因此需要储氢瓶有更大的储氢密度。”张长令说。然而，国内现阶段的储氢瓶并不能满足实际的运营需求。

来源：汽车之家2020-02-25

643km（未公布测试标准）；而入门版车型最大功率为299kw（406ps），续航里程可达386km（未公布测试标准）。...air顶配车型将搭载最大功率为745kw（1013ps)的电机，0-100km/h的加速时间仅需2.5s，采用四轮驱动，电池组容量为100kwh，还可选装130kwh容量的电池组，官方宣布其单次充满电的续航里程可超过

来源：电缆网2020-02-25

石墨烯电池的续航里程可达500英里。报告中还指出，尽管乘用车中不断增加的电子元件将提供巨大的增长机会，但铅酸电池的多重局限性和短生命周期将挑战市场参与者的增长。

来源：汽车之家2020-02-25

快充系统由保时捷工程技术公司研发，根据车型的不同，可保证充电五分钟内至少可增加100公里的续航里程。