来源：国金证券2019-03-18

主要的三种氢气运输方式（气氢拖车、管道输氢和液氢罐车运输）的成本组成可以划分为：设备投资（存储、压缩、液化和加注设备）、电力成本、管道投资成本、运输车辆投资成本（包括车载储氢容器）、车辆燃料成本、人力成本和其他运行维护费用

来源：享能汇2019-03-18

火电机组持续释放电改红利除了燃料成本上涨，电厂的让利也逐年增多。以广东为例，按节能低碳电力调度原则和优先发电制，a类机组全额消纳，不参与市场化交易；b类火电机组独自担负了市场交易让利的重任。

来源：中国电业2019-03-15

相反，购买市场煤炭的火电企业因利润空间受挤，只能控制燃料成本；只有利用小时数较大的企业，才有盈利能力。中长期合同的履约政策环境形成。

来源：中信建投2019-03-15

我们认为随着蒙华铁路投产，叠加煤炭供需大环境整体向好，公司燃料成本有望明显下降，业绩有望触底回升。

来源：中国电力新闻网2019-03-12

今年，我们厂要对6号机组进行通流、掺烧改造，改造后机组对宝清褐煤的掺烧比例达到50%以上，这将大大减少我们在燃料成本的投入，增加了我们的利润。

来源：中国电力新闻网2019-03-12

今年，我们厂要对6号机组进行通流、掺烧改造，改造后机组对宝清褐煤的掺烧比例达到50%以上，这将大大减少我们在燃料成本的投入，增加了我们的利润。

来源：中国电力报2019-03-11

发电集团推进燃料管理和产业协同，降低燃料成本。华能集团提高煤电协同率，打造内部燃料供应链，强化燃料集约化管理。

来源：中国电力报2019-03-11

发电集团推进燃料管理和产业协同，降低燃料成本。华能集团提高煤电协同率，打造内部燃料供应链，强化燃料集约化管理。

来源：中国能源报2019-03-08

舒印彪：当前煤电行业经营形势十分严峻，亏损面已超过一半，主要原因在于煤电的燃料成本得不到有效疏导。煤炭约占煤电70%的成本，煤炭价格上涨对发电企业经营成本的影响不言而喻。...由于上网电价未能与煤价联动，因此煤电企业面对燃料成本大幅上升缺乏有效应对手段。这是煤电企业面临的主要困难。此外，电力市场交易等方式也导致电价下降，煤电的盈利空间被进一步压缩。

来源：中国能源报2019-03-07

舒印彪：当前煤电行业经营形势十分严峻，亏损面已超过一半，主要原因在于煤电的燃料成本得不到有效疏导。煤炭约占煤电70%的成本，煤炭价格上涨对发电企业经营成本的影响不言而喻。...由于上网电价未能与煤价联动，因此煤电企业面对燃料成本大幅上升缺乏有效应对手段。这是煤电企业面临的主要困难。此外，电力市场交易等方式也导致电价下降，煤电的盈利空间被进一步压缩。

来源：中国能源报2019-03-07

舒印彪：当前煤电行业经营形势十分严峻，亏损面已超过一半，主要原因在于煤电的燃料成本得不到有效疏导。煤炭约占煤电70%的成本，煤炭价格上涨对发电企业经营成本的影响不言而喻。...由于上网电价未能与煤价联动，因此煤电企业面对燃料成本大幅上升缺乏有效应对手段。这是煤电企业面临的主要困难。此外，电力市场交易等方式也导致电价下降，煤电的盈利空间被进一步压缩。

来源：中国能源报2019-03-07

舒印彪：当前煤电行业经营形势十分严峻，亏损面已超过一半，主要原因在于煤电的燃料成本得不到有效疏导。煤炭约占煤电70%的成本，煤炭价格上涨对发电企业经营成本的影响不言而喻。...由于上网电价未能与煤价联动，因此煤电企业面对燃料成本大幅上升缺乏有效应对手段。这是煤电企业面临的主要困难。此外，电力市场交易等方式也导致电价下降，煤电的盈利空间被进一步压缩。

来源：国家电网报2019-03-07

沧州供电公司提出使用岸电替代项目，减少船舶靠港作业燃料成本，降低污染，改善船员生活环境。

来源：中信建投2019-03-07

我们认为随着蒙华铁路投产，叠加煤炭供需大环境整体向好，公司燃料成本有望明显下降，业绩有望触底回升。

来源：两山搬运工2019-03-01

生物质热电联产业务：假设各项目平均利用小时达到8000小时，燃料成本在2017年控制到300元/吨水平。

来源：中国能源报2019-02-28

“通过特高压通道联络资源区和负荷区，实现了‘煤从空中走’，上游也可减少燃料成本；同时，在弃风弃电现象较为严重的地区，煤电要发挥调峰作用，加大清洁能源消纳。”

来源：中国能源报2019-02-27

“通过特高压通道联络资源区和负荷区，实现了‘煤从空中走’，上游也可减少燃料成本；同时，在弃风弃电现象较为严重的地区，煤电要发挥调峰作用，加大清洁能源消纳。”

来源：电池中国2019-02-27

但加氢站等基础设施不完善、氢燃料成本居高不下、核心技术难以突破、技术标准以及检测体系滞后等问题尚需解决，今年能否破万辆大关仍需打问号。不过，这并不妨碍国内各地发展氢燃料电池汽车的热情。

来源：中国海洋报2019-02-22

而离岸越远，海底电缆长度与所需变压设备数量也将大幅增加，安装船的燃料成本也会随之上升。因此，海上风电高度依赖补贴，其补贴强度远高于陆上风电和光伏发电。

来源：江西省能源局2019-02-21

由于煤价高企，火电利用小时数虽列全国第1位，但企业经营状况总体不佳,燃料成本占到企业成本支出的75%以上，全省除百万千瓦机组略有盈余外，60万千瓦及以下机组均出现亏损。