来源：经济日报·中国经济网2018-10-16

钟志华表示，应加快建设氢气管网、液氢等基础设施重大示范工程。对于当前发展迅速的燃料电池汽车来说，最“卡脖子”的地方是加氢站建设。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-10

江西宜春经开区盖瑞新能源项目开工给予每个充电桩600元一次性补贴 四川内江加快新能源汽车推广应用的实施意见大型储能电站或可留住无限“风光”新能源汽车产业“戏码”增加 竞争进入“白热化”燃料电池行业：液氢储运加氢站进入建设期

来源：中国氢能源网2018-10-09

该加氢站符合sae（汽车工程师协会）j2601加注协议，将包括关键部件，如液氢储罐，高效增压泵，高压气化炉和气体储罐，加氢机和控制系统。

来源：国金证券2018-10-09

液氢储运加氢站进入建设期,氢气成本有望下降:中科富海将向空气产品公司引进代表世界最先进技术水平的液氢储运加氢站成套设备,并在广东省建成中国首座商业运营的液氢储运型加氢站。

来源：亚化咨询2018-09-17

研究表明，当前，中国现有加氢站多为示范型及供示范性汽车提供加注服务，暂未实现全商业化运营；此外，现有加氢站多数仅能加注气态氢气，压力为35mpa，而国外多数为70mpa高压加氢站，甚至液氢加氢站。

来源：DeepTech深科技2018-09-17

现在来看，这个临界温度比它的金属前辈并没有高出多少，但是在那个年代已经是很高的温度了，而且突破了液氢的沸点，从此便可以用更廉价方便的液氮来降温。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

高压储氢容器体积大，存在着泄露和氢脆等安全问题;液态储氢能耗大，液氢蒸发问题导致存在储罐安全隐患;可逆金属氢化物储氢重量偏大。我国氢气运输体系也尚不完善。氢气输送方式主要有气氢输送、液氢输送等。

来源：能链2018-08-22

而普莱克斯为客户提供各种纯度和浓度的压缩氢气和液氢(h2)。...普莱克斯(praxair)在氢能方面业务普莱克斯为客户提供各种纯度和浓度的压缩氢气和液氢(h2)。

来源：能源评论2018-08-17

，同时完善整个商用液氢供应链的标准和法规。...首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统;其次，把氢气长管拖车的压力由目前的20兆帕提升到45兆帕和70兆帕以上，提高运输效率，降低运输成本;最后，应加强国际合作，引进、消化、吸收高效的氢气液化和液氢供应链技术

来源：新华日报2018-08-16

东南大学机械学院院长倪中华说，液氢储运是当前业内正在攻克的技术瓶颈之一，只有实现液氢的安全储运，才能实现燃料电池大规模运用。...张家港氢云新能源研究院院长魏蔚说，液氢工厂、液氢储运、加氢站，是保证燃料电池汽车规模化至关重要的基础设施，对技术的要求非常高。

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-14

2018年7月，浦江特种气体公司表示，将于2018年内在上海化工区建设中国第一家具有70mpa氢气加注能力的商用加氢站，并配套建设中国首家民用液氢装置和全球最大的商品氢气充装设施。

来源：能源评论2018-08-09

，同时完善整个商用液氢供应链的标准和法规。...首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统;其次，把氢气长管拖车的压力由目前的20兆帕提升到45兆帕和70兆帕以上，提高运输效率，降低运输成本;最后，应加强国际合作，引进、消化、吸收高效的氢气液化和液氢供应链技术

来源：全球技术地图2018-08-06

但事实上，要把气态的氢变成液态的并不容易，液化1kg的氢气需要耗电4-10 kwh，液氢的存储也需要耐超低温和保持超低温的特殊容器。

来源：北极星储能网2018-07-26

因为燃料电池汽车要比电动汽车具有更高的行驶里程，成本也会伴随着液氢技术的使用，成本得以大幅降低。所以现在如果想要把成本降低的话，液氢道路是势在必行的道路。...因为燃料电池汽车要比电动汽车具有更高的行驶里程，成本也会伴随着液氢技术的使用，成本得以大幅降低。所以现在如果想要把成本降低的话，液氢道路是势在必行的道路。

来源：河北新闻网2018-07-24

氢气主要来自可再生能源;液氢示范;升级改造前期加氢站;实现燃料电池汽车等产品规模化生产和市场化销售，逐步壮大燃料电池储能、备电、热电联供等其他领域市场;进行氢气与天然气掺混应用的示范。

来源：《中国新技术新产品》2018-06-25

2 加氢站点在其设计方面的重点2.1 加氢站点概述在现代加氢站建设发展过程中，加氢技术在不断地完善，加氢站点目前所采用的加氢技术主要为液氢类型的加氢技术以及压缩氢气体类型的加氢技术，这两种加氢技术在实际的运用中存在着一些差别

来源：核信息院2018-06-12

通过核聚变，一茶勺的液氢燃料可产生与28吨煤相当的能量，且不会生成任何放射性核废料。这座由英国托塔马克能源公司打造的托塔马克反应堆位于牛津郡。该公司希望能在2030年前在英国实现并网发电。...此次1500万摄氏度的里程碑是在一台名为st40的原型装置中实现的通过核聚变，一茶勺的液氢燃料可产生与28吨煤相当的能量，且不会生成任何放射性核废料核聚变是指氢原子在高温高压下融合成氦原子的过程。

来源：新浪南方能源频道2018-05-25

但这一局面将可能在未来被打破，据悉，一家上海的能源企业正计划研发制造以液氢为燃料的氢燃料电池汽车和加氢站。为什么目前的氢燃料电池汽车都不使用液氢?液氢为燃料的氢燃料电池汽车有何优势与困难?

来源：第一电动网2018-05-24

当下氢燃料电池的储氢方式大概分为三种：高压储氢、液氢、金属氢化物，其中最安全的要属金属氢化物了，但是这类的金属几乎等同于珍稀金属，其价格可与黄金比肩，如此高的成本根本无法大规模的投入使用。

来源：亿欧网2018-05-21

燃料电池汽车的推广和应用涉及面广，无论对车辆本身还是对氢的制备、储运、应用等，都有较高要求：氢的制备主要包括煤气化制氢、水电解制氢、天然气重整气制氢、甲醇裂解制氢等工艺;氢的存储主要包括高压气态储存、固态氢化物储存、低温液氢储存等方式