来源：北极星氢能网2020-09-18

*上燃联合大运开发的1100km燃料电池重卡未势能源目前的条线分工是：以上燃动力作为乘用车及商用车燃料电池发动机的研发平台，而保定则拥有燃料电池堆和储氢系统及核心部件两大研发中心，以及占地20000平方米的全系产品检验测试中心

来源：美通社2020-09-18

tüv南德现场见证华能清能院的风电动态电解制氢系统的试验2019年，氢能首次写入政府工作报告。...此次试验主要测试和验证华能清能院风电动态电解制氢系统在不同负荷条件下的能耗值、系统能效值和气体纯度。

来源：高工氢电2020-09-17

储氢系统现在主要还是35兆帕，70兆帕三型瓶，好消息是刚刚国家突破了70兆帕四型瓶的行业标准，所以这是一个好的标准，现在国内四型瓶还没有起来，重点应该是四型瓶，三型瓶在冬奥会上会装一百台车，但目前还有点偏高

来源：北极星氢能网2020-09-16

同时，为补全国内iv型瓶及高压阀门技术短板，未势能源同步研发了70mpa高压减压阀、瓶口阀及iv型瓶，在体积、重量等方面，相比国外产品均有明显的技术优势，预计将在两年内实现量产，将进一步助推储氢系统的国产化

来源：汽车之家2020-09-15

其中车载储氢系统采用53l和77l两个70mpa氢瓶，最多可储存5.2kg氢燃料；搭载的燃料电池系统额定功率超过95马力，最高效率达62%，加满氢燃料nedc工况续航里程超过650km。

来源：未势能源2020-09-15

在储氢系统测试方面，为了保证高压瓶阀产品的安全性、可靠性及基本性能，未势能源储氢系统研发团队从产品研发的价值到产品质量的应用，尤其针对产品概念设定前的痛点研究，均进行了大量的科学数据分析和性能测试研究，...因此，为了提高燃料电池汽车氢气使用安全，解决高效储氢难题，保证储氢系统的高安全性、密封性和可靠性，未势能源储氢系统开发团队通过极简化的设计理念，开发出了70mpa高压储氢瓶阀和双级减压阀，完成了高压储氢阀门的高集成化

来源：高工氢电2020-09-14

在具体的相关配套零部件上，江苏神通面向储氢系统及加氢站等氢能源产业领域所需的特种高压阀门产品开展了研发和生产，为氢能应用产业链提供解决方案。

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

动力方面，euniq 7作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，采用130kw燃料电池系统与70mpa储氢系统，匹配高性能三合一电桥和国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质性能。...率先实现全球领先的氢系统中置，结合先进的双回路冗余断电断氢设计，euniq 7可满足中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准，碰撞实验中氢瓶完好无损、系统无泄漏，全方位守护用户的出行安全。

来源：北极星氢能网2020-09-11

配套神力科技电堆；同时搭载国富氢能6瓶组供氢系统。第一批20辆车待该批车辆保险、审验、落户等手续办理完毕后，即可投入公交线路进行运营；预计10月底，剩余的30辆氢燃料电池公交车也将抵淄投入运营。

来源：美通社2020-09-11

tuv南德现场见证华能清能院的风电动态电解制氢系统的试验2019年，氢能首次写入政府工作报告。...此次试验主要测试和验证华能清能院风电动态电解制氢系统在不同负荷条件下的能耗值、系统能效值和气体纯度。

来源：《科学与技术》2020-09-10

（2）重点针对硫醇及噻吩的脱除问题，对一级加氢系统进行优化与改造，缓解二级加氢的生产负荷。

来源：北京低碳清洁能源研究院2020-09-10

此次测试包括储氢系统体积测量、升压速率设定、升压速率控制精确度、非通讯完整加注程序、压力公差范围等21项测试，结果表明低碳院35mpa加氢机符合《sae j2601-2016 fueling protocols

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

北汽福田表示，该款重卡不仅是全球首款使用车载液氢系统的重卡，也是国内首台可持续100km/h车速的燃料电池重卡。...在业界最为关心的液氢储氢系统，则由航天101所设计制造。车辆搭载航天101所研制的液氢储供系统，采用双瓶侧置方案实现携氢量60kg、液氢瓶储氢密度9%的技术指标。

来源：北极星氢能网2020-09-09

积极推动氢燃料电池以及高效燃料电池动力系统技术创新，重点引进、转化船用氢燃料电池电堆、质子交换膜、集电器、船载供氢系统等核心器件相关技术。...（责任单位：市发改委、市财政局、市金融办、市科技局、市委人才办、市人社局、市公安局、市教育局、市卫健委）（三）加强招商引资加大对氢燃料电池电堆、质子交换膜、供氢系统和氢燃料汽车（船舶）运营服务、加氢储氢设施建设运营等企业的招商引资力度

来源：北极星氢能网综合整理2020-09-09

▋北汽福田32t液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布，车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统，功率为109kw，采用国产自主研发电堆，采用液氢系统及大功率轮毂电机。

来源：亿华通2020-09-09

9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32t液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布，车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统，采用液氢系统及大功率轮毂电机，

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

燃料电池板块，实际上我们把这个标准体系分为整车级、燃料电池级和氢系统级三大部分。...燃料电池板块，实际上我们把这个标准体系分为整车级、燃料电池级和氢系统级三大部分。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

搭载的是刚才提到的，最新的大功率燃料电池系统，以及国内首款70兆帕的储氢系统，续航里程这辆车可以达到605公里，氢燃料加注时间只需要3到5分钟。...碰撞之后氢瓶完好无损，氢系统无泄漏，完全达到标准。这款车在第三季度马上就将正式批量上市。上汽集团全系列多场景燃料电池产品，都在加快的进入商用化运营。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

另外一部分就是车载的供氢系统，供氢系统的话实际上大家很关心，就是安全。...对于控制方面，采用多变量这些闭环的控制，可以提高它的环境适应性，通过这些氢系统和空气系统热管理系统这些模块化的设计可以降低成本。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

车载氢系统的高端碳纤维及部分管拔件也取得了突破性的进展。近期长城集团自主研发的首款70兆帕车用高压频阀已经进入最后测试阶段，计划今年下半年正式规模投放市场。...低碳和零排放促使燃料电池重卡成为替代柴油重卡的最佳选择方案，2020年全球首款液氢重卡成功装车，该车搭载了亿华通的109kw重型大功率燃料电池发动机，创新性能使用了液氢系统及大功率轮毂电机，突破了燃料电池商用车长里程