来源:中能传媒研究院2023-06-16
民企加速出海,仅宁德时代和比亚迪两家企业的电池产量就占全球新能源汽车电池产量的一半以上。
来源:北极星储能网2023-06-16
据招标文件,对储能电池要求单体电池推荐采用海辰储能、宁德时代、瑞浦兰均、比亚迪或同档次及以上品牌电池,并且需提供电芯制造厂家使用寿命内的质保承诺, 循环次数达到8000次时,能量保持率≥70%。
来源:北极星电池网2023-06-16
据深圳特区报,6月15日,比亚迪全球研发中心和储能产业园项目在龙岗区开工建设。...比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20gwh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。
广东(深圳)是锂电大省,培育了比亚迪、亿纬锂能、德赛电池、欣旺达、鹏辉能源、天赐材料、光华科技、广汽集团等大批领军企业,拥有上市企业20家,独揽全国31%的企业占比,集聚优势强,产业规模大。...坚持以“市场换投资”方式,以公务用车改革和出租车、公交车等公用车辆更新换代的契机,开展“对赌式”招商,充分发挥援疆优势,采取“点菜式”招商方式,以全地区的新能源汽车市场吸引比亚迪、上汽、广汽等企业落地喀什
来源:比亚迪太阳能2023-06-15
来源:上海电力2023-06-14
该项目是全国第一个采用比亚迪刀片魔方电池的智能储能电站,设计电池循环寿命不低于1万次,使用寿命不低于15年,站内共设置58套磷酸铁锂电池仓及29套变流升压一体仓,相比以前的储能电站,占地面积更小,储能量更大
来源:中国电业与能源2023-06-14
比亚迪集团董事长王传福透露,目前比亚迪在“多枪快充”方面有100多项专利,愿意开放给行业免费使用。同时,他表示,应推动超充标准的建立。
来源:北极星电池网2023-06-14
目前投产了10条生产线,主要是给比亚迪海鸥整车提供线束,预计8月份产能可达3万套。9月底,线束车间14条生产线将全部建成投产。
盐湖股份6月13日披露投资者关系活动记录表显示,“十四五”期间,公司锂资源总体规划为10万吨,包括现有1万吨/年工业级碳酸锂+2万吨/年电池级碳酸锂;盐湖比亚迪3万吨电池级碳酸锂;在建的4万吨/年基础锂盐一体化项目
来源:能见2023-06-13
在长沙,李强考察了长沙比亚迪汽车、中国铁建重工、蓝思科技等企业。
来源:北极星电池网2023-06-13
湘潭顺络工业互联网项目 湘潭顺络电子有限公司342 装配车间自动化升级项目 迅达科技集团股份有限公司衡阳市(15个)343 智能手机精密机构件制造项目 富联裕展科技(衡阳)有限公司344 车灯工厂智能化改造项目 衡阳比亚迪实业有限公司
来源:电联新媒2023-06-13
2023年第一季度,比亚迪超过大众成为中国最畅销的汽车品牌。比亚迪的一款畅销电动车型价格约为大众id3的三分之一,但续航里程更长,也能更好连接第三方应用程序。
公司生产的磷酸铁已经进入到宁德时代和比亚迪前端供应链。
来源:中国能源报2023-06-12
同样,随着特斯拉、比亚迪等电动汽车公司的商业实践成功以及二级市场的验证,交通领域的电动汽车产业链也变得更加清晰,从而给投资机构提供了更多机会。”北京绿色金融与可持续发展研究院在《报告》中指出。
来源:北极星储能网2023-06-12
营收增长主要系公司对比亚迪、宁德时代、广汽集团等客户的销售收入增长较大所致。...截至目前,已成为比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱、广汽集团、赛力斯等30余家整车制造企业的一级供应商,同时,公司也向宁德时代、欣旺达、邦迪管路、八千代、苏奥传等零部件生产厂商提供流体管路总成及相关零部件产品
来源:北极星电池网2023-06-12
6月8日,淮海控股集团与比亚迪弗迪电池战略合作协议签约仪式在深圳比亚迪总部举行。双方将以合资公司方式在徐州经济技术开发区共同建设钠离子电池生产基地,共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。
来源:北极星储能网2023-06-09
标段一中标候选人第1名:阳光电源股份有限公司,中标候选人第2名:山东电工时代能源科技有限公司,中标候选人第3名:湖北亿纬动力有限公司,中标候选人第4名:比亚迪汽车工业有限公司。...标段二中标候选人第1名:阳光电源股份有限公司,中标候选人第2名:山东电工时代能源科技有限公司,中标候选人第3名:比亚迪汽车工业有限公司,中标候选人第4名:宁德时代新能源科技股份有限公司。
来源:比亚迪太阳能2023-06-09
比亚迪不惧挑战,迎难而上,建立了“比亚迪精诚钣喷”品牌,形成一整套钣喷质量控制管理体系,致力于为客户提供高质量的标准化服务。目前,在全国各地,已有千余家“比亚迪精诚钣喷维修中心”的授权服务店。
北极星储能网获悉,6月8日上午,比亚迪在位于深圳坪山的总部召开了年度股东大会。会议上比亚迪董事长王传福提出,当前新能源汽车企业进入淘汰赛。...针对储能市场,王传福提到,由于去年市场影响,比亚迪的大部分产能都给到了动力端,在今年比亚迪会在动力和储能上做好协同。他也表示,动力跟储能市场也有不同。