来源：电池中国2021-01-07

中国新能源汽车产业起步较早，已经形成了最完善的动力电池产业链，这也吸引了国外车企、电池企业开始与中国动力电池产业链企业合作。...一方面，得益于下游动力电池及新能源汽车产业快速发展的带动，这些企业规模、技术、市场越做越大；另一方面，伴随着下游客户订单的增加，以及下游客户降本倒逼，这些企业也急需社会资本，提升自身竞争力。

来源：中国能源报2021-01-06

今年新能源汽车产业将呈现怎样的发展态势？在日前工信部举行的新能源汽车产业发展工信沙龙上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基给出了答案。...这为我国新能源汽车产业明确了目标。同时，记者注意到，目前新能源汽车销量占汽车总销量约5%左右，仍面临着巨大增长压力。叶盛基认为，要达到上述规划目标，仅依靠几款高端车型和几款微小型车还远远不够。

来源：中国网2021-01-05

国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心）秉承“国家使命、行业需求”，以实现行业共性关键技术突破为己任，秉承开放式创新合作的原则，聚拢新能源汽车产业核心资源，推动创新技术的产业化加速和发展。

来源：中国电动汽车百人会2021-01-05

汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。据公安部数据，截止2019年底，我国新能源汽车保有量达381万辆。...可再生能源、新能源汽车成助推经济发展两大新兴产业自2009年 “十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动以来，经过十余年的发展，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强

来源：高工锂电2021-01-04

欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。...值得注意的是，不管是韩系还是中系电池企业，对欧洲新能源汽车产业长久发展而言都不是最佳选择。从国际车企的供应链需求看，根据不同项目不同车型，选择两到四家核心动力电池供应商已成趋势。

来源：北极星储能网2021-01-04

落实和完善新能源乘用车积分交易政策，加快研究新能源商用车积分交易制度，促进新能源汽车产业市场化发展。...四、关于进一步强化监督管理新能源汽车产品质量和安全关系消费者切身利益，是新能源汽车产业健康可持续发展的重要前提。

来源：能源评论2020-12-30

《能源评论》：电池安全是决定新能源汽车产业健康发展的核心问 题，您认为，未来该通过何种方式来保障？ 欧阳明高：电池安全问题的核心是和充电密切相关的，关注充电需要从安全角度切入。...“十四五”期间需要更加关注能源，尤其是把电网与电动汽车如何实时互动纳入研究领域并进行推 广，这是新阶段新能源汽车产业实现高质量发展的关键。《能源评论》：对于慢充和快充的场景和安全性，您怎么看？

来源：中国能源报2020-12-30

（仲蕊）新能源汽车告别高补贴“十三五”时期，是新能源汽车产业高速发展的5年。在财政补贴及全行业共同推动下，新能源汽车产业规模迅速壮大，电动汽车续航低、充电难等问题逐渐改善，市场接受度显著提升。

来源：中国能源报2020-12-30

“做好动力电池梯次利用，是实现新能源汽车产业健康发展的重要基础。”

来源：中国能源报2020-12-30

展望未来，我们有理由相信，新能源汽车产业将走得更快、更好。...在政策驱动转向政策与市场双驱动的过程中，站在“滚石上山、爬坡过坎”的关键关口，新能源汽车产业让我们看到了无限可能。新能源车市韧性尽显 销量强势“v”型反弹2020年，新能源汽车市场上下半年分化明显。

来源：工信部2020-12-30

加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度。三是加快制造业数字化转型。坚持智能制造主攻方向，夯实制造业数字化基础，增强产业链供应链的韧性。...加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度。有序推进5g网络建设及应用，推动网络优化升级，加强信息通信行业监管，强化网络安全综合保障，加大无线电管理力度。科学制定工业和信息化领域“十四五”规划。

来源：中国能源报2020-12-30

（仲蕊）新能源汽车告别高补贴“十三五”时期，是新能源汽车产业高速发展的5年。在财政补贴及全行业共同推动下，新能源汽车产业规模迅速壮大，电动汽车续航低、充电难等问题逐渐改善，市场接受度显著提升。

来源：中国能源报2020-12-30

新能源汽车告别高补贴“十三五”时期，是新能源汽车产业高速发展的5年。在财政补贴及全行业共同推动下，新能源汽车产业规模迅速壮大，电动汽车续航低、充电难等问题逐渐改善，市场接受度显著提升。

来源：中新经纬APP2020-12-30

加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度。三是加快制造业数字化转型。坚持智能制造主攻方向，夯实制造业数字化基础，增强产业链供应链的韧性。

来源：中国能源报2020-12-28

新能源汽车告别高补贴 “十三五”时期，是新能源汽车产业高速发展的5年。在财政补贴及全行业共同推动下，新能源汽车产业规模迅速壮大，电动汽车续航低、充电难等问题逐渐改善，市场接受度显著提升。

来源：中能网2020-12-28

政策层面：从国家到地方政策均鼓励光储充一体化项目根据工业和信息化部副部长辛国斌2020年7月介绍，目前，我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，

来源：爱卡汽车2020-12-28

如今，“合肥模式”又瞄准了新能源汽车产业。...2019年，合肥市新能源汽车产业实现产值324亿元，增加值同比增长7.8%。而今年以来，合肥市更是在新能源汽车领域频频出手。

来源：高工氢电2020-12-28

2019年8月，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》，到2023年，成都全市在客车、物流车、环卫车、出租车、公务车、共享汽车等领域推广应用燃料电池汽车

来源：国家电网报2020-12-23

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，也产生了汽车动力蓄电池回收的问题。当新能源汽车常用的磷酸铁锂电池的容量衰减至80%以下时，电池就要退役。

来源：国家电网报2020-12-23

国网浙江电力贯彻中央“新基建”部署，落实国家电网有限公司服务新能源汽车产业工作要求，严格执行充电设施项目建设里程碑计划，统筹推进各类投资渠道充电桩建设，加快构建新能源汽车服务新生态，持续优化全省综合供能服务体系