来源：铑财2020-02-12

还有被国外品牌看好的中国电池制造商国轩高科。此前有消息称，大众汽车将收购国轩高科20%的股份，且国轩高科也曾表示正与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面战略合作进行探讨。

来源：中证网2020-02-12

公司生产的三元前驱体和正极材料市场前景良好，与lgc、l&f、jfe、优美科、国轩高科、比亚迪等国内外知名厂商保持着稳定合作。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

2020年1月乘用车动力电池前十企业分别是宁德时代、比亚迪、lg+松下、国轩高科、塔菲尔、中航锂电、孚能科技、力神电池、桑顿新能源、欣旺达。...从动力电池装机量来看，1月份为乘用车提供电池配套的企业共28家，前十企业分别是宁德时代、比亚迪、lg+松下、国轩高科、塔菲尔、中航锂电、孚能科技、力神电池、桑顿新能源、欣旺达。

来源：起点锂电大数据2020-02-11

2020年1月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能和桑顿。...去年1月，装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐和多氟多。

来源：亿欧网2020-02-11

对比国内比亚迪、国轩高科，宁德时代三元电池能量密度以绝对优势领先。...和2018年相比，中国动力电池行业排名前四的企业没有变化，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科和力神，其中宁德时代装机量同比增长了39.8%。相比之下，名列第二、第三的比亚迪和国轩高科的日子就比较难过。

来源：车壹条2020-02-11

动力电池领域，虽然宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等动力电池企业近几年毛利率在不断下降，但仍维持在30%左右，其中宁德时代2018年毛利率为32.79%，2019年前三季度毛利率为29.08%，仍比整车企业不到

来源：北极星储能网2020-02-06

1月17日消息，大众拟通过折价私募股权配售的方式收购国轩高科20%股份并成为公司第二大股东。...第二日，国轩高科就宣布将在柳东新区投资建设10gwh动力电池生产基地，向上汽通用五菱汽车股份有限公司多车型平台提供适配的动力电池系统。

来源：道哥说车2020-02-05

此外，大众汽车于今年1月宣布，将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份。

来源：汽车维基2020-02-05

宁德时代、比亚迪、沃特玛、比克电池、国轩高科、宁德时代、亿纬锂能、力神电池……这些你可能不了解，但是你一定听说过。受2020年开年疫情的影响，动力电池行业正在经历巨大的考验，唯独宁德时代“独善其身”。

来源：电车资源2020-02-04

国轩高科：专注磷酸铁锂 市场地位较稳固2019年，国轩高科为19家车企的19499辆车提供电池配套。...国轩高科一直以来专注于磷酸铁锂，其规模也在不断扩大，在新能源专用车领域的地位较为稳固。

来源：新能源深度研究2020-02-03

股价涨幅前五名分别为江南高纤、国轩高科、东尼电子、宁德时代、长信科技。...尽管11月装机量略低于国轩高科而居于第三，其12月市场占比重回第二。与年初相比，比亚迪市场占比整体呈下降趋势。二、三梯队企业竞争情况相对激烈，排位变动频繁。

来源：高工锂电2020-02-03

动力电池产业链来看，包括宁德时代、国轩高科等企业都先后宣布了延后复工，时间基本推迟到2月9日之后。

来源：电池中国网2020-02-01

与此同时，宁德时代、国轩高科、比亚迪、华友钴业、骆驼股份、中航锂电等动力电池生产和材料企业，亦在动力电池回收领域有所布局。

来源：北极星储能网2020-01-22

其中，排名前十的动力电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%。

来源：真锂研究2020-01-21

，真锂研究统计电池装机数据，2019全年，国轩高科主打的磷酸铁锂电池性能达到190wh/kg，组装pack后，系统能量密度接近于三元5系列系统，降本优势明显。...必然会带来中国新能源汽车产业链的成本下降，尤其是国产动力电池成本的下调；自中国新能源市场大幅退补之后，自主企业急需降本提升竞争力，在此背景下磷酸铁锂电池依据技术的提升，高循环及高安全特性，低成本特性等特点，份额有所提升，尤其是以国轩高科为例

来源：隆众资讯2020-01-20

2019年我国动力电池企业装车量排名为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

来源：北极星储能网2020-01-20

相关阅读：大众汽车或将收购国轩高科20%股份...2020 年 1 月 17 日，国轩高科股份有限公司（以下简称“公司”）关注到路透社等媒体发布的标题为《大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份》的报道，其主要内容为：“大众拟通过折价私募股权配售的方式收购公司

来源：高工锂电2020-01-20

国轩高科国轩高科2019年实现电池装机量3,215mwh，同比增长4%，涵盖圆柱电池与方形电池。其中，方形动力电池装机量2,012mwh，同比下降14.2%，占总装机量62.6%。...位列2019方形动力电池装机量top10的企业为（按装机电量高低排列）：宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中航锂电、力神、时代上汽、欣旺达、鹏辉能源、塔菲尔。

来源：国轩高科2020-01-20

1月18日，新春佳节将至，国轩高科股份有限公司在柳东新区与柳州市人民政府、柳州市柳东新区管理委员会签订项目投资协议；合肥国轩高科动力能源有限公司与上汽通用五菱汽车股份有限公司签订战略合作协议。

来源：电池中国网2020-01-19

此外，2019年比克电池配套车企（乘用车）有12家，国轩高科配套乘用车品牌11家。比亚迪2019年乘用车方面仍然主要以自供为主，同时也开始向长安汽车供货。...摘要：2019年为新能源乘用车配套动力电池的企业共53家，其中宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、孚能科技、时代上汽、欣旺达、比克电池、卡耐新能源等前10家电池企业装机量就达到37.55gwh