来源：上海市政府2020-12-23

在公共领域全面推广新能源汽车，推进充电桩、换电站、加氢站建设，倡导低碳绿色出行，加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系。...在公共领域全面推广新能源汽车，推进充电桩、换电站、加氢站建设，倡导低碳绿色出行，加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系。（二十三）持续加大生态环境整治力度。

来源：环卫之声2020-12-22

到 2035 年，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，公共领域用车全面电动化。现阶段公共领域用车使用频率高，燃油消费和污染排放总量在全部机动车中占比较大。

来源：上海发布2020-12-15

在公共领域全面推广新能源汽车，推进充电桩、换电站、加氢站建设，倡导低碳绿色出行，加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系。...在公共领域全面推广新能源汽车，推进充电桩、换电站、加氢站建设，倡导低碳绿色出行，加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系。（二十三）持续加大生态环境整治力度。

来源：上海市政府2020-12-14

在公共领域全面推广新能源汽车，推进充电桩、换电站、加氢站建设，倡导低碳绿色出行，加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系。...在公共领域全面推广新能源汽车，推进充电桩、换电站、加氢站建设，倡导低碳绿色出行，加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系。（二十三）持续加大生态环境整治力度。

来源：新华网、央广网2020-12-14

“预计2025年之前，车电分离和换电模式的应用有可能由公共领域向私人应用领域推广。推广的主力车型为充换一体的车型，主要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。”叶盛基说。...“预计2025年之前，车电分离和换电模式的应用有可能由公共领域向私人应用领域推广。推广的主力车型为充换一体的车型，主要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。”叶盛基说。

来源：能源杂志2020-12-09

不久前，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，进一步明确发展目标：到2025年新能源汽车新车销量占比要达到25％左右，到2035年国内公共领域用车全面实现电动化。

来源：中新网2020-12-09

本次新能源渣土车换电运营示范项目是国网电动汽车服务公司、国网江苏电力和徐工集团发挥各自优势，实现互利共赢合作的典范，必将有力地推动公共领域车辆电动化进程。

来源：郭丽丽的研究札记2020-12-08

“碳中和“目标的提出，为新能源汽车行业提供了长逻辑，作为公共领域用车的重要一环，环卫车新能源化推进工作同样具备了扎实的长逻辑支撑。顶层规划明确，2035年公共领域用车全面电动化。

来源：格隆汇研究2020-12-04

3.环卫装备：新能源化带来市场空间提升11月初，国务院发布规划，重点推进公共领域设备新能源化，而环卫便是其中的重要应用场景之一。至2035年，新能源环卫装备渗透率预计达到80%，将成为行业主流。

来源：工信部2020-11-30

，以公共领域电动化有效带动私人消费。...同时我们还推动公共领域车辆电动化，这个工作不仅有效地能促进节能减排，还能带动充换电基础设施建设。

来源：北极星储能网2020-11-23

（责任单位：市交通运输局）扩大邮政、物流配送、环卫、通勤等领域新能源汽车应用规模，从2021年起，公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，相关行业主管部门是推广应用的第一责任人。

来源：合肥市政府2020-11-20

(责任单位：市交通运输局)扩大邮政、物流配送、环卫、通勤等领域新能源汽车应用规模，从2021年起，公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，相关行业主管部门是推广应用的第一责任人。

来源：中国能源报2020-11-18

下一步，将做好贯彻落实工作，加强部门协同和上下联动，统筹推进汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合发展，推动产业发展再上新台阶；实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，鼓励换电模式创新发展，组织开展燃料电池汽车示范应用和新能源汽车下乡活动

来源：中国能源报2020-11-11

根据《规划》，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。...到2025年，纯新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：中国城市能源周刊2020-11-09

根据《规划》， 2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。...到2025年，纯新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：能源杂志2020-11-06

公共服务领域普及化 根据《规划》，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。...在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%，改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分，目前充电设施建设尚不完善，燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。

来源：昆明市人民政府2020-11-06

二、在公共领域加快推广新能源汽车自2020年2月1日起，全市范围内新增和更新的城市公交车、城市配送物流车、网络预约出租汽车、分时租赁汽车、驾培及考试等乘用车、景区内观光车、园林洒水车、环卫车、道路维护等市政工程用车

来源：美锦能源2020-11-04

加快城市公交、市政、邮政等公共领域燃油车的淘汰速度，推动各级政府及公共机构逐步加大燃料电池汽车采购规模，提高燃料电池车辆在机场、港口、旅游景区的投放比例。

来源：国务院办公厅2020-11-03

2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。...纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升

来源：北极星电力网2020-11-03

最后是公共领域，现在大家知道价格战打的很厉害，这里面是有政府和市场力量怎么更好的平衡一个问题。第一个要有规划引导和约束，第二个一定要强化安全发展数字化监管。...第二个，公共领域基本上都集中在公交，真正的物流领域车辆渗透率也非常低，物流领域用地特性和土地使用肯定和公交有很大的区别，公交还是政府可以比较主导的，物流园区一些配套，一些用地可能对政府要求会更高。