来源：能链2019-10-10

譬如：丰田现售的mirai氢能源车型上部署的就是两个700的大气压的高压氢气罐。丰田运用的高压储氢方式，让人们对氢能源的推广产生了不可避免的担心。

来源：TMC动力2019-10-10

在比亚迪之外，我们也更经常地看到了特斯拉这一曾经网络热议的品牌，我们也会偶然看到宝马、大众、丰田等等车型也挂上了绿牌。...丰田、大众、奥迪、奔驰、宝马等等车企开始全面发力电动汽车这一个全新汽车领域。在此之前，北汽、奇瑞和江淮为代表的低端油改电a0级电动汽车让电动汽车陷入了一个让人嫌弃而尴尬的地位。

来源：光伏们2019-10-10

在日本，每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池，甚至可以把电池储存的电能进行销售，新能源汽车商和电池制造商们纷纷抢占市场，本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷，欧美的奔驰，宝马、特斯拉和中国的比亚迪

来源：第一元素2019-10-09

在过去的五年中，一共有48个独立交易都是由制造商产生，比如通用和本田，在燃料汽车电池方面有一些合作，还有大众和丰田等等其他的一些合作， 50%的动力系统的市场，都是由这些公司所占有的。...巴拉德是燃料电池界中名副其实的pem（质子交换膜）巨头，于1979年由“燃料电池之父”dr. geoffrey ballard在加拿大创立，是全球最早将氢燃料电池技术商业化的企业，本田、大众、奔驰、丰田和福特等众多车企的第一代燃料电池汽车均基于巴拉德的燃料电池而开发

来源：动力电池网2019-10-09

除此之外，丰田还计划到2020年初在全球至少推出10款电池驱动的纯电动车型。通过上述计划可知，丰田未来对动力电池需求量势必很大，因此丰田也在全球范围内寻找除松下外的稳定的电池供应伙伴。

来源：中关村在线2019-10-08

丰田作为目前全球排名第一的汽车企业，其实一直在新能源领域投入很多，近期更是发布了全新的普锐斯太阳能测试车。...丰田官方表示，这项“太阳能车顶”技术将继续在普锐斯插电混动版上进行测试，并将测试数据与合作伙伴实时分享，以便能让其尽早量产。

来源：腾讯科技2019-10-08

2015年丰田普锐斯(toyota prius)就有一个太阳能电池板车顶，为其通风系统供电。现在，丰田正试图进一步推进他们的新太阳能项目。...在太阳能发电的基础科学或局限性方面，丰田与马斯克的看法并无不同，但该公司认为电能技术方面的任何改善都不应被忽视。“丰田认为，循序渐进的改进也是值得努力的。”

来源：腾讯科技2019-10-08

最近外媒报道称，日本丰田公司将会在中国销售的混动车型中使用松下公司生产的车用锂电池，这种电池和特斯拉使用的基本相同。

来源：电池联盟2019-10-08

据了解，吉利汽车对标的是大众与丰田，要做全球性的大车厂，目前已形成了从中低端宝腾，到吉利，到中高端领克，再到豪华车沃尔沃，以及超跑莲花的完整布局。

来源：能链2019-09-30

国外专家 1丰田汽车株式会社燃料电池事业领域-领域长滨村芳彦：重视中国市场，将燃料电池技术用于多种商业模式滨村芳彦表示，今年丰田在中国开始了各种有关燃料电池技术方面的活动，丰田不仅希望向中国市场提供产品

来源：盖世汽车2019-09-30

● 松下：松下的主要产能分布在美国、日本和中国，主要分为给特斯拉配套的35gwh和丰田的合资部分28gwh，还有其他产能15gwh。

来源：盖世汽车2019-09-30

据透露，在交通运输范围内，2020年之前，有来自丰田、本田、现代、戴姆勒、宝马、奥迪、标致等车企的产品都将参与氢燃料电池汽车的竞争。...在汽车领域，以丰田、本田和现代为代表的部分车企，经过多年的关键技术攻关、技术考核验证和特定用途领域商业化示范，突破了若干重要的燃料电池电堆及整车核心技术，整车性能已能够达到传统汽车水平。

来源：北京在线2019-09-30

“中日氢能产业发展研究中心”的成立得到了日本岩谷产业公司、日本jr铁道公司、丰田汽车、川崎重工、日本九州大学等机构大力支持。

来源：高工锂电2019-09-30

而曾经依靠特斯拉蝉联全球动力电池第一宝座多年的松下，在中国市场获得了来自丰田插混车型订单，据悉，丰田订购了松下大约5万套电池，主要配套卡罗拉和雷凌车型，这些锂电池与特斯拉使用的圆柱形电池相同。

来源：电池联盟2019-09-30

其中，松下凭借特斯拉与丰田两家大客户，出货量位列日、韩之首，其圆柱形方案在业内处于领导地位。

来源：盖世汽车网2019-09-29

丰田将以2020年前半期实现商用化为目标，加快开发新一代高性能全固态电池。另外，丰田和松下两家公司将探讨研发行业最领先的方形车载电池。...丰田今年先后与宁德时代建立全面合作伙伴关系，与比亚迪签订合约，共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

来源：汽车之家2019-09-29

以丰田mirai为例，其燃料电池组的成本高达17.4万元左右，而同等续航的锂电池成本约为9万元，燃油车约为2.5万元。...实际上，早在去年初，现代氢燃料电池汽车nexo发布之际，即宣布nedc工况续航里程达700公里，但时至今日，该车还未正式上市销售，而日本丰田旗下的燃料电池汽车mirai虽已上市多年，销量平平。

来源：中国工业报2019-09-29

在各国政府的大力支持下，以丰田、本田、现代为代表的部分车企，经过多年的关键技术攻关、技术考核验证和特定用途领域商业化示范，突破了若干重要的燃料电池电堆及整车核心技术，整车性能已能够达到传统汽车水平。

来源：电池中国网2019-09-27

目前，该工厂主要用于管理丰田在泰国销售的混合动力车载电池，意在缓解丰田废旧车载电池的出口压力，未来也将为其他品牌车载电池和电动车提供配套服务。...2.2019年9月，丰田汽车在泰国柳省设立首个海外电池回收工厂。

来源：南方Plus2019-09-27

本月初，广汽集团向双方合资车企广汽丰田导入了首款纯电动轿车——广汽丰田ia5，该车是由广汽研究院根据广汽丰田需求研发，挂广汽g标，由广汽丰田的工厂生产，在广汽丰田的渠道销售，注入优异的产品和服务品质，创新合资企业