来源：网通社2015-06-09

三元锂电池的保养、维修都由能源站负责。在用车成本方面，相比传统汽油车要节省30%以上的费用。...据了解，能源站提供力帆公司自主生产的三元锂电池，为消费者进行更换，电池将采用租赁的模式，降低消费者的购买成本。在工时方面，仅需3分钟即可完成电池更换，解决消费者对于里程焦虑的担忧。

来源：爱卡汽车网2015-06-04

国内的电动汽车纷纷改用三元锂电池，给韩国电池企业带来了商机。另外，展会上还展出了锂硫电池和石墨烯等新技术新产品，它们将会为电动汽车带来重大的突破。...三元锂电池的受宠，带来的另一个变化是韩国电池企业开始进军中国电动汽车市场。在国际上，日本韩国的三元锂电池技术比较发达，中国和美国则更加注重对磷酸铁锂电池的研发。

来源：万隆证券网2015-06-01

众泰：三元锂众泰云100装载17.76kwh三元锂电池，续航里程达150km。...去年年底，北汽新能源发布了新 一代电动车型ev200和es210，开始采用三元锂电池。

来源：OFweek锂电网2015-05-29

现如今的四大主流锂电池：钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池没有一个可以兼顾解决这三个问题。

来源：第一电动网2015-05-27

众泰：三元锂众泰云100装载17.76kwh三元锂电池，续航里程达150km。...去年年底，北汽新能源发布了新一代电动车型ev200和es210，开始采用三元锂电池。

来源：第一电动网2015-05-25

北汽新能源使用的三元锂电池虽然能量密度有所提升，但频繁的快速充电其寿命并不乐观。那么，未来电池发展方向是提升密度还是缩短充电时间?...从微宏官方发布有关的thinpack系统参数看，较比亚迪的磷酸铁电池在能量密度上具备优势;较北汽新能源的besk三元锂电池的充电周期具备优势。

来源：经济观察网2015-05-22

比如此前采用国产电池的北汽新能源已经在新推出的ev200和ev300车型上，开始采用其与韩国sk合作生产的三元锂电池。另外，中国最大的客车生产商宇通的新能源电池供应商也开始选择韩国企业。

来源：iDoNews2015-05-18

根据电池正级材料的不同，锂电池主要分为钴酸锂电池、三元锂电池和磷酸铁锂电池。...特斯拉models用的则是松下的三元锂电池。它相对于钴酸锂电池安全性高，使用寿命也较钴酸锂更长，循环次数达到了500次。

来源：中国汽车工业信息网2015-05-14

此次在上海车展首发的艾瑞泽3ev继承了奇瑞新能源第二代拳头产品奇瑞eq的技术优势，采用奇瑞新能源特有的电池技术，配备高比能量的三元锂电池，并在电机、电池及驱动等技术方面进行优化，使其达到电驱功率及扭矩加大

来源：搜狐汽车2015-05-13

互联网+逐步渗入2014年12月，北汽新能源推出ev200纯电动汽车，配备韩国sk三元锂电池，搭载北汽自主研发的轻量化永磁同步电机，并集合娱乐、导航、蓝牙、互联等智能化科技系统。

来源：第一电动网2015-05-06

奇瑞eq采用万向集团的电池，每辆车装载22.3kwh三元锂电池，1.5万辆的规模需要0.33gwh电池。

来源：钛媒体2015-05-05

初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。高危险性电池能量密度大，但是很容易起火，这对电动车来说是非常危险的。

来源：Feijiu网2015-04-28

与之相对的是，特斯拉则很早就开始使用三元锂电池。在本届车展上记者了解到，相当一部分国内车企新推出的新能源汽车也开始搭载三元锂电池。...比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池。吉利的新能源汽车采用的则是atl公司生产的三元锂电池。

来源：汽车之家2015-04-28

在动力系统部分，该车搭载的电动机最大功率为95马力，并采用三元锂电池，新车的极速在130km/h之上，0-50km/h加速时间小于5.9秒。

来源：新浪专栏2015-04-28

初期，特斯拉用的是非常危险的钴酸锂电池，后来升级成三元锂电池，而竞争对手用的是安全性更高、但是能量密度较低的锰酸锂或者磷酸铁锂电池。高危险性电池能量密度大，但是很容易起火，这对电动车来说是非常危险的。

来源：中国有色网2015-04-28

与之相对的是，特斯拉则很早就开始使用三元锂电池。在本届车展上记者了解到，相当一部分国内车企新推出的新能源汽车也开始搭载三元锂电池。...比如，北汽新能源的ev200和ev300采用是其与韩国sk合作生产的三元锂电池。吉利的新能源汽车采用的则是atl公司生产的三元锂电池。

来源：《中国青年报》2015-04-24

在第一代e150ev上市后，北汽新能源股份有限公司逐步调整研发方式和市场营销模式，并积极与韩国sk以及德国西门子合作生产三元锂电池、高性能电动机，逐步摆脱了以往电动车续航和性能不佳的阴影。

来源：爱卡汽车2015-04-23

三元锂电池的能量密度相比磷酸铁锂要高出50%，目前普遍在150-180wh/kg。三元锂电池的安全性曾经饱受质疑，不过随着技术的进步，三元锂电池的安全问题已得到改善和解决。

来源：新浪专栏2015-04-21

现在已经上市的电动车，主要有两种电池，一种高速电动车的锂离子电池，包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。

来源：北极星电力网2015-04-17

目前有三款车辆采用这种超级电容储能系统：18米超级电容储能式现代电车、12米超级电容储能式现代电车和12米超级电容与三元锂电池现代电车。