来源：中国工业报2017-11-01

国内电池企业的领军者比亚迪近日宣布把重点放在三元电池，比亚迪发布投资者关系活动记录表指出，目前公司所有的phev乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划可能只有公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池，而其他车型都会使用三元电池

来源：中国证券网2017-10-31

公司称，三元电池产线投产，加之新客户开拓与新产品开发方面取得明显进步，但2017年国内动力电池价格普遍下降，上游材料价格上涨，影响整体盈利水平。

来源：中新网2017-10-31

我们把三元电池的成本已经压到不能再压，几乎就是在做营业额，国内主要企业都是赔本赚吆喝。廖正根说，低质产能再扩张，很有可能导致行业内部靠价格相互搏斗，让动力电池沦为下一个光伏产业。

来源：动力电池网2017-10-30

技术路线由磷酸铁锂向三元电池转变。尽管比亚迪已转变思路，大力推进三元电池研发，不过难免会需要一段调整期，同时此时技术路线调整已经完成。

来源：高工锂电2017-10-30

而本周，比亚迪在接受调研时明确宣布，其未来在乘用车领域将全面铺开三元电池应用，其表示，目前所有的phev乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划乘用车领域，包括phev和ev车型，都会逐步使用三元电池。

来源：动力电池网2017-10-30

根据相关研究机构统计，2017年1-9月，国内动力电池的总装机量仅为8.9gwh，磷酸铁锂电池与三元电池的装机量基本持平。

来源：北极星电力网2017-10-27

例如：1.在储能的户用市场上，超威电力目前是以磷酸铁锂电池和三元电池为主。

来源：动力电池网2017-10-27

从隔膜对锂电池性能的直接影响来看，这些标准均对标高能量密度的三元电池，显然相关政策的发布是在为三元电池全面市场化应用提前铺路。...而三元电池成为市场主流后，能应用于高比容量和高电压的湿法隔膜需求不断扩张。数据显示，2016年中国锂电湿法隔膜产量达到3.9亿平米，占比33%，已超过干法单拉的市场份额。

来源：中国证券2017-10-27

比亚迪董秘李黔告诉中国证券报记者，三元电池以及磷酸铁锂电池都需要碳酸锂作为原材料，成立合资公司就是为了解决原材料紧缺的问题。未来几年，盐湖提锂在整个碳酸锂市场中占比将越来越高。

来源：e公司官微2017-10-26

事实上，新能源汽车动力中，氢燃料车的优点更为明显，它突破了三元电池的能量密度限制，具有能量密度高、续航里程长、零排放且无废电池二次污染等特点，被称为动力电池的终极解决方案。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

此外，专用车大多采用三元电池，随着电池系统价格的降低，购车成本也随之降低，2018年如果继续按照现行补贴标准1500元/kwh给予补贴，补贴标准偏高。

来源：朝阳永续2017-10-20

就我个人观点来说，未来发展空间我认为大家要注意一下，这些公司未来发展现在主要是供应在两方面，一个是磷酸铁锂电池一个是三元电池，但是它们两个因为正极材料差别比较大，生产工艺流程参数需求变化比较大，如果说磷酸铁锂全面更换

来源：动力电池网2017-10-20

而在锂电池行业内，根据2015年10月工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)，沃特玛生产的32650型磷酸铁锂电池和26650型三元电池就成功入选了首批产品目录。

来源：锂电大数据2017-10-20

2产能过剩局面愈发突显目前，新能源汽车搭载最多的电池为三元电池和磷酸铁锂电池，其二者的出货量基本占据了2016年动力电池市场95%的出货量，但正由于集中分化明显，其他材料电池出货量极低，类型化竞争激烈，

来源：国信证券2017-10-18

因此高比能量而热稳定性相对较弱的技术路线有望成为后期技术主流，具体表现为：一方面三元材料的使用占比提升，一方面“低钴高镍”化将成为三元电池的后期趋势。...正极材料种类较多，主要包括磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂以及三元锂，其中三元锂分为镍钴锰ncm以及镍钴铝nca，其中镍钴锰三元电池依据各个元素的相对占比可细分为ncm333、ncm523、ncm622以及ncm811

来源：高工锂电网2017-10-17

新能源乘用车为获得更高的补贴和更长的续航里程，从而大规模的从磷酸铁锂转向三元材料电池，从而拉动三元电池市场占比快速提升；而新能源客车当前依然以磷酸铁锂电池为主，在插电式混动领域则以锰酸锂为主；新能源专用车电池类型则较为多元化，但三元电池占比更有优势

来源：高工锂电网2017-10-17

从今年年初以来，上述国内外动力电池产业链企业均纷纷跑去海外投资矿产，以三元电池必需的镍、钴、锂等矿产资源为主。...2016年底，比亚迪董秘李黔就曾在公开场合对外透露，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年将新增三元电池5-6gwh。

来源：爱建证券2017-10-17

四季度进入新能源汽车快速增长期，三元电池在乘用车和专用车的使用占比提升。目录三元电池占比提升，电池发展路线明确。...从新能源汽车销量、推广目录车型的配套电池类型来看，乘用车销量占比逐渐提升，三元电池在乘用车、专用车配套使用占比提升，2017年前9批目录合计占比达到74%和66%，随着新能源汽车销量的增长，整车企业对三元电池需求增长

来源：全景网2017-10-16

目录三元电池占比提升,电池发展路线明确。动力电池是新能源汽车最重要零部件,成本占比达到40-50%,新能源汽车销量变化情况对电池企业影响较大。...四季度进入新能源汽车快速增长期,三元电池在乘用车和专用车的使用占比提升,建议投资标的:国轩高科(002074)、亿纬锂能(300014)、诺德股份(600110)。

来源：锂电大数据2017-10-16

由此可见，汽车电动化带来的巨大电池需求量，将导致优质的三元电池在未来一段时间供不应求。总的来说，汽车电动化浪潮已至，三元电池上了风口，21700电池上了风口，生产21700电池的企业上了风口。