来源：中国石化新闻网2021-01-21

据icis-mrc网站1月15日莫斯科报道，据《化学周刊》 报道，德国林德（linde）集团表示，其将在德国leuna化工综合体建造、拥有 和运营世界上最大的质子交换膜(pem)电解槽工厂，用于生产绿色氢

来源：氢智会2021-01-21

其中又包括了质子交换膜、催化剂和气体扩散层三大关键基础材料，结构设计和制备工艺非常复杂，是燃料电池中技术门槛最高的一环。...单从原材料本身的价值来测算膜电极价格能低至500元/kw以下，但现实还需要从如质子交换膜、碳纸等原材料国产化后降本，及量级提升带来的成本分摊和规模效率来着手，在现阶段的情况下，一味的比拼价格可能还不是时候

来源：高工氢电2021-01-21

碱性燃料电池对应碱性电解、质子交换膜燃料电池对应质子膜电解，固体氧化燃料电池对应固体氧化物电解，它们技术成熟度各不相同。...现在成熟的、中国有价格优势的是碱性电解技术，正在进行商业化的是质子交换膜电解技术，5-10年后质子交换膜电解技术会大规模发展起来。正在发展的未来一代是固体氧化物电解技术，因为它的效率极高。

来源：喜玛拉雅2021-01-20

日在喜玛拉雅集团年会现场签订了多份采购合同，为了满足喜玛拉雅集团2021年的生产经营需求，将对其中1000台/套的电堆、电气系统、结构等部份进行采购招投标；本次供应链招标大会主要招标产品有：氯铂酸、碳纸、质子膜

来源：中国能源报2021-01-20

付宇飞表示，由于目前我国在基础材料，如质子交换膜、扩散层，以及一些核心尖端零部件领域的自主化程度较低，与国外一流水平差距明显，因此，国际领先企业的进入将对产业中较为基础的领域有较大的冲击。

来源：中国能源报2021-01-20

产业链基本完成国产替代记者在采访中了解到，在我国氢能产业发展之初，包括催化剂、质子交换膜、碳纸等零部件产品大多依赖进口，燃料电池系统面临着“卡脖子”之痛。...记者在采访中了解到，近年来我国燃料电池产业发展迅速，相关企业布局已逐步延展至产业链各个环节，从最初的电堆、燃料电池系统延伸至各大核心零部件领域，催化剂、质子交换膜等核心零部件也已吸引了大量资本青睐。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-19

电堆核心零部件方面截至目前美国戈尔占据了车用质子交换膜市场90%的份额，国内企业如东岳，科润拥有自主化产品技术实力及量产能力且已上公告，还有部分企业例如东材科技研发实力和技术背景也不容小觑。...进口质子交换膜售价在1500元/平米以上，完全国产化后成本下降空间巨大。催化剂现阶段多用进口产品，有日本田中贵金属、英国庄信万丰、比利时优美科等，国内优秀企业有济平新能源、中科科创、中自催化等。

来源：南太湖号2021-01-19

“他有一个供氢系统，氢气进去之后会有一个空压机把空气带进去，氢气跟空气在一块质子膜的两边进行一个电化反应产生电能和水，电能供给车辆使用，车辆的行驶包括上面的仪器仪表的使用都来源于燃料电池发出来的电。”

来源：氢智会2021-01-18

我国有成本优势的是碱性电解，现在商用的是质子膜电解，未来发展是效率更高的固体氧化电解。采用氨分解产氢也是一个方向。

来源：北极星储能网2021-01-18

，我相信十年后我们质子交换膜电池会大规模起来，因为刚才说了我们燃料电池会从五千降到六百块钱一个千瓦，那么相应的电解槽也会大幅下降。...因为我们交通这个地方对氢价格的容忍度最好，下面还有炼钢，还有化工，还有发电，还有远洋船舶……再看看我们制氢技术的对比，我们有三种燃料电池也就有三种制氢的方式，我们现在成熟的中国有价格优势的是碱性电池，那么正在进行商业化的质子交换膜电池

来源：高工氢电2021-01-15

在燃料电池领域，庄信万丰涉足研发生产催化剂、质子交换膜、ccm及膜电极已有20多年的历史。其质子交换膜自产自用，催化剂和膜电极产品在中国均占据不错的市场份额。...戈尔位于日本冈山总部的全球首条大规模百万平米级质子交换膜生产产线通过很多全球领先的主机厂严苛审核，目前开始部分投产。针对中国市场，戈尔2020年还专门发布了一款全新质子交换膜。

来源：中国能源报2021-01-13

质子交换膜虽已进入中试阶段，但导电性能还有待提升；高强度缠绕碳纤维、聚合物气瓶内胆、气氢密封材料，以及催化剂等关键原材料基本依靠进口。

来源：捷氢科技2021-01-11

捷氢科技近期成功研发大功率质子交换膜燃料电池系统prome p3x。...捷氢科技研发的大功率质子交换膜燃料电池系统prome p3x是专为中重卡量身设计打造，同时也可跨界应用在城际客车等领域，不仅响应了“碳中和”的号召，还将捷氢速度与绿色能源战略完美结合。

来源：通用氢能2021-01-05

公司主打燃料电池碳纸（气体扩散层）、质子交换膜、催化剂和膜电极产品，并进行相关产品的多元化以满足多种应用场景需求，目前正在筹建新生产基地，意在提高燃料电池性价比，加快我国氢燃料电池国产化进程。...公司拥有世界顶级的燃料电池院士团队，在我国首次实现了碳纸（气体扩散层）一体成型式卷对卷批量化制造，建设世界首条连续化生产dmd与质子交换膜生产线，拥有从产品工艺、产品制备到设备等全方位的自主知识产权，产品性能达到国际水平

来源：般洋居士的陋居2021-01-05

燃料电池核心零部件主要包括：质子交换膜、膜电极等，元隽氢能源采用拥有自主知识产权的全氟磺酸质子交换膜为基础，通过特有的浆料配方和工艺完成膜电极（单电池）制备，产品主要性能参数卓越。...元隽氢能源掌握质子交换膜核心技术，形成自主完整的制备工艺和生产路线，电导率、单电池输出功率密度、溶胀率、拉伸强度等性能指标均对标gore，主要性能参数与gore质子交换膜相当，居国内先进水平，在氢燃料电池系统关键零部件推进国产化具有相当的特色和优势

来源：北极星氢能网2021-01-04

积极推动氢燃料电池及高效燃料电池动力系统技术创新，面向车辆、船舶、无人机等应用场景，重点引进质子交换膜、氢燃料电池电堆、集电器、供氢系统等核心器件相关技术。...加大对氢燃料电池电堆、质子交换膜、供氢系统和氢燃料汽车（船舶）运营服务、加氢储氢设施建设运营等企业的招商引资力度，着力引进国内外技术先进、实力较强的领军型制造企业落户舟山，引进和培育具有成熟市场运作经验的运营企业

来源：泰安市政府2021-01-04

鼓励山东纽能、岱擎科技等重点研发金属双极板材料、车用膜电极制备、质子交换膜燃料电池发动机技术，研究多场景的应用技术和装备，推出系列化产品。

来源：河北新闻网2020-12-30

公司未来将在“三板”（金属双极板、雕刻石墨板、模压石墨板）、“两膜”（高温质子交换膜、氢气纯化膜）、“一纸”（炭纸）方面进行开拓创新，打造出行业领先、国际驰名的拳头产品。

来源：香橙会研究院2020-12-28

（来源：微信公众号“香橙会研究院” id：xch-club 作者：黄奕）1可再生能源制氢成本 可再生能源制氢的原理是基于电解水制氢，根据电解质的不同，可分为碱性水电解、质子交换膜水电解和固体氧化物水电解三种

来源：高工氢电2020-12-28

在燃料电池领域，庄信万丰涉足研发生产催化剂、质子交换膜、ccm及膜电极已有20多年的历史。其质子交换膜自产自用，催化剂和膜电极产品在中国均占据不错的市场份额。...戈尔位于日本冈山总部的全球首条大规模百万平米级质子交换膜生产产线通过很多全球领先的主机厂严苛审核，目前开始部分投产。针对中国市场，戈尔今年还专门发布了一款全新质子交换膜。