来源：Digitimes2015-05-15

这款新型电池的电容量是一般电池的4倍，第一次循环效能可达85~90%，且电池寿命是上一代电池的2倍。

来源：北极星风力发电网2015-05-14

变桨后备系统的主要问题变桨蓄电池失效密封阀控式铅酸(vrla)蓄电池因其造价便宜、技术成熟，是电变桨系统广泛采用的后备动力电源，厂家承诺的电池寿命为6 年，在实际生产中，运行时间超过三年，蓄电池的失效问题就日益明显了

来源：网易汽车2015-05-13

电动汽车用车成本增加 有利于新能源推广目前，虽然城市配套设施、汽车价格、汽车续航能力和电池寿命制约着电动汽车普及，但是政府政策对新能源汽车的推广存在着积极作用。

来源：新华网2015-05-11

此外，还能更准确地检测电流，避免因电流异常造成线路短路和电池寿命受损。

来源：中证网-中国证券报2015-05-08

尤其是铅碳电池，由于在传统铅酸电池的负极板中加入了活性炭，可阻止硫酸盐化，令电池寿命和充电接受能力大幅提高，设计寿命长达15 年且几乎无需维护，尽管单位购置成本较传统铅酸电池高50%~100%，但使用寿命则可长达

来源：中国青年报2015-05-07

企业需从技术革新、可行驶里程、电池寿命及维修保养等方向发力，如果技术是成熟的，那么基于其上的市场就不需要补贴，反之则不够成熟。

来源：中国科技网2015-05-07

1989年开发除了镍氢电池(nimh)，它比镍镉电池寿命更长。这些类型的电池对于充电过程中的过度充电和过热非常敏感，因此充电率被控制在最大充电率之下。

来源：电力储能2015-05-04

以现有的新能源电动车为例，电池寿命有限，更是让人体验到省下油。钱换电池的尴尬，因此低成本无污染长寿命的高温储能技术得到了新能源领域的广泛关注。

来源：知乎2015-05-04

这样即使频繁加速、刹车也不会影响电池寿命。新能源：大部分绿色能源如风能、潮汐能、太阳能等等都有剧烈变化的特点。不仅一天之内各个时间段差别巨大，而且前一分钟和后一分钟也差别巨大。

来源：分布式发电与微电网2015-04-30

主要包括一些简单到复杂的储能充放电算法，在这些算法中大多仅以电池荷电状态(stage ofcharge)的上下限值作为储能充放电的限制，少有根据当前soc和待充放电功率的判断对储能实际充放电做出自适应调节以到达优化储能运行、延长电池寿命的目的

来源：互联网周刊2015-04-29

华硕的这款vivowatch将提供长达10天的电池寿命，这一点确实很好。据华硕透露，设备具备ip67防护等级要求，设备可防尘和防水，带有基础的睡眠跟踪以及心率监测功能。

来源：《中国能源报》2015-04-29

然而，受限于电池寿命，公交车扒窝的现象比比皆是，让国家补贴白白损失。对于尚能运行的公交车，公交公司则发愁过2、3年后电池失效了，第2套电池的补贴问题怎么办。

来源：北极星售电网2015-04-28

尤其是铅碳电池，由于在传统铅酸电池的负极板中加入了活性炭，可阻止硫酸盐化，令电池寿命和充电接受能力大幅提高，设计寿命长达15年且几乎无需维护，尽管单位购置成本较传统铅酸电池高50%~100%，但使用寿命则可长达

来源：新金融观察2015-04-27

其太阳能电池寿命能达到25年并且功率几乎不会衰减。基于sunpower的技术优越性，苹果与其紧密合作就不难理解了，并将这种关系延伸到中国市场。对于陌生的中国光伏电站市场，苹果则更信赖老朋友的合作伙伴。

来源：江南时报2015-04-27

同时，几万块钱的电池寿命也非常有限，用到一定阶段就要报废。此外，汽车的归属权属于租赁公司，并不能进行买卖。这样一来，一旦租赁公司跑路，租客即便有车也是块烫手的山芋。

来源：锐车评2015-04-24

既然出租车在高强度使用下，电池寿命都不受影响，作为比亚迪新能源汽车的普通消费者完全无需担心电池寿命问题。

来源：电动车时代网2015-04-24

只有提高活性物质的利用率才能提高电池的容量，而提高电动车电池的容量就必须要增加孔率，提高酸碱比重，进而造成电池寿命加速，放电深度越大，活性物膨胀越大，软化更快。

来源：第一电动网2015-04-16

而如果采用直流充电的方式，由于采取与交流充电不同的接口，直流电作为电能直接储存到动力电池内，不经过车载充电机这一关，充电速度自然快了不少，但是为了保证电池寿命，避免过充过放，车厂会对整车动力电池的bms

来源：中国能源网2015-04-14

同时，铝电池寿命更长。普通锂电池的循环寿命一般为300次，而实验证明，铝电池循环7500次后，容量几乎没有衰减，这相当于每天充电两次，20年后电池依然经用如初。

来源：网易数码2015-04-14

谷歌ceo拉里佩奇在2013年说过，电池寿命是目前制约移动设备发展的最大难题。 bhardwaj博士已经告知行业高层谷歌目前至少有20项与电池有关的项目。