来源：知行锂电2017-08-29

动态前景：锂硫电池的研究热度目前颇高，相关文献、专利数以万计，一些一线电池厂也早已开始存储锂硫电池技术以备后用。...但是随着技术的进步及诸多一流电池厂在此方面的投入，相信二者具备较高的量产化可能，不过批量产品面世最快也要5~10年。

来源：高工锂电网2017-08-25

有些电池厂甚至说很多汽车厂到你们厂的门口排队求你卖给我电池，这种现象是暂时的，国外优秀的电池厂进来是早晚的事情，所以我们要随时做好这种准备。...当然我们的正极材料、负极材料，这儿买一点，那儿买一点，这个不行，我认为这个中国还是没有一个大的筹划，我们大的电池厂，自己要把自己的队伍拉起来。

来源：第一电动网2017-08-25

2016年末，财政部发布最新补贴政策，补贴整体退坡，整车厂将压力转移至电池厂。...面对上下压力，电池厂利润到底还剩多少？如何进一步降低成本、占领市场成为业界关心的话题。

来源：成长股事会2017-08-25

当然，在电动车大发展的若干年黄金时期也不可能大幅跌价，因为几家垄断企业跟几家大的下游电池厂签长协，以销定产，掌握定价权，小企业没必要乱来，局部降价也不影响大局。

来源：兴业电新2017-08-25

tesla的电池、系统、整车一体化，全产业链覆盖，可以做到设计的闭环，这与其它企业有根本性的区别，tesla可以全面评估更改的利弊，而这是国内18650电池厂目前所不具备的。...未来国内车企自主搭建pack产线或由电池企业深度集成是趋势目前国内的pack产业是整车厂、电池厂、独立第三方三足鼎立，且pack企业之间水平差距很大，不少pack企业的技术水平都还仅仅停留在简单的电芯串并联上

来源：电动汽车资源网2017-08-23

而且这个数,电池厂的纯利润还在10%以上。电动汽车资源网在走访时了解到，有企业预计电池系统成本1元/wh或能在2020年之前提前实现。不过，价格下降应该以保证质量为前提。

来源：中国证券网2017-08-23

上半年石墨原料、针状焦、低硫焦等负极材料价格出现不同程度上涨，导致负极材料厂家近期并不好过，不少负极厂家已经微调上涨出厂价，减少出货量，目前下游电池厂尚有囤货，预计负极材料未来会有一定幅度上涨。

来源：盖世汽车2017-08-22

，目前还没有完全解决高镍材料实际应用时的安全性问题；由于高镍三元材料在电池组装时不能接触空气，需要纯氧氛围，而由于国内电池企业都是从三元ncm111开始起步，ncm111组装并不需要纯氧氛围，所以国内电池厂几乎没有氧烧工艺

来源：电池联盟2017-08-18

，目前还没有完全解决高镍材料实际应用时的安全性问题；由于高镍三元材料在电池组装时不能接触空气，需要纯氧氛围，而由于国内电池企业都是从三元ncm111开始起步，ncm111组装并不需要纯氧氛围，所以国内电池厂几乎没有氧烧工艺

来源：新材料在线2017-08-18

现阶段，国内电池企业产线基本以18650圆柱为主，电池厂由原来的主流18650转型到21700较为便利，仅需改造产线中后段的分切、卷绕、装配、化成等环节即可实现转型。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

过去12年我们耗资近千亿，高峰时期有近百家lfp材料厂近三百家电池厂在生产lfp动力电池。...我国动力电池产业进始于2005年，2008年开始加速，2012年左右达到第一个发展高潮，据ggii统计当年全国有一百多家正极材料厂超过三百家的电池厂。

来源：第一电动网2017-08-16

从电池厂的供应情况看，领先厂商正在逐渐拉开距离，分出档次。...电池厂的电池路线向三元转型的趋势越来越明显。catl和比亚迪这两大磷酸铁锂巨头已经成功转型为三元电池主要供应商。

来源：锂电派2017-08-15

tesla在2014年用nca动力电池的纯电动车销量达3.1万辆，目前正携手松下在内华达州兴建一座电池厂，其2015年的汽车销量目标不低于5万辆，并力争到2020年实现50万辆的年销量，预计使用正极材料

来源：第一电动网2017-08-15

动力电池回收的最后一棒最后，从谁更适合来做的角度来分析：梯次利用更应该交给动力电池厂或整车厂来做。...目前出货量较大的北汽，byd等整车厂以及catl，合肥国轩等电池厂均展开了梯次利用业务的布局：第二看材料的回收。

来源：科技新报2017-08-10

gs为全球第4大车用锂离子电池厂。

来源：华尔街见闻2017-08-10

德国也打算投资10亿美元新建一家电池厂。...前瑞信高管gileskeating认为，虽然elonmusk的超级电池厂gigafactory现在是电池业领头羊，但中德正掀起电池军备竞赛，中国会有三倍的电池产能，德国计划中的电池厂产能逼近gigafactory

来源：ANNC20172017-08-10

对整车厂来说，电池电芯规格化，拥有相同的尺寸和容量以后，一家汽车厂采用不同电池厂生产的电池，可以做到互换互通；多家汽车厂采用一家电池厂生产的电池，也可以做到互换互通，在使用环节上也大大降低成本。

来源：高工锂电2017-08-08

宁德时代与上汽联姻模式第一种模式是以宁德时代与上汽为代表的电池厂与整车厂联姻。当前，动力电池市场已经进入快速发展。...据高工锂电网统计，除了宁德时代与上汽之外，目前电池厂和整车厂合作的案例还包括：国轩高科与北汽、银隆新能源与中车时代、波士顿电池与陆地方舟、天劲股份与江特电动车、一汽客车与春兰新能源、宇通客车与宁德时代、

来源：华泰证券2017-08-07

上半年由于政策调整影响，新能源汽车销量增长放缓，预计3、4季度销量将明显回升，通过对电池厂产量的预测，预计17q3-17q4的湿法隔膜需求将分别上升至3.01亿平米和4.32亿平米，18q1-18q2湿法隔膜需求将短暂回落

来源：烯碳资讯2017-08-07

如果电池厂调工艺会累死，又没有性能指标突破性进步带来的足够的利润空间驱动，谁愿意上这个技术?