来源：电车之家2016-01-08

,目前南京在用电动汽车主要集中在公交车与出租车,私家车的使用情况并不理想,其中最主要的一个原因就是充电不方便,而随着充电桩布点的密集,以及电动汽车绿色、低耗的优势,电动汽车有望得到更多私家车主的青睐,燃油汽车每公里的能耗在

来源：北极星电力网2016-01-07

减排潜力大 但受多种因素影响电动汽车的能源利用效率比传统燃油汽车高出46%以上，并具有13%~68%的二氧化碳减排潜力。

来源：北极星售电网2016-01-07

过去我们提到可再生能源，会说有波动性和经济性的问题，提到电动汽车，会说成本竞争不过燃油汽车。

来源：前瞻网2016-01-05

或许，很多人在听到纯电动卡车时，第一时间会想到燃油汽车尚且有加油站，那么纯电动是否有充电站呢?这应该是现在纯电动卡车发展受限的瓶颈所在。

来源：汽车之家2016-01-04

随着政策倾斜，小排量燃油汽车、新能源汽车正在一步步登上主流舞台，这种发展趋势在2016年会更加明显。

来源：汽车之家2016-01-04

同时随着政策倾斜，小排量燃油汽车、新能源汽车正在一步步登上主流舞台，这种发展趋势在2016年会更加明显。

来源：电池中国网2015-12-31

今年12月份以来，雾霾多次袭扰京城，国家环保部及北京市有关部门发布的相关报告表明，传统燃油汽车的尾气排放是影响北京市空气质量的主因之一。

来源：新华网2015-12-29

项目经理基思威皮克告诉记者，氢燃料电池车是燃油汽车的直接替代者，现在只需加入氢燃料3到5分钟，就可连续行驶四五百公里。

来源：第一电动网2015-12-28

笔者在《论一文看懂电动汽车是否能全部取代燃油车的几点错误》一文中说：电动汽车代替燃油汽车这一国策要实现，则看智能电动汽车发展所需的智能控制系统技术、高密储能电池技术和轻量化技术的进展了。

来源：领能知道2015-12-26

过去我们提到可再生能源，会说有波动性和经济性的问题，提到电动汽车，会说成本竞争不过燃油汽车。

来源：盖世汽车资讯2015-12-24

燃油汽车对环境造成的污染是毋庸置疑的，尤其当雾霾一词的出现，更加直观的呈现出什么叫做污染。近日的雾霾更是肆无忌惮，很多的一二线城市深受其害，首都北京连续多日被雾霾笼罩。...而据其引用的相关研究报告称，若电动车所充电来自燃煤发电，则其污染造成的死亡人数很可能是传统燃油汽车的3倍。以煤电充电的纯电动车，每年的造成的死亡人数排名第一，高于传统汽油、柴油车。

来源：领能知道2015-12-24

过去我们提到可再生能源，会说有波动性和经济性的问题，提到电动汽车，会说成本竞争不过燃油汽车。

来源：华夏能源网2015-12-23

其实不是：笔者所说的路径是煤发电，电替代分散烧煤，同时替代燃油汽车用油等。这样一来，散烧煤显著降低了、燃油也被电能替代了，空气问题也会得到较大的改善了。

来源：中国日报2015-12-22

据介绍，这些新能源汽车不仅减少污染物排放，在使用成本上，也比普通燃油汽车节省20%。

来源：华夏能源网2015-12-22

其实不是：笔者所说的路径是煤发电，电替代分散烧煤，同时替代燃油汽车用油等。这样一来，散烧煤显著降低了、燃油也被电能替代了，空气问题也会得到较大的改善了。

来源：网通社2015-12-22

对于燃油车市场，大家可能习惯了两年、三年推一个新产品，但目前来说，电动车市场竞争并不像燃油汽车那么残酷和白热化，新能源汽车对于整个中国消费者来说是比较新的事物，在电动车这块我们这个产品和品牌还是很新的，

来源：中国能源报2015-12-22

症结在于技术驶入发展快车道的电动汽车一路疾驰，但相对于经历工业文明长时间演化进步的燃油汽车，电动汽车行业的技术和经验积累明显单薄许多。刘永东坦言，标准迟迟难以统一，最核心的问题在于技术。

来源：中国能源报2015-12-21

症结在于技术驶入发展快车道的电动汽车一路疾驰，但相对于经历工业文明长时间演化进步的燃油汽车，电动汽车行业的技术和经验积累明显单薄许多。刘永东坦言，标准迟迟难以统一，最核心的问题在于技术。

来源：网易博客2015-12-21

大力发展节能、环保的电动汽车替代传统燃油汽车，已成为了人们的共识。

来源：第一电动网2015-12-18

参考实际车辆的情况，认为在汽车的驱动力和舒适性等性能比较上，iii型电动汽车与b型燃油汽车相近，ii型电动汽车与a型燃油汽车相近，i型电动汽车与1.0l排量以下的小型燃油汽车相近。