来源：中国青年报2018-07-23

中国的汽车企业从原来的学习者和跟随者，开始向全球产业的竞争者和资源的整合者转变，而这种角色的转变将更多地惠及全球汽车产业。一个公认的事实是，我国自主品牌汽车企业正不断提升产品竞争力，加紧海外布局。

来源：汽车之家2018-07-20

新能源整车和核心零部件的最终出路在于国际供给与配套，动力电池的竞争不仅仅是电池单独的竞争，新能源汽车的竞争也并非单独的汽车企业的竞争，都至少需要上升到产业链竞争的高度。

来源：北极星储能网2018-07-20

（五）汽车企业已获得中央补助资金的证明材料，包括申请材料、中央补助资金审核及拨付文件、产品明细表等。上述所有材料均加盖汽车生产企业公章。环交所免费为汽车生产企业网上注册，开设登陆账户和初始密码。

来源：北极星储能网2018-07-19

未来将重点促成新能源汽车企业采购动力锂电池产品，促成产业集群发展，通过鼓励协调实现电芯企业与汽车企业技术路线统一，并以政府为主导，牵头寻找省内企业客户，落实本地汽车企业产能。...(重点突破811型三元锂电池技术应用)，并用于本地新能源汽车企业。

来源：锂电大数据2018-07-17

目前江苏已形成涵盖正负极材料、电池隔膜、电池芯、电池包、结构件等关键环节的产业链，集聚了一批行业顶尖的动力电池、新能源和新能源汽车企业。常州更是锂电池企业建厂的热门之选。

来源：中国环保在线2018-07-17

扶持政策已然明朗，产业预期基本形成，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等争相涌入，将进一步开拓储能市场。

来源：七禾网2018-07-16

其实不锈钢也有一体化，那么新能源汽车这一块也必然会成为一体化发展的趋势，会更加的明显，比如说镍矿企业向下寻求硫酸镍生产，甚至是和汽车企业建立合作关系，或者更重要的可能是一些大的汽车企业会向上寻求收购或者合作硫酸镍生产企业

来源：北极星输配电网整理2018-07-13

本届发布会由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办，临沂市人民政府支持，临沂经济技术开发区管委会、中国机经网承办，旨在总结过去一年机械工业所取得的成绩和经验，引导我国机械、汽车企业持续做优、做大、做强

来源：亚讯车网2018-07-13

在这之后，宁德时代加速了其在海外市场的布局，先后在德国、香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司，国际合作伙伴已涵盖戴姆勒、大众集团等知名汽车企业。

来源：科技部2018-07-12

通过与行业相关企业共同制定的互联互通信息交互规范，开展基于行业内新能源汽车企业、合作运营商、互联网服务企业等各类异构平台的互联互通，以平台接入第三方充电业务为主线，在客户导流、地图导航、第三方支付等运营环节

来源：中国能源报2018-07-11

前言：《意见稿》提高电动汽车企业扩产能要求：现有汽车企业扩大同产品类别纯电动汽车生产能力，燃油汽车企业上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平，纯电动汽车企业上年度纯电动汽车产量达到建设规模；拟生产产品的能耗

来源：中国新闻周刊2018-07-10

几家欢喜几家愁，动力电池行业普遍存在的问题被折射出来：上游价格暴涨，补贴退坡后新能源汽车企业不断下压供应商采购价格，等等。整体看来，动力电池企业的生存格外艰辛。

来源：时代周报2018-07-10

2017年新能源汽车企业申报推广数为230616辆，申请清算资金为96.01亿元，专家组核定的推广数为161667辆，应清算补助资金为66.41亿元。...其中纯做三元锂动力电池的宁德时代作为供应商，虽然业务形式单一，但是因此也广泛获得汽车企业的青睐，加上相关补贴政策的影响，外资企业在中国市场也偏向选择宁德时代为首选合作对象。

来源：北极星储能网2018-07-05

第十九条 【企业扩能】现有汽车企业扩大同产品类别纯电动汽车生产能力，燃油汽车企业上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平，纯电动汽车企业上年度纯电动汽车产量达到建设规模;拟生产产品的能耗、续驶里程等指标达到国内先进水平

来源：艾意凯咨询2018-07-04

3.价值链延伸：适当垂直整合，控制关键资源或节点汽车动力电池企业（以及部分电动汽车企业）纷纷将垂直整合作为未来的基础。

来源：中国能源报2018-07-04

在此背景下，哪些新能源汽车企业能立于潮头，成为重塑行业新格局的中坚力量？后补贴时代，新能源汽车的投资机会又会在哪里？

来源：第一电动网2018-06-29

广州就智能网联汽车路测法规征求意见，测试路段实行分级管理6月4日，广州市交通委正式发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》，为加快推动智能网联汽车(即自动驾驶汽车)技术研发及应用，支持智能网联汽车企业开展相关测试工作

来源：中国能源报2018-06-29

国内的大学、研究机构和汽车企业加大了研发投入强度，并取得了阶段性的进展。可喜的是，当前中国的大型能源公司开始高调进入，纷纷将氢能纳入公司的发展战略，加大对氢能技术的研发投入。

来源：北极星储能网2018-06-27

、乾运高科年产2万吨镍钴锰酸锂正极材料项目、深圳贝特瑞新能源材料股份有限公司年产10万纯化石墨、2万吨负极材料电池负极材料项目、烟台卓能锂电池有限公司储能及动力锂离子电池材料生产线项目、以及多家新能源汽车企业电动汽车动力电池生产项目

来源：北京商报2018-06-27

业内人士表示，新政的实施倒逼新能源汽车企业放弃低续航、低技术型车辆，转而将更多资源用于开发新技术，集中在质的提高上。...同时，由于2020年后国家对于新能源汽车补贴政策或将取消，目前每年逐级更改的新政也在启示新能源汽车企业要逐步抛开对国家补贴的依赖，转而习惯面对市场的竞争机制，这才能促进中国新能源汽车向更优化的方向发展。