来源：中国能源报2018-08-02

记者了解到，动力电池的国补通常由汽车企业先行垫付，在补贴款未到位之前，汽车企业一般会压付下游账款。而动力电池企业为获取订单，普遍会承受长账期压力。

来源：电池中国网2018-08-02

近年来，国内新能源汽车企业为获得更优质、成本更有优势、供应更加稳定的动力电池也在积极寻求与电池厂商加强合作，成立合资公司;对电池企业来说，与新能源车企的绑定不仅可以进一步提升市场份额，对提升动力电池技术的研发和制造能力也非常重要

来源：盖世汽车2018-08-01

一个月前(6月28日)，国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，一个月后(7月28日)该负面清单正式施行，同时，《外商投资产业指导目录(2017年修订)》中的外商投资准入特别管理措施

来源：上海有色网2018-07-31

由于受到新能源汽车补贴退坡的影响，不少新能源汽车企业为了压缩生产成本，将压力传导给了动力电池企业，不断倒逼电池厂商下调价格，导致动力电池企业出现了资金问题以及经营困难的现象。

来源：新浪汽车2018-07-30

今年6月，中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金，用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年，中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元

来源：电池中国网2018-07-27

国内许多曾经钟情于磷酸铁锂的电池和汽车企业，像比亚迪和北汽等都纷纷加快布局三元电池路线。软包电池由于自身性能特点，被更广泛地应用于三元材料，软包电池需求不断走强。

来源：锂电大数据2018-07-25

每一款产品，都是行业前行的狂想曲目前，国内电池企业与汽车企业的合作日益密切，在共同利益的驱动下，纯电动的产品日趋丰富多样化，以适应消费者市场。

来源：中国能源报2018-07-25

工信部装备工业司综合处处长苏葆莉表示，汽车大数据对促进汽车产业转型升级，汽车企业向服务型转变起了重要的作用，应充分利用云计算、大数据等先进技术，挖掘用户多元化的需求，创新出行和服务模式，促进产业链向后端

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

这是当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。之后，借助全球电动汽车快速发展尤其是中国大力推动新能源汽车的东风，宁德时代迅速发展壮大，到2017年已经成为全球数一数二的动力电池供应商。...不管是从控制成本角度还是提高利润率方面，新能源汽车企业都会将动力电池的研发和生产控制在自己旗下，而不是放任给锂电企业。第三，动力电池是新能源企业的核心部件之一，也是反应技术实力的关键所在。

来源：第一电动网2018-07-24

截至目前，国内已有不少汽车企业都是宁德时代的客户，包括宇通客车、上汽、东风汽车、长安汽车、北汽、吉利、广汽、奇瑞、福汽、海格、金龙、重汽等。

来源：盖世汽车2018-07-24

传统汽车企业则将安全、舒适等放在更重要的位置，它们对于引入新科技持谨慎的态度，这导致它们初期推出的产品与特斯拉汽车有巨大差距，而且早期传统汽车企业由于在燃油车上所拥有的巨大利益也让它们不愿投入更多资源研发纯电动车

来源：E车汇2018-07-24

截至目前，在工信部注册的新能源汽车企业数量已经达到了503家，这其中既包含传统车企的新能源汽车项目，也包含新造车势力，而在这些新造车势力中，仅有15家通过了发改委的项目核准，其中只有7家通过了工信部的审核

来源：网易科技2018-07-23

《华尔街日报》撰文解析了中国电动汽车行业的现状。归功于国家和地方政府在政策和资金上的大力支持，目前中国拥有487家电动汽车制造商，而且大多数都是新创立的。但由于竞争企业数量众多，供应过剩似乎不可避免。

来源：南方电网广西电网公司2018-07-23

广西钦州市祥龙物流公司位于钦州市北部湾保税港区，是一家以物流、拆装箱、保税监管、仓储、堆场业务为主的北部湾综合物流园区，承接了东风柳汽、上海通用五菱等广西汽车企业汽车整车进出口等物流业务，成为南车北运海上新通道的物流业务衔接点

来源：南方电网广西电网公司2018-07-23

广西钦州市祥龙物流公司位于钦州市北部湾保税港区，是一家以物流、拆装箱、保税监管、仓储、堆场业务为主的北部湾综合物流园区，承接了东风柳汽、上海通用五菱等广西汽车企业汽车整车进出口等物流业务，成为南车北运海上新通道的物流业务衔接点

来源：中国青年报2018-07-23

中国的汽车企业从原来的学习者和跟随者，开始向全球产业的竞争者和资源的整合者转变，而这种角色的转变将更多地惠及全球汽车产业。一个公认的事实是，我国自主品牌汽车企业正不断提升产品竞争力，加紧海外布局。

来源：汽车之家2018-07-20

新能源整车和核心零部件的最终出路在于国际供给与配套，动力电池的竞争不仅仅是电池单独的竞争，新能源汽车的竞争也并非单独的汽车企业的竞争，都至少需要上升到产业链竞争的高度。

来源：北极星储能网2018-07-20

（五）汽车企业已获得中央补助资金的证明材料，包括申请材料、中央补助资金审核及拨付文件、产品明细表等。上述所有材料均加盖汽车生产企业公章。环交所免费为汽车生产企业网上注册，开设登陆账户和初始密码。

来源：北极星储能网2018-07-19

未来将重点促成新能源汽车企业采购动力锂电池产品，促成产业集群发展，通过鼓励协调实现电芯企业与汽车企业技术路线统一，并以政府为主导，牵头寻找省内企业客户，落实本地汽车企业产能。...(重点突破811型三元锂电池技术应用)，并用于本地新能源汽车企业。

来源：锂电大数据2018-07-17

目前江苏已形成涵盖正负极材料、电池隔膜、电池芯、电池包、结构件等关键环节的产业链，集聚了一批行业顶尖的动力电池、新能源和新能源汽车企业。常州更是锂电池企业建厂的热门之选。