来源：《中国环保产业》2018-06-27

由于平板湿式电除污器阳极板为连续冲洗方式，极板上一直存在一层水膜，可避免因前端脱硫结晶物造成阳极板结垢等问题。...工作基本过程主要分3个阶段：1）进入除尘器内的粉尘粒子及水雾粒子荷电；2）荷电尘粒及液滴移动并沉积；3）吸附到阳极板上的颗粒物被阳极板上的水膜冲洗下来。

来源：中国能源报2018-06-27

其中双极板的问题最为棘手。作为现今最常使用的双极板，石墨板有良好耐腐蚀性能，颇受欢迎，但加工与成型成本过高且无下降态势。现在业内已有大量关于金属双极板的研究，但金属板耐腐蚀性能差，带来电池寿命隐患。

来源：亿欧网2018-06-25

清华大学汽车研究所所长、博士生导师陈全世教授在接受媒体采访时表示，政府和车企应该联合大学等研究机构，把膜、催化剂、极板等基础问题解决了，而不是做多少辆车。在他看来，燃料电池技术不能替代纯电动技术。

来源：中国电动汽车网2018-06-25

陈教授还称，政府和车企应该联合大学等研究机构，把膜、催化剂、极板等基础问题解决了，而不是做多少辆车。

来源：水博网2018-06-19

但当处理水量较大时，电解法的耗电较大，消耗的铁极板量也较大，同时分离出来的污泥与化学处理法一样不易处置，所以已较少采用。...电镀废水的来源一般为：(1)镀件清洗水;(2)废电镀液;(3)其他废水，包括冲刷车间地面，刷洗极板洗水，通风设备冷凝水，以及由于镀槽渗漏或操作管理不当造成的 跑、冒、滴、漏的各种槽液和排水;(4)设备冷却水

来源：电车汇2018-06-15

除了补贴标准的要求，在技术方面，科技部的《十三五电动汽车规划》给出了指引，未来几年需要攻克薄金属双极板表面改性技术、车用燃料电池耐久性技术、推进加氢站建设和燃料电池汽车示范运行等多项工作，关键基础器件、

来源：冶金动力2018-06-15

2.5维护成本比较原电除尘升级改造后，电除尘器维护工作量很小，通常电除尘器易损件包括:极板、极线、轴承、绝缘子、振打锤等，一般电除尘器10年的易损件投资仅占电除尘器一次投资的15%左右。...电除尘器的最佳工作条件要求粉尘比电阻在106~5x1010.cm的范围内，若粉尘的比电阻超过临界值5x5x1010.cm时，则通过极板上粉尘层的电晕电流就会受到限制，影响到粉尘粒子的荷电量、荷电率、电场强度

来源：《资源节约与环保》2018-06-08

水雾在芒刺电极形成的强大的电晕场内荷电后分裂进一步雾化，在这里，电场力、荷电水雾的碰撞拦截、吸附凝并，共同对粉尘粒子起捕集作用，最终粉尘粒子在电场力的驱动下到达集尘极而被捕集；与干式电除尘器通过振打将极板上的灰振落至灰斗不同的是

来源：热电论坛2018-06-07

电除尘送电时旋转电极忘记送电【事件经过】在 2013 年中旬，夜班准备启动#1 机，接班发现#1 电除尘所有设备没有送电，上报班长此事，接到班长通知，允许送电，就地送电正常，在人员从电除尘下来以后，发现旋转极板没有送电

来源：新兴产业观察者2018-06-07

金属双极板使pemfc模块的功率密度大幅提升，金属双极板已成为乘用车燃料电池的主流双极板。...乘用车燃料电池具有高能量密度需求，金属双极板相较于石墨及复合双极板具有明显优势。

来源：环保人2018-06-05

同时投用电加热器和电振打器，以防止支持瓷瓶的表面结露造成闪络短路，并能够及时使极板上的灰尘被振打下来，预防除尘效率下降。...3)低比电阻易因静电感应获得正电荷，使极板上的粉尘重新排斥到电场空间。11. 机组启动期间为什么要注意电除尘器的投用时机?

来源：诚毅环保、锅炉兄弟2018-06-04

对于cfb干法脱硫，为了适应目前新版国家环保标准和以后更高的环保要求，以及cfb脱硫后烟气的特性（低温、高湿、高浓度、高比电阻、粉尘中钙基含量高，容易在电除尘器极板、极线上结块），二级除尘器一般采用两种方式

来源：智慧水泥2018-06-04

四施工1.拆除电收尘上顶板，检查各电场极丝极板情况，把比较好的留用，并置换出1#电场的较差极丝极板。...并通过调整限位，使极板间距达到400正负20毫米的要求，极丝与极板间距控制在180正负20毫米以内，保证电场投运后，升压达到45kv以上。

来源：《浙江电力》2018-06-02

如机组采用低低温电除尘器, 空预器至烟气冷却器之间的烟道较短, 可能会导致未干燥的废水进入烟气冷却器, 易使烟气冷却器发生积灰、结垢造成堵塞;如果未干燥的废水进入电除尘器, 还会导致电除尘极板腐蚀。

来源：电池材料2018-05-30

电池隔膜最主要的功能是分隔电池中的正负极板，防止正负极板直接接触产生短路，同时，由于隔膜中具有大量曲折贯通的微孔，电池中的正负离子可以在微孔中自由通过，在正负极板之间迁移形成电池内部导电回路，而电子则通过外部回路在正负电极之间迁移形成电流

来源：工业智能化2018-05-30

1.氢燃料电池为燃料电池主流方向，全球市场空间超3000亿燃料电池通过燃料的电化学反应直接产生电能，相当于一个小型发电装臵(主要包括双极板、电解质、扩散层、催化剂)。...具备高能量密度特性,氢燃料电池市场潜力巨大：氢燃料电池通过氢气和氧气电化学反应产生电能(核心部件为双极板、电解质、扩散层、催化剂)，具有极高的能量密度并兼具零排放特点，无疑是我们所追求的最具潜力能源利用方式

来源：脉冲布袋式除尘器设备专家2018-05-28

微分电场将普通平板的极板用通透型微分极板代替。微分极板，顾名思义，每个大极板由若干个微小极板组合而成。2.5.2微分电场的微分通道中粉尘流速低，解决了常规电除尘器振打时粉尘二次飞扬的问题。

来源：全民光伏2018-05-25

12、光伏电池组安装在坡屋顶时，接闪带安装示意图13、光伏电池组件安装在平屋顶时防直击雷接闪针安装图示意14、具有太阳自动跟踪系统的电池极板，在不同方位和角度应在防直击雷接闪针的保护范围内。

来源：中国能源报2018-05-23

同样，燃料电池的质子交换膜、扩散层、膜电极、双极板等材料及部件也在积极进行国产化实践。不少技术都取得重大突破，如车用氢气瓶我国已成为世界上唯一实现三型35mpa车用氢气瓶规模化量产的国家。

来源：亿欧网2018-05-21

例如，组成燃料电池单体的交换膜、催化层、渗透层、双极板对材料、工艺提出了极高要求;又如，燃料电池电堆的成组、系统的集成与控制等，都必须适应汽车运行中频繁变动的工况。...表 3 国内外燃料电池汽车技术差距总体上，核心组件如质子交换膜、催化剂、碳纸、碳布、膜电极、双极板等，中国虽进行了基础研发及小规模量产，但其性能、成本与国外先进水平相比均有不足。