来源：中国能源报2019-11-13

对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：中国网2019-11-12

当前，中、美、欧车企主攻电动车，而日韩车企角逐氢燃料车，路线存在分歧。虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力

来源：NE时代2019-11-12

三电供应体系呈现出不同的变化：动力电池方面，新能源汽车市场遇冷大背景下，宁德时代、比亚迪的量下滑，可二线电池供应商也没有占到什么好处，乘用车配套量收缩，风险很大；bms方面，供应关系趋于稳定，传统车企更倾向于原有供应商的

来源：氢云链2019-11-11

而是将精力放在自主技术研发上，保持对技术研发的持续巨额投入，率先培育了自主领先的技术创新、研发和管理体系，进而在市场混战中实现厚积薄发，奠定了日后各自在行业的龙头地位，也正是有了这些能够自主创新的龙头企业，国家对外开放新能源汽车市场与动力电池市场的底气才足

来源：泽平宏观2019-11-11

随着新能源汽车市场由导入期迈向成长期，以及过度追求高比能量导致的电池安全性等问题，未来政策对技术性能的引导作用或将进一步减弱，车企将更多依据消费者的实际需求来选择技术路线。

来源：高工锂电2019-11-11

从三大车型的产量和装机电量情况来看，10月新能源汽车市场依然没有摆脱补贴退坡的影响，甚至有愈演愈烈之势，或将延续至11月。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）补贴退坡对新能源汽车市场的影响远超预期，第四季度爆发式增长的发展态势并未出现。

来源：电池联盟2019-11-11

导读：在新能源汽车市场，圆柱、方形、软包三种动力电池均有车型搭载，因此并没有绝对的优劣之分。但是若论时代划分，日韩企业明显占据了领先优势。...在新能源汽车市场，圆柱、方形、软包三种电池均有车型搭载，因此并没有绝对的优劣之分。但是若论时代划分，日韩企业明显占据了领先优势。

来源：能源杂志2019-11-08

2015年，我国成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点。

来源：能源杂志2019-11-08

（来源：微信公众号“能源杂志” id：energymagazine 作者：田甜）2015年，我国成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点。

来源：券商中国2019-11-08

过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。

来源：中证网2019-11-08

进入下半年，新能源汽车市场迅速降温，月度销量已出现“三连跌”。7月、8月新能源汽车销量分别为8万辆、8.5万辆，同比分别下降4.7%、15.8%，9月销量为8万辆，同比下降更是扩大至34.2%。

来源：电池联盟2019-11-08

此外，2020年-2021年将是欧洲新能源汽车市场爆发的关键一年。未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。

来源：格隆汇研究2019-11-07

摘要：2020年之后，国内新能源汽车市场也将开始进入后补贴时代，国家逐步把重点放在电动汽车的普及率上，未来新能源汽车市场的竞争将以产品和技术为主，补贴退坡短期虽对整个行业造成一定冲击，但长期是有利的，车企产品和技术上去

来源：高工锂电2019-11-07

第四季度新能源汽车市场由于缺乏销量刺激点，整体新能源市场应该不会出现大规模“翘尾效应”，因此磷酸铁锂电池在动力电池领域的市场反弹仍不会太大。...具体来看，一方面公告配套车型以商用车为主，上公告目录距离车型上市仍有一段时间差；另一方面，部分热销车型开始转向磷酸铁锂，但是相关车型仍然保持三元、磷酸铁锂双技术路线，加上今年新能源汽车市场整体增长疲软，

来源：中国证券网2019-11-06

兴业证券电力设备与新能源团队认为，补贴退坡之后，国内新能源汽车市场发展进入调整期，行业面临阵痛。...安信证券研报认为，2020年-2021年将是欧洲新能源汽车市场爆发的关键一年。未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。具备全球市场竞争力的优质龙头企业值得关注。

来源：格隆汇2019-11-06

政策方面，从2009年开始，我国先后出台新能源汽车产业政策共60余项，早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策，意在培育新能源汽车市场。...从我国锂电池细分应用领域来看，传统3c数码市场增长逐渐放缓，过去5年复合增长率为6.05%；储能市场增速较快，过去5年复合增长率为31.57%；动力电池领域受新能源汽车市场的快速发展带动，成为增长最为强劲的细分领域

来源：高工锂电2019-11-05

事实上，随着新能源汽车市场日益增长以及各大主机厂制定明确的电气化发展战略，动力电池产能和装机量都实现大幅增长，电池成本也呈现快速下滑趋势。

来源：电池中国网2019-11-04

国内方面，随着特斯拉上海工厂的投产，小编猜测，从2020年起，lg化学在中国新能源汽车市场的动力电池装机量也有望冲击比亚迪在国内的排名。

来源：电池中国网2019-11-04

此外，今年下半年以来，新能源汽车市场增速放缓，多家车企新能源汽车销售不及预期，车企在第四季度继续大幅增产可能性也不是很大。

来源：汽车头条2019-11-01

然而，随着车市寒冬的加剧、补贴退坡后的新能源汽车市场终于走下神坛。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，新能源汽车9月产销量分别为8.9万辆和8万辆，同期下跌29.9%和34.2%。