来源：环境工程2016-04-12

根据科学院的一份报告，北京地区的雾霾成分主要(例如70%)来自汽车尾气排放，可是京津冀地区的雾霾成分主要(例如50%以上)来自燃煤。我们记得2015年9月的蓝天，被称为阅兵蓝。

来源：环球网2016-04-12

随着电动汽车的不断发展以及对尾气排放的严格限制，目前许多国家已在减少或禁止燃油汽车上做了较大的努力。

来源：专用汽车杂志2016-04-07

在控制渗沥液污染方面，重点控制垃圾车在收集、运输过程中的遗撒;抑尘方面，重点控制洗扫车在作业时的二次扬尘;噪声方面，重点控制液压系统、风机系统、机构撞击、发动机等机械噪声，同时还要重点控制尾气排放和作业时产生的气味

来源：环保在线2016-04-02

即便电动汽车不在晚上充电，燃煤发电工业生产的废料都是进行集中回收处理的，但是燃油车的尾气排放直接排放于大气中，无法进行任何有效的控制和回收，谁的污染更高显而易见。

来源：北极星环保网2016-04-01

(市公安交管局牵头，交通局、环保局、商务局、财政局，各区、县(市)政府配合)19.严管机动车尾气排放。低于国家阶段性新车排放标准的机动车，一律不得办理注册、转入。

来源：北极星环保网2016-03-31

延伸阅读：【政策解读】湖北聚焦环保问题 环保考核实行一票否决(三)机动车尾气排放整治8.推动油品配套升级。2016年底前，全市供应符合国家第ⅳ阶段标准的车用燃油。

来源：燕赵都市报2016-03-31

环保部近日发布的《中国机动车污染防治年报》显示，2014年全国机动车保有量达2.46亿辆，尾气排放已成为空气污染的重要来源。据测算，未来5年我国还将增加机动车1亿辆以上，由此带来的大气环境压力巨大。

来源：温岭日报2016-03-31

充分考虑温岭市垃圾中塑料、皮革等废料成分含量较多的特性，在锅炉设计、造型和烟气处理系统上予以专项技术攻关，可实现塑料、皮革类垃圾处理占比达30%，尾气排放等指标优于欧盟标准。

来源：北极星电力网2016-03-30

推进大气污染综合治理，加大对工业源、尾气排放、扬尘等治理力度，实行区域联防联控。加强土壤污染防治，严格土壤环境监管，实施典型区域土壤修复工程。

来源：北极星电力网2016-03-29

开展非道路移动机械保有情况摸底调查,研究我省非道路移动机械排放标准和管理措施,对尾气排放不达标的进行强制治理或淘汰,未经检验合格的不得开展施工作业,建设单位或施工单位不得使用、转让不达标的非道路移动机械

来源：专用车那些事儿2016-03-28

一、形势与政策1、新能源环卫车市场升温(1)国三柴油车禁售，直接利好新能源环卫车市场为落实《节能减排十二五规划》和《大气污染防治行动计划》，促进大气污染防治，减少汽车尾气排放， 2014 年12月31

来源：节能与环保2016-03-25

这对操作工人的身心健康及环境保护起到了很好的作用，而且由于没有氨尾气排放，也就没有氨的损失，整个系统既环保又节能。

来源：东软管理咨询2016-03-24

大力发展电动汽车，能够加快燃油替代，减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义。

来源：中国能源报2016-03-24

煤间接液化柴油硫含量极低，色度为零，烯烃含量及芳烃含量很低，十六烷值大于70，是我国未来实现清洁国六柴油升级的主要调配油品，经过6年多测试，尾气排放符合欧洲ⅴ号标准，比普通柴油节油8%～12%;2014

来源：中国产业信息网2016-03-23

在空气污染中，尾气排放虽然只占到三分之一，但是，它是最接近地面的污染源，也是对人的呼吸影响最直接的污染源，而且不容易扩散。

来源：一线故事2016-03-23

我们一直期待一个美好的时代，那时，电动汽车高度普及，不再有尾气排放，天蓝地绿！现在制约电动汽车发展的是什么？充电桩！开在路上，没电了真让人捉急！喜大普奔！

来源：中国能源报2016-03-23

煤间接液化柴油硫含量极低，色度为零，烯烃含量及芳烃含量很低，十六烷值大于70，是我国未来实现清洁国六柴油升级的主要调配油品，经过6年多测试，尾气排放符合欧洲ⅴ号标准，比普通柴油节油8%～12%;2014

来源：台州商报2016-03-22

台州的电动汽车发展正起步，电动汽车充电设施建设是加快发展我市电动汽车产业的前提，将推动我市新能源汽车的快速增长，能够加快燃油替代，减少尾气排放，对我市减少能源消耗、改善环境，提高城乡居民的生活质量，完成节能减排的目标将产生重大而积极的影响

来源：化化网煤化工2016-03-21

2015年，兖矿集团采用低温浆态床费托合成技术在榆林建成投产百万吨煤间接制油示范项目，产出的优质油品各项参数达到欧洲汽车尾气排放第五代标准。

来源：北极星环保会展网2016-03-19

在造成雾霾的诸多因素中，人们会习惯性地指向燃煤和汽车尾气排放，而在中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所所长王琪看来，则是哪个地区工业固废产量最多，哪个地区雾霾产生量就最大。