来源：电池中国2020-06-09

从电池生产企业的布局来看，比亚迪表示，正在积极推进固态电池项目商用；国轩高科2019年推出了半固态电池的试生产线；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；赣锋锂业年产亿瓦时级第一代固态锂电池研发中试生产线已建成试产

来源：电池中国网2020-06-09

4月份排名前十的电池生产企业分别为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉能源、塔菲尔。...同4月排名相较，5月份国轩高科排名提升1个位次，与时代上汽互换位置，重回前五行列；捷威动力本月装机量环比增长127.3%，进入前十阵营，其在软包领域排名榜首，主要客户有奇瑞新能源、合众新能源、中恒天智骏

来源：高工锂电2020-06-09

国轩高科高级副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无对高工锂电表示，换电模式作为充电的一个补充，是一种新的商业模式值得鼓励。

来源：起点锂电大数据2020-06-08

5月客车配套电池企业共有9家，分别是宁德时代、比亚迪、万向一二三、亿纬锂能、国轩高科、盟固利、绿鑫电源、春兰和安驰新能源，其中仅宁德时代一家占比70.4%。数据来源：起点研究院（spir）...2020年1-5客车配套电池企业共有16家，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、万向一二三、盟固利、国轩高科、力神、绿鑫电源、安驰新能源和春兰，排名top3的企业合计份额达到93.5%，其中仅宁德时代一家占比达到

来源：起点锂电大数据2020-06-05

代表企业：宁德时代、比亚迪、国轩高科等。...当前，国内动力电池企业宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等均已入局，抢夺该细分领域。

来源：北极星储能网（独家）2020-06-04

钠离子电池取得突破磷酸铁锂电池top10：catl/byd/国轩高科上演“三国争霸”培育海上风电储能项目！

来源：中国能源报2020-06-03

剩余4家企业宁德时代、骆驼股份、南都电源和国轩高科为当年营收前4名，分别达457.88亿元、90.23亿元、90亿元和49.59亿元。...国轩高科等企业也在年报中提及，公司业绩驱动因素受新能源汽车市场及新能源汽车补贴政策影响。产业格局悄变 即便如此，业内依然看好储能的发展前景。

来源：电池中国网2020-06-03

6月2日，常铝股份在互动平台表示，公司已向国轩高科供应电池箔产品，是国轩高科的战略合作伙伴。

来源：中国电子报2020-06-03

国轩高科2019年研发投入5.9亿元，同比增长19.2%，占当年营业收入的比重高达11.9%。...宁德时代、国轩高科、天津力神等企业先后研发出能量密度超过300wh/kg的单体三元电池，国内磷酸铁锂电池单体能量密度已经突破190wh/kg，均达到国际先进水平。

来源：起点锂电大数据2020-06-03

03国轩高科国轩高科磷酸铁锂装机量为196.1mwh，市场占有率9.21%，主要配套专用车，客户包括奇瑞、江淮、昌河、吉利四川、江西大乘、徐州工程、北汽福田等。...5月28日国轩高科披露，大众中国将持有其26.47%股份，成为其第一大股东。背靠大众集团，动力电池“老三”国轩高科未来将有无限可能，与宁德时代、比亚迪上演“三国争霸”。

来源：高工锂电网2020-06-02

近期，大众中国作为外国战略投资者入股国轩高科，侧面印证了国际车企对于中国动力电池的重视与认可。在大众的加持下，国轩高科在国际舞台的影响力也将得到显著提升。...1-4月国轩高科动力电池出口的重要地区为印度，尽管没有具体配套数据，但业内猜测其主要为印度塔塔配套。去年5月，国轩高科全资子公司与印度塔塔集团旗下公司合资设立pack公司。

来源：墨柯观锂2020-06-02

短期利好国轩高科。...站在大众的角度看，即便将来无法如愿控制国轩高科（不管是主动还是被动），也有很大可能成为一笔不错的投资。3年之后，如果大众实际控制国轩高科，对国轩的后续发展来说不一定是件好事。

来源：起点锂电大数据2020-06-02

top 3 国轩高科国轩高科的产品路线是“做精铁锂，做强三元，做大储能。”其储能果然是2019年得到大发展。...值得一提的是，早在2018年初，国轩高科就已经与中国铁塔签订了动力电池梯级再生利用战略合作协议，成为中国铁塔的战略合作伙伴。而国轩高科与上海电气合资建立的上海电气国轩，则真正实现了“做大储能”。

来源：起点锂电大数据2020-06-01

03国轩高科2019年12月，国轩高科出资收购了原上海舞洋船舶科技有限公司 51%的股份，将后者改组为上海国轩舞洋船舶科技有限公司，国轩高科开始进军船舶领域。...这也是国轩高科进军船舶动力锂电池市场以来获得的首批系统订单。

来源：EVTank2020-06-01

对于国轩高科未来的市场前景，吴辉表示由于国轩高科一直以磷酸铁锂电池为主，其在三元上的布局相对落后，而海外的主流车企依然是以三元电池为主，所以其要进入海外主流车企供应链有一定的难度，但是其也表示随着大众收购国轩后

来源：高工新汽车评论2020-05-29

控制权、控制权 大众迎娶江淮后，国轩高科是这盘棋局中不可或缺的一步。国轩高科此前已经是江淮新能源汽车的主要电池供应商，双方同处一地。...今夜，大众是最得意的“新郎官”，同时揽江淮汽车和国轩高科入怀。（来源：公众号“高工新汽车评论”作者：高工深评）有人说，大众为啥能看上实力并不出众的江淮和第二梯队电池企业国轩高科。

来源：新华网2020-05-29

电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇； 同时，我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”...公司将投资约 11 亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。签约各方计划在获得相关部门批准后，于今年年底完成相关交易。

来源：中国电池联盟2020-05-29

国内如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、江苏清陶、力神电池、亿纬锂能、辉能科技、横店东磁当升科技、赣锋锂业等，都有布局固态锂电池技术。...赣锋锂业早在2019年12月就曾表示，已经完成3亿元固态电池销售；国轩高科表示，半固态电池技术已处于实验室向中试转换阶段；宁德时代在聚合物固态锂金属电池和硫化物基固态电池方向都有研究；比亚迪表示，正在积极推进固态电池项目商用

来源：电车汇2020-05-29

5月28日晚间，国轩高科披露定增预案，国轩高科控股股东珠海国轩和实际控制人李缜先生将合计向大众中国转让其持有的国轩高科5%股份，另外，根据《股份认购协议》，国轩高科将向大众中国定向发行相当于本次发行前国轩高科已发行的股份总数

来源：电车资源2020-05-28

排在第二位的是国轩高科，本次一共为6家企业配套22款车型，相对比较集中。在专用车领域国轩一直在暗暗发力，排名靠前。...但是比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能的实力不容小觑，新能源汽车市场最终是车企与电池联手“打排位”，最终排名得看车企与电池的联姻与合纵连横。