来源：OFweek锂电网2014-07-25

目前，比亚迪在动力电池领域实力最强，不仅在于动力电池自身方面，还在于其有电动汽车生产资质。而其他如国轩高科、中航锂电、天津力神等尽管实力不弱，但缺乏固定的动力电池订单，一直进展不大。

来源：国际电子商情2014-07-03

目前，比亚迪在动力电池领域实力最强，不仅在于动力电池自身方面，还在于其有电动汽车生产资质。而其他如国轩高科、中航锂电、天津力神等尽管实力不弱，但缺乏固定的动力电池订单，一直进展不大。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

这才是动力电池领域价格能真正下降的驱动力。除了规模效应带来的成本下降，电池上游环节价格下降也有望拉低整体成本。

来源：OFweek锂电网2014-06-30

目前，比亚迪在动力电池领域实力最强，不仅在于动力电池自身方面，还在于其有电动汽车生产资质。而其他如国轩高科、中航锂电、天津力神等尽管实力不弱，但缺乏固定的动力电池订单，一直进展不大。

来源：OFweek 锂电网2014-06-30

在全球各大动力锂电池生产商纷纷布局动力电池市场同时，中国企业也纷纷进入动力电池领域。...吴辉分析，从全球来看，传统锂离子电池生产企业仍然是汽车动力锂电池市场的主导者，lg化学、三星sdi、力神、比克等企业纷纷在汽车动力电池领域展开了投资和布局，并具备较大的产能。

来源：凤凰科技2014-05-13

在手机锂电池领域，该企业通过与iphone、htc等国际知名品牌的合作，现已占据43%的市场份额；在动力电池领域，已与宝马、一汽、北汽等国内外知名车企，展开深度合作，并成为宇通客车动力电池的主要供应商；

来源：招商证券2014-04-18

近期交流,我们发现市场对锂电池电解液行业存在认识误区,主要是认为电解液行业产能严重过剩,进入门槛很低,国内产品还无法应用于动力电池领域。知易行难，隐性门槛较高。

来源：前瞻产业研究院2014-01-07

公司高温型镍钴锰酸锂多元材料被评为国家重点新产品，该产品是一款高温性能优异的锂电正极材料，具有高温循环及存储性能好、碱性残余低、自放电率低等特点，可以满足手机、笔记本电脑、平板电脑等消费类锂电池的需求，还可以适用于电动工具、电动自行车、电动汽车等动力电池领域

来源：中国行业研究网2014-01-02

沈维新：在我国铅酸动力电池领域，海宝堪称鼻祖。上海海宝特种电源有限公司曾与上海自行车二厂强强联手，研发生产出我国第一辆电动自行车和第一块电动车动力电池海宝电池。

来源：高工锂电 陈思娜2013-12-09

李永坤则认为，比组分突破更难的是物质的替换，尤其是动力电池领域物质的替换，这种时间上的成本是最难控制及估量的。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-10-12

2011年6月，协鑫收购加拿大动力锂电池厂商mnke旗下的江苏伊思达电池公司，并改名协鑫动力电池有限公司，正式进军锂离子动力电池领域。

来源：高工锂电2012-10-10

2011年6月，协鑫收购加拿大动力锂电池厂商mnke旗下的江苏伊思达电池公司，并改名协鑫动力电池有限公司，正式进军锂离子动力电池领域。

来源：新产业2012-07-20

去年4月，江淮汽车一纸公告掀开了富士康在动力电池领域布局的面纱。...除了加快汽车配件和汽车电气方面的布局，富士康也在新能源汽车的动力电池领域，做足了准备。

来源：中国行业研究网2011-12-22

如何突破目前相互隔离、重复分散的格局，已经成为电动汽车动力电池领域迫切需要解决的重大课题。

来源：滁州日报2011-12-21

其中，一大批骨干企业迅速涌现，太阳能光伏领域的吉阳新能源、超群电力、中科太阳能，太阳能光热领域的力华光电、杜氏高科(凤阳)，新型储能和动力电池领域的天康新能源，绿色照明领域的东明照明等，这些公司正在成为支撑和引领滁州市新能源产业发展的重要主体

来源：中原证券2011-11-25

该公司分别收购华宇电源51%与五峰电源80%的股权,迅速进军动力电池领域;拟收购成都囯舰51%的股权,做大储能领域份额。南都电源优势显著。

来源：中华机械网2011-11-22

其中北京地区依托其技术和人才优势，在锂离子电池正极材料领域取得了长足的发展，在锂离子动力电池领域已经成功为北京奥运大巴提供清洁锂离子动力电池。

来源：科学时报2011-11-07

在动力电池领域，铅酸电池是锂电池强劲的竞争对手。在电动自行车市场，铅酸电池凭借价格低廉，占据超过九成的市场份额，而锂电池的市场份额不过2%~3%。铅酸电池的优势主要体现在价格大概是锂电池的1/10。

来源：中国能源报2011-11-02

帮助锂电池实现能效提升纳米科技除了在太阳能光伏领域有巨大应用潜力外，与会专家还认为，在诸如锂电池等动力电池领域，纳米科技同样大有可为。

来源：北极星电力网2011-09-16

但由于入行门槛不高，我国蓄电池行业相对混乱，面对前景可观的电动汽车市场也都纷纷投资投产，涉及动力电池领域的企业不少，但真正能达到动力电池要求的企业并不多。...这就造成了动力电池领域产能过剩问题，而解决这一问题，必然要通过政策影响来调控。而税收减免政策设定一定的标准，或许能够促进各企业加快技术革新，推动行业前进。