来源：盖世汽车2019-01-29

外资动力电池企业在华发展的主要策略分为：短期合资合作+长期本地化建厂。

来源：起点锂电大数据2019-01-29

no6：誉辰自动化誉辰自动化成立于2012年，具有先进的锂电池自动化设备研发生产及应用技术(含mes系统)的专业化锂电设备公司，主要客户为动力电池企业。

来源：高工锂电2019-01-28

其中，圆柱型电池装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.26gwh，占比达到88%。...从原因来看，一是沃特玛“暴雷”之后，其圆柱动力电池装机量急剧锐减；二是由于软包动力电池市场需求升温，进一步挤压圆柱电池市场份额；三是电动工具、电动自行车、低速车等细分市场起量，部分圆柱动力电池企业开始转型

来源：高工锂电2019-01-28

其中，排行前十的动力电池企业的软包电池装机电量约6.31gwh，占据软包电池装机总电量的82.8%。

来源：中国科学报2019-01-28

固态电池发展的核心在于固态电解质等材料技术与电池技术的突破，合理的规划布局将有利于我国抓住固态电池迅猛发展的机遇，促使传统电池尤其是动力电池企业加速转型，在新能源汽车产业领域实现突破。

来源：高工锂电2019-01-28

动力电池企业自建pack早已经是大势所趋，而在上表中也可以清楚地看到，比亚迪、宁德时代、孚能科技、哈光宇等主流动力电池企业也涉足bms，这有利于其加深与主机厂的配合。...作为为北汽ec系列配套的动力电池企业，宁德时代自己提供的bms也通过主机厂认证，为35790辆北汽ec提供bms。

来源：电池中国网2019-01-25

数据显示，前10家动力电池企业配套了417款新能源乘用车车型，占比57.12%；前20家动力电池企业配套了539款新能源乘用车车型，占比为73.84%。...动力电池配套向优势企业集中2018年新能源乘用车目录车型前20家配套动力电池企业从动力电池配套企业来看，2018年这730款新能源乘用车动力电池由80家动力电池企业提供。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-25

《世界能源展望2018》正式出版：2040年可再生能源发电需要达到80％—85％才可能实现减排目标广东东莞首座光储充一体化智能充电站 动力电池梯次利用“变废为宝”收益可观车企和动力电池企业之间的战争火电储能调频系统运营收益关键因素分析强强联合

来源：高工锂电2019-01-25

特斯拉model3的国产化会给中国动力电池企业提供一个机会吗？日前，有外媒报道称特斯拉已与中国电池公司力神电池签署初步协议，后者将为特斯拉上海工厂供应电池，以此降低对日本松下公司的依赖。

来源：北极星储能网整理2019-01-25

科陆电子和恒大健康同时公告，科陆电子拟将持有的国内三元电池龙头企业上海卡耐新能源有限公司(简称“上海卡耐”)58.07%股权以总价人民币10.6亿元转让给恒大健康的旗下公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司，恒大控股动力电池企业进一步完善其新能源产业链

来源：电池中国网2019-01-24

这些电池材料企业将遭遇“订单炸弹”，在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高的同时，也拉动了四大材料市场的巨大需求，许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求

来源：建约车评2019-01-24

还有宁德时代在德国图林根州建立的工厂，号称中国动力电池企业第一个出海项目，我们仔细分析大概率这也是一家合资厂。为什么？宁德时代2.4亿欧元的投资要建14gwh的产能，还是在德国，闹呢。

来源：电池中国网2019-01-23

当下，为进一步破解新能源汽车续航里程短板，解决用户的里程焦虑，以及为车企拿到更多补贴，动力电池企业已瞄准了高镍三元锂电池技术路线，相关产品已陆续推出。...彼时，新能源汽车动力电池仍以磷酸铁锂为主，为追求更高能量密度，不少动力电池企业把产品从磷酸铁锂切换成ncm523型三元锂电池。时过境迁，但追求高能量密度动力电池的方向一直没有变。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

随着特斯拉国产化落地，国内主流动力电池企业有机会获得一杯羹。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

如今，中国动力电池企业经历了大洗牌，在国际市场上已有了一争之力，国家也放宽了对外政策。而电动汽车作为未来汽车主流，不仅将面临市场化考验，更将面临更高的技术挑战。同时，有更多的国企巨头进入新能源市场。

来源：高工锂电2019-01-23

3、二三梯队动力电池企业“猛攻”乘用车在配套乘用车系统能量密度超160wh/kg的电池企业中，除了比亚迪、宁德时代等龙头企业之外，绝大部分动力电池企业都不是2018年动力电池装机电量排名靠前的企业。

来源：腾讯科技2019-01-23

在美国特斯拉公司的示范效应下，全世界掀起了研发电动车的热潮，这也激活了以动力电池企业为代表的上游产业链。

来源：电池中国网2019-01-22

鉴于此，近年来新能源车企与动力电池企业不断加强合作，进行深入协同和融合，共同推进动力电池及新能源汽车技术水平的提高。但是，车企与比亚迪在动力电池合作方面却可能心存芥蒂。

来源：瑞士再保险2019-01-22

二是实现动力电池的梯次利用，电动汽车企业、动力电池企业、废旧电池回收企业和储能系统集成商等相关方可以通过各种合作方式，搭建mw级储能电站、备用电源、虚拟电站等为电网提供辅助服务。

来源：新华日报2019-01-22

一批低质、落后的动力电池企业无序扩张，而高端动力电池企业产能难以满足快速增长的市场需求，导致动力电池产能“高端不足、低端过剩”。落户常州市金坛区的中航锂电，是江苏动力电池的龙头企业。...未来随着日韩企业加速进入中国市场，国内动力电池企业将面临更大竞争压力。