来源：全民光伏2016-01-14

电动汽车有个特点，充电时间和充电地点有密集性，比如说上班的时候都挤到陆家嘴或静安寺那边，对于当地电网负荷压力很大必然需要增容，是不是可以不用增加额外成本来搞定区域性充电问题呢?这是个痛点。

来源：亮报2016-01-14

提前预约好充电时间，从手机上支付好充电费用，省心！马先生边上车边对充电站得工作人员说，国家电网公司e充电方便好用，给你们点个赞！随后他踩下油门，驶上高速公路。

来源：中国高新技术产业报2016-01-13

无需插入式电缆即可实现高速无线充电，不仅免去了传统充电桩接线所需要的停车和等待时间，而且已经出现的充电车道，更是从静态无线充电向动态无线充电延伸，大大降低了用户的固定位置充电时间，提高了电动汽车的使用率

来源：中国投资杂志2016-01-12

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。...目前一些电动汽车充电服务平台已经上线运行，电动汽车用于可通过手机应用，查找到距离自己最近的充电桩位置、状态，并预约充电时间。但因系统、硬件等多方原因所限，大多数服务平台所包含的充电资源信息仍然有限。

来源：新华报业网2016-01-12

晏成林教授说，我们经常发现新手机充满电的待机时间相对长，但用过一段时间后充电时间的间隔会越来越短，这就是电池的电化学容量出现了比较大的衰减。

来源：全球无人机网2016-01-11

目前，市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航能力一般在20分钟至30分钟之间，因技术方面不同有所差别，不过大部分续航时间都是在45分钟以内，但充电时间却都超过了一小时。

来源：粉体圈资讯2016-01-11

一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里的报道基本确认为是假新闻。展望在过去的一年里，关于锂电材料的故事太多，太精彩。对于已经到来的2016年，相信这个热门的新能源材料，应该会继续精彩。

来源：中国投资2016-01-11

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。...目前一些电动汽车充电服务平台已经上线运行，电动汽车用于可通过手机应用，查找到距离自己最近的充电桩位置、状态，并预约充电时间。但因系统、硬件等多方原因所限，大多数服务平台所包含的充电资源信息仍然有限。

来源：商界杂志2016-01-08

因为充电时间需要八个小时左右，这样他就得住在酒店。五星级酒店一晚上房价超过七八百元钱，可是充电成本是多少呢?答案是20元。用20元钱去换800元钱，酒店老板一下子就接受了。

来源：电车之家2016-01-08

该工程的投资建设方、江苏竣禾特智能科技有限公司负责人杨震球介绍说,目前南京有一些零散的充电桩,主要以交流电为主,给电动汽车充一次电的时间要达到8至10小时,而使用直流电充电桩,充电时间只需要30分钟至1

来源：电力系统自动化2016-01-08

电动汽车行业日渐兴起, 其充电时间具有一定的灵活性, 可从协议供电和阶梯电价两方面入手, 使其成为主动配电网中负荷响应的重要一环。

来源：电力系统自动化2016-01-08

电动汽车行业日渐兴起, 其充电时间具有一定的灵活性, 可从协议供电和阶梯电价两方面入手, 使其成为主动配电网中负荷响应的重要一环。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

罗红斌说，在如此苛刻的要求下，充电时间已经压缩了非常多。目前最新款的充电设备，可以实现15～20分钟的快速充电。15～20分钟的充电时间，已经是非常大的跨越。

来源：瞭望东方周刊2016-01-07

罗红斌说，在如此苛刻的要求下，充电时间已经压缩了非常多。目前最新款的充电设备，可以实现15～20分钟的快速充电。【推荐阅读】2015石墨烯很忙!...石墨烯电池自摆乌龙 2016年或销声匿迹15～20分钟的充电时间，已经是非常大的跨越。抽根烟的时间，在高速公路上休息一会儿，也就差不多需要十几分钟。罗红斌说。

来源：创投时报2016-01-07

镁电池镁也是一个有望被应用在电池领域的金属元素，镁离子能够携带两倍于锂离子的能量，同时拥有更短的充电时间和稳定的性能。...更快的充电速度nangyang科技大学的研发小组已经开发出一种新型锂电池，思路与其他技术不太一样，并非提升容量，而是充电时间。在短短两分钟内，可以迅速充满70%的电量，并且充电次数超过10000次。

来源：ETT电子工程专辑2016-01-06

电池的大小决定了在一定电流时的充电时间，典型的充电效率约为4-8kw。家用充电器所需的充电时间更长，因而在同一住宅区中如果有许多人同时充电的话，可能会发生问题。

来源：搜狐汽车2016-01-06

我们又到变电站里查看了近来几周的详细充电记录，大部分车每次充电在40-60kwh，充电时间多数在10-15分钟范围。这表明，公交线路的往返距离为30多公里，每次回站都要来充电。...查看现场记录，每次充电时间8-12分钟。充电设施均标注国家电网制造，充电桩功率400kw。考虑一个变电站同时供5-6个充电桩充电，需要2400kw，600多万投资可以了。

来源：元器件交易网2016-01-05

电动车停靠时间较长，充电时间可以拉长，例如在超市停车。2. 电动车停车时间只有短短几分钟，例如计程车停靠站、公车站甚至等待红绿灯的时候。

来源：电网技术Journals2016-01-04

首先，在电网与电气化交通网的耦合方面，由于未来大规模电动汽车接入电网，电动汽车充电站与换电站的布局、车主驾驶习惯以及充电行为将会对交通流量产生影响，而交通网的实时流量也会反过来影响车主充电时间和特性，从而影响电网正常运行

来源：北极星储能网2016-01-04

试想，如果电动汽车的电池不再是排满整个后备箱，而是可以轻松提走，充电时间也如加油一样分分钟搞定，一次续航时间可达600公里以上，最为关键的是，这车不过是市面上普通型轿车的价格，甚至更低，你会愿意买一辆吗